Metro advirtió sobre retrasos en el sistema después de que los conductores de autobuses amenazaran con llamar a operadores “enfermos” el viernes para protestar por el aumento de las agresiones.
El Departamento de Transporte del Condado de Los Ángeles advirtió que las rutas de autobuses 18, 45, 53, 66, 70, 81,106. 108, 110, 111, 115, 134, 180, 206, 212, 246, 251, 487 y 720 pueden tener “retrasos importantes”.
Los operadores de trenes y autobuses han criticado a Metro por no responder adecuadamente a la violencia en el sistema. Los conductores han sido blanco de varios ataques recientes, incluido un hombre que apuñaló a un conductor de autobús en Willowbrook mientras los pasajeros observaban. El año pasado, la agencia registró 168 ataques, un poco más que el año anterior. Los ataques incluyeron escupir y apuñalar.
No quedó inmediatamente claro cuántos de los 4.500 conductores de autobuses sindicalizados de Metro planeaban participar en la “pausa”, pero los funcionarios sindicales dijeron que la acción no estaba autorizada. Según el contrato del sindicato con “Metro”, no se permite la huelga.
En grupos privados de Facebook, varios trabajadores dijeron el viernes que sus secciones parecían más vacías de lo habitual.
Metro ha pedido a los conductores que vayan a trabajar para los miles de pasajeros que dependen de ellos todos los días.
El portavoz de la agencia, Dave Sotero, dijo en un comunicado enviado por correo electrónico: “Los usuarios del transporte público de Los Ángeles dependen de la red de autobuses y trenes de Metro todos los días para llegar a destinos importantes, incluidos el trabajo, la escuela y las instalaciones médicas, y para cuidar a amigos y familiares. de ellos mismos.” . “Hacemos un llamado a nuestros operadores para que reconsideren el impacto del plan de llamadas por enfermedad en algunas de las personas más vulnerables de este país”.
Sotero dijo que la agencia ha tomado varias medidas para aumentar la seguridad, incluida la adición de más personal de seguridad en los autobuses para evitar agresiones y la creación de barreras para proteger a los pasajeros. Las barreras fueron aprobadas el mes pasado y está previsto que se instalen en los autobuses el próximo año. Dijo que la agencia está “trabajando en planes a largo plazo que incluyen agregar aún más equipos de seguridad de tránsito dedicados”.
“Los operadores de autobuses son la cara visible del metro para más del 80% de los usuarios”, dice el comunicado. “Entendemos su miedo y el de sus familias ante los ataques sin sentido que algunos han experimentado en gran medida como resultado de la doble crisis de las enfermedades mentales no tratadas y el abuso de sustancias. Compartimos su frustración”.
John Ellis, que representa a seis residentes sindicalizados, trabajó con Metro para instalar las barreras de seguridad. Como representante de 5.000 operadores de autobuses y metros en la Asociación Internacional de Trabajadores del Metal, el Aire, los Ferrocarriles y el Transporte, abogó por la creación de su propia agencia policial. El viernes emitió una extensa declaración sobre los esfuerzos del sindicato para fortalecer la seguridad, diciendo que trabajaría “de la mano” con la dirección del metro para mejorar las condiciones de seguridad.
La amenaza de brote revela signos de tensiones sindicales internas a medida que los operadores de base recurren a las redes sociales para expresar su enojo por los ataques.
“Lo único que quieren es que los autobuses funcionen”, afirmó un conductor de autobús que no estaba autorizado a hablar con los medios de comunicación. “La gente está preocupada por no volver a casa”.
El conductor dijo que a los trabajadores les preocupaba que las nuevas barreras protectoras no fueran a prueba de balas.
“A Metro no le importan sus conductores”, dijo la persona. “Todos somos prescindibles”.
