Después del colapso de una histórica torre de tranvía en el Parque Nacional del Valle de la Muerte, los guardabosques ahora están buscando a los responsables del daño.
Los funcionarios del Servicio de Parques Nacionales dijeron que es posible que los visitantes hayan arrastrado la línea de remolque a través del barro después de conducir por el camino hacia la torre. Creen que el incidente ocurrió el mes pasado, entre el 1 y el 24 de abril, cuando la torre fue encontrada tumbada de costado.
Un video de una cámara de tablero publicado en YouTube muestra a personas que pueden haber derribado la torre.
vídeo de 11 minutos Así lo informó la revista Outside., fue subido el 27 de abril y luego eliminado el miércoles, dos días después de que el servicio de parques fuera notificado del incidente. También se publicó una versión editada del vídeo en el sitio web de la revista.
El video editado, que dura aproximadamente dos minutos, comienza con un hombre caminando junto a una mujer que vestía un bikini rosa, jeans y una gorra de camionero. La mujer le dice al conductor que necesita un cabrestante.
“Nos hemos hundido demasiado en el barro y no hay nada que salvar”, dijo.
Las imágenes muestran luego un camión blanco con una anciana en el barro y en el borde de la pantalla una torre de tranvía que parece ya estar de lado. El vídeo también muestra a una mujer junto a un hombre que vestía una camisa de franela y jeans después de intentar sin éxito sacar el auto. Finalmente, se necesita una segunda línea para sacar el camión, pero el video termina antes de mostrar los resultados de ese esfuerzo.
No está claro si la pareja o cualquier otra persona vista en el video causó el derrumbe de la torre, pero la revista incluyó una foto de un hombre con una camisa de franela levantando el cabrestante de la torre derrumbada.
La torre de madera era parte del Salt Valley Tramway, un teleférico de 13 millas construido en 1911 que se utilizaba para transportar sal desde Salt Valley, sobre las montañas Inyo y hasta una estación de procesamiento en Owens Lake.
Los funcionarios del parque dijeron que el tranvía, que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos, subió más de 7,000 pies de pendientes pronunciadas cuando estaba en uso.
“He caminado por secciones de este tranvía y estoy sorprendido por la durabilidad de su construcción”, dijo el Superintendente del Servicio de Parques Nacionales. dijo Mike Reynolds en un comunicado. “Esperamos que la persona responsable de este daño se comunique con nosotros para que podamos discutir un reembolso”.
La torre no es el único ícono del Valle de la Muerte que ha sido dañado recientemente. El mes pasado, un incendio destruyó un carruaje histórico de madera en un complejo privado del parque.
El incendio, uno de los dos días después de la medianoche del 4 de abril, estalló detrás del Museo del Bórax y destruyó un carro de madera utilizado para transportar bórax desde el Valle de la Muerte a finales del siglo XIX.
El juego de dos vagones fue uno de los cinco construidos y utilizados entre 1883 y 1898, cuando se utilizaron 18 mulas y dos caballos para tirar de dos grandes carros que transportaban borato de sodio a 165 millas desde el Valle de la Muerte hasta la estación Mojave.
Según los funcionarios del parque, sólo quedan intactos tres juegos de automóviles, incluido uno en exhibición en la sede de US Borax Co. en Boron, California.
El carruaje, que fue destruido en el incendio de abril, estaba intacto en un 50 por ciento, con las tablas del piso originales y algunos herrajes metálicos, dijeron las autoridades. Estaba ubicado al lado de una máquina de vapor llamada Old Dinah, que eventualmente reemplazó a las yuntas de mulas. El histórico motor también resultó dañado en el incendio.
El segundo incendio, que se produjo unas cinco horas después del primero, destruyó dos casas construidas por el personal del complejo, que en ese momento no estaban ocupadas. La tercera unidad resultó dañada en el incendio.
Nadie resultó herido en ninguno de los incendios y la causa está bajo investigación por la Oficina del Sheriff del condado de Inyo y el Jefe de Bomberos del estado.
No fue posible contactar inmediatamente a representantes de ambos departamentos para hacer comentarios.
