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Bienvenido a Prime Tire, donde nos preguntamos cuándo Charles Leclerc y Lewis Hamilton finalmente conocen a sus perros. Esto es una tragedia y debe solucionarse.
¡Es el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña! Y tenemos mucho de qué hablar. Soy Patrick y Luke Smith llegará pronto del circuito de Silverstone. Vamos a sumergirnos.
El hombre oso viene
El movimiento que muchos en el deporte estaban esperando finalmente se produjo esta semana: Oliver “Ollie” Biermann se unirá a Haas en la F1 en 2025 y tras firmar un contrato plurianual.
Biermann ocupa uno de los dos asientos libres de Haas, y Nico Hulkenberg se mudará a Sauber la próxima temporada. Eso deja seis equipos con cada asiento vacío y siete conductores actuales sin contratos aprobados.
¡Qué bueno que estés nuevamente al volante de Ollie! 🙌
Conducirá en la FP1 la próxima vez. #GPGP! (Ah y muchos más en 2025 😉)#HaasF1 #GP Británico pic.twitter.com/ivGMINsR1E
— Equipo MoneyGram Haas F1 (@HaasF1Team) 5 de julio de 2024
En cuanto a Beerman, la medida no sólo entusiasma a Haas, como escribió Luke esta semana:
“Es el siguiente paso inevitable para un piloto cuyas actuaciones y, más importante aún, su actitud le han convertido en una parte atractiva de su futuro en la F1, no sólo para Haas, sino también para Ferrari.
Ferrari vio por primera vez las cualidades que distinguían a Berman a la edad de 16 años y lo fichó para su prestigiosa academia… A diferencia del enfoque de “red amplia” de Red Bull, Ferrari prefiere estar al mismo tiempo en la academia y en sus instalaciones de entrenamiento. sólo en un pequeño número de conductores. Como resultado, tenemos grandes expectativas”.
Entonces, aunque Beerman se una a una marquesina, la presión recaerá sobre él para cumplir. Después de todo, Lewis Hamilton no conducirá un Ferrari para siempre.
Veo al menos tres equipos que podrían fichar a Carlos Sainz. (HOCH ZWEI/SIPA EE.UU.)
Continúa la espera por Sainz en Silverstone
El mercado de pilotos de F1 está muy vigilado mientras Sainz considera su próximo movimiento, pero la sensación en Silverstone es la siguiente. esto se está prolongando más de lo necesario.
Sainz tenía claro que quería tomarse su tiempo en la decisión de dónde aterrizar tras dejar Ferrari y no quiso hacer una llamada durante la triple huelga. Sainz tiene ofertas de Alpine, Sauber y Williams sobre la mesa y sabe lo que los tres equipos pueden hacer en el futuro.
“He decidido no hablar más de mi futuro hasta que tome una decisión”, dijo Sainz el jueves. También existe una cuarta opción: más tarde que Mercedes. Después de despedir a Sainz anteriormente, Toto Wolff eligió cuidadosamente sus palabras cuando se las expuse hoy, diciendo que el mercado era “algo dinámico e interesante”.
Un lugar donde las cosas se están moviendo es Haas. Después de que Bearman fuera confirmado para el asiento de 2025 a principios de esta semana, el jefe del equipo, Ayao Komatsu, dijo que no elegiría a otro novato sino a “alguien con buena experiencia en F1”. Esteban Ocon cumple los requisitos y tengo entendido que actualmente lidera la carrera por este puesto.
James Vowles dijo Williams tenía planes de respaldo en cambio, Sainz debería perderlo. Valtteri Bottas es una opción obvia, dado que no tiene contrato con Sauber, y habrá cierto romance para que el finlandés se una al equipo que hizo su debut en la F1 en 2013. Las fichas de dominó están esperando a caer, pero aún dependerá de Sainz ponerlas en marcha, y luego ver qué otros giros y vueltas se pueden encontrar en una “temporada tonta” que ha sido más tonta que cualquier cosa anterior.
A los lectores les encantó el GP de Austria
Por primera vez esta temporada, ninguno de ustedes dijo que la carrera del fin de semana anterior fue “mala” o “terrible”. ¡Ni uno! Supongo que a todos os encantan las carreras rueda a rueda y los ganadores sorprendentes. Mi respuesta favorita fue la de un lector que acaba de escribir: “DRAAAAAAMMMMMAAAAAAA”.
Aquí
¡Fue increíble!
“DRAAAAAMMMAAAAAAAAA”
“Es bueno ver a alguien con el equipo (mecánico y mental) para luchar contra Max”.
“Necesitamos más torneos como este”.
“Max como villano es un gran teatro y le da un poco de sabor a lo que fue 2023. ¡Más, por favor!”
“La estrategia de los neumáticos fue muy sutil (es decir, usados frente a nuevos) y ¡muchas CARRERAS!”
