Durante la pandemia, los funcionarios de California notaron un aumento alarmante en las muertes por accidentes de tránsito, incluso cuando menos personas utilizaban las carreteras.
Ahora, a medida que más conductores regresan a las carreteras, hay señales de que la conducción sigue siendo peligrosa.
Según un estado, las muertes por accidentes automovilísticos aumentarán un 17% entre 2018 y 2022. un nuevo informe de ConsumerAffairsPlataforma de noticias para consumidores.
Los tramos más mortíferos de las carreteras de California se encontraban todos en el sur de California, según muestran los datos.
“Esta es una crisis que necesita revertirse”, dijo a ConsumerAffairs Timothy Weisberg, portavoz de la Administración de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de California. “Durante la pandemia, hemos visto más de estos comportamientos de conducción riesgosos”.
Los cinco más mortíferos se enumeran a continuación.
- Interestatal 15 en el condado de San Bernardino: 48 muertes en 2022, frente a 33 en 2018
- Interestatal 10 en el condado de Riverside: 31 muertes en 2022, frente a 25 en 2018
- Interestatal 5 en el condado de San Diego; 21 muertes en 2022, frente a 19 en 2018
- Interestatal 5 en el condado de Orange: 16 muertes en 2022, frente a 14 en 2018
- US 101 en el condado de Santa Bárbara: 15 muertes en 2022, frente a 7 en 2018
En general, el condado de San Bernardino fue el condado más mortífero del estado con 20 muertes por cada 100.000 residentes, según mostraron datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
Fue causado por aumentar la velocidad. En 2018, el 26 por ciento de los accidentes automovilísticos fatales fueron causados por exceso de velocidad. Según el informe, para 2022 esta cifra aumentará al 31%.
Al mismo tiempo, conducir en estado de ebriedad ha provocado menos accidentes mortales: del 24% en 2018 al 13% en 2022.
Las horas más mortíferas en la carretera fueron entre las 18.00 y la medianoche, durante las cuales se produjeron el 36% de los accidentes mortales en 2022.
Mientras tanto, Los Ángeles enfrenta sus propios problemas con el aumento del tráfico y las muertes de peatones. Los accidentes automovilísticos en la ciudad mataron a más personas que los homicidios en 2023.
La jefa de policía de Los Ángeles, Michelle Moore, dijo en una conferencia de prensa en enero que las estadísticas “representan las circunstancias desagradables que amenazan a nuestra comunidad”.
El aumento de la conducción peligrosa también ha llevado a los funcionarios estatales a considerar los radares en las ciudades de California.
El programa piloto, anunciado en 2023, permitirá el despliegue de cámaras en seis ciudades: Los Ángeles, San José, Oakland, Glendale, Long Beach y San Francisco.
Los redactores del Times Rachel Uranga y Libor Jani contribuyeron a este informe.
