La reacción del jefe del PDRD Jambi ante la colisión del puente con la barcaza carbonera

miércoles, 15 de mayo de 2024 – 04:08 WIB

Jambi – El presidente provincial del DPRD de Jambi, Edi Purwanto, pidió a la barcaza que asumiera la responsabilidad de la colisión entre los pilares de soporte del puente Auduri 1 y la barcaza de carbón.

Edi dijo que las partes pertinentes deberían rendir cuentas por el incidente porque la columna de soporte estaba rota.

Instó a las partes pertinentes, en este caso BPJN Jambi, a realizar un estudio o inspección visual del estado actual del puente.

“En primer lugar, pedimos que esto se resuelva y que la barcaza rinda cuentas, y pedimos a BPJN que investigue el estado del puente después de que se rompieran los pilares de soporte. “Esto debe hacerse de inmediato para comprobar que este puente está en condiciones. posible”, dijo el martes 14 de mayo de 2024.

Edi dijo que este estudio debería realizarse teniendo en cuenta que el puente Auduri 1 es un acceso terrestre que conecta la ciudad y Muaro Jambi, que también es una ruta importante con multitudes que cruzan el puente Auduri 1.

“El puente Aururi 1 en la ciudad de Jambi es la única carretera que siempre está transitada por vehículos, conectando ciudades y distritos y entre provincias”, dijo.

Por otro lado, Edi Purwanto dijo que respecto al acceso del río para convertirse en una ruta para el carbón, advirtió que se debe considerar cuidadosamente.

De hecho, Edi solicitó un estudio sobre el estado del flujo del río Batang Hari en varias reuniones.

“Sí, también dije que el tema del trazado fluvial requiere un estudio profundo, incluyendo el estudio del caudal de los ríos, crecidas, inundaciones, y hay que tenerlo en cuenta”, explicó.

Según él, es necesario estudiar todo porque, por ejemplo, en condiciones de fuertes corrientes de los ríos, las barcazas pueden sufrir accidentes, incluso chocar contra puentes.

“Así que tiene que haber alguien que lo controle, alguien tiene que regular el momento del movimiento de las barcazas en el río. Si existe y se aplica o no, eso también hay que verlo”, afirmó.

Edi pidió al gobierno que evalúe las barcazas que operan actualmente en la ruta del río Batang Hari. La estimación depende del tamaño y capacidad de la barcaza.

“Pedimos también que se evalúe el tamaño de esta barcaza en función de la anchura del puente o de los pilares del puente, del estado del río, de si es apto o no. “Dado que no es la primera vez que una barcaza choca contra el puente, hay que evaluarlo”, afirmó.