¡Estuvo bien!
“¡Bastante emocionante estar al frente del pelotón al final! ¡El resto fue bastante aburrido! Aunque fue una buena carrera”.
“Un final maravilloso y dramático que culminó una carrera buena, pero no excelente”.
“Acción, controversia, determinación, transición, sorpresas… ¿qué más podemos pedir?”
¡Eso fue todo!
“Aparte de una carrera reñida durante unos minutos entre Lando y Max, fue principalmente una caravana de autos. Pero bien por Haas”.
los estudiantes hicieron No le encanta la conducción de Verstappen
Vaya, ¿pensaban todos que Verstappen estaba bastante enojado con Lando Norris en el GP de Austria?
Ha habido tantas respuestas reflexivas (¡gracias!) que no tengo espacio para todas, pero aquí hay una muestra.
“Verstappen se desvió claramente hacia la izquierda para bloquear a Norris. Hacer otro movimiento arriesgado un minuto después y luego no arrepentirse no es un espectáculo impresionante para alguien que ha pasado por ese camino antes. Solía ser descartado como un joven demasiado agresivo”. (Pat señala: Escribimos sobre esto hoy.) “Pero no sirve para alguien que lleva mucho tiempo en la F1”.
“Me encantan casi todos los deportes de motor, pero esto no es NASCAR. Arrastrar, bloquear, golpear y responder no compite en la F1. Durante toda la carrera, Verstappen se salió de su carril establecido cuando Norris intentó moverse. La F1 y la FIA necesitan revisar su arbitraje si aún no lo han hecho”.
“No ha cruzado oficialmente una línea, pero puede haber cruzado una línea de fans porque Lando es relativamente querido por los aleatorios y los mortales”.
“Este incidente fue considerado correctamente a su vez. Pero no castigarlo por despedir a Lando es imperdonable”.
“Este fanático de Norris dice que Lando y su equipo necesitan crecer. Es una carrera. Norris estaba demasiado enojado y las consecuencias fueron inevitables. (Nota: ¡También escribimos sobre esto!) Tengo muchas ganas de que llegue el fin del TNP, que fue la verdadera razón de su inevitabilidad”.
“Respuesta simple: son carreras”.
Si se trata sólo de carreras, entonces la siguiente pregunta natural es…
¿Cómo se compite con Verstappen?
Luke respondió esta pregunta hoy. “A veces creo que va demasiado lejos”, dijo Norris. Según sus respuestas a la encuesta del martes, la mayoría de nuestros lectores coinciden en que Austria es un buen ejemplo de ello. Sin embargo, aquí tenemos al director del equipo Red Bull, Christian Horner, diciendo: “Él no va a cambiar”.
Si es así, la solución es cómo correr con seguridad y derrotar a una de las presencias más agresivas de la F1 en la pista. Ya sabes, como aprender a pasar con seguridad junto a un rinoceronte enojado. o como este perro intenta pasar al gato que bloquea las escaleras.
“Cuando estás luchando por la victoria, ¿vas a luchar más duro que el puesto 15? Sinceramente, sí”, afirmó Ricardo. “Así son las cosas. Es de esperarse”.
Entonces, ¿qué pueden (y deberían) esperar los conductores al intentar adelantar a Verstappen, quizás el mejor piloto de F1 de su generación? Intentamos descubrirlo.
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La película de F1 de Brad Pitt se llama…
… “F1.”
No realmente.
Por fin, oficialmente.
Brad Pitt protagoniza la F1, que llegará a los cines en el verano de 2025.
Adelanto del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 de este domingo.#F1 #F1Película pic.twitter.com/vH83qj72Qm
– Fórmula 1 (@F1) 5 de julio de 2024
Producida por Lewis Hamilton, la película está producida por Apple, F1 y Warner Bros. Se lanzará el 25 de junio de 2025.. Y se llama “F1”. Puede leer nuestra historia completa sobre el título aquí, incluida nuestra historia detrás de escena de la película del año pasado. Pitt interpreta a Sonny Hayes, un piloto de F1 retirado que es mentor de un novato interpretado por Damson Idris. Incluso hay un cartel!
No me canso de que lo llamen simplemente “F1”. Creo que coincide con las películas anteriores de Brad Pitt. Sabes, “Béisbol” “Espacio” “un niño viejo” y “Título largo“.
Sin puntos
Estamos terminando dos lecturas importantes antes del GP de Gran Bretaña el fin de semana pasado:
Primero, nuestra cobertura de blog en vivo. Duh. ¡Márcalo como favorito!
En segundo lugar, romper con Madeline Coleman de Silverstone, una de ellas. Pistas legendarias de F1 que todos tenemos en nuestra lista de deseos.
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Foto superior: BENJAMIN CREMEL/AFP vía Getty Images
