Más barata que la BeAT, esta motocicleta Honda consume 58 kmpl de combustible

Jueves, 4 de julio de 2024 – 10:42 WIB

VIVA – Honda tiene muchas motos en todo el mundo con diferentes nombres, características, diseños y precios en cada país. Esto se hizo porque se adaptó a las necesidades del mercado.

Por ejemplo, en Indonesia, para la categoría de motocicletas automáticas, Honda confía en Genio, BeAT, Vario 125, Vario 160, PCX 160, ADV 160 y Honda Forza 250. Esto significa que no todas las motocicletas automáticas Honda ingresarán a Indonesia.

Una de ellas es la Honda Dio, una motocicleta autónoma de dimensiones compactas que sólo está disponible en unos pocos países. Según el sitio web de Hondaph, esta automática es el producto más barato de Filipinas.

El precio del dio es de sólo 62.400 mil pesos, o el equivalente a 17.387 millones de IDR. Esto significa que es más barato que la motocicleta automática de un millón de personas, a saber, la Honda BeAT en Indonesia, que actualmente cuesta 18.430 millones de IDR en las carreteras de Yakarta.

El diseño de la Dio es muy singular, a primera vista se asemeja a una motocicleta automática fabricada en China como Kymco o Suzuki Avenis. Tiene una carrocería gruesa con una estructura sólida, con un amplio y espacioso espacio para las piernas.

Las luces principales son LED, el cuentakilómetros sigue siendo manual, con la típica tapa de llave como en el antiguo BeAT, el maletero detrás del asiento es muy espacioso con una capacidad de 14,4 litros y los asientos dobles son amplios.

La altura del asiento es de 765 mm y la distancia al suelo es de 158 mm. En total, las dimensiones de la motocicleta automática son 1.781 mm de largo, 710 mm de ancho y 1.133 mm de alto.

En el sector subterráneo, se diferencia de los automóviles Honda en Indonesia en general, ya que el Dio tiene llantas de acero de 10 pulgadas envueltas en neumáticos 90/100 en la parte delantera y trasera, más pequeñas que la Vespa, que domina con 12 pulgadas.

El freno no es de disco, sino de tambor, delantero o trasero, lo cual es muy exclusivo y clásico para las motocicletas modernas. Teniendo en cuenta sus características, no sorprende que el precio del Dio sea más económico que el del BeAT.

En el apartado de conducción, la motocicleta automática cuenta con un motor de gasolina monocilíndrico SOHC con una cilindrada de 109 cc. Curiosamente, el sistema de encendido no es una inyección, sino un carburador.

Sin embargo, esta automática sigue siendo muy económica, incluso según los resultados de sus pruebas, el consumo de combustible del Honda Dio alcanzó los 58,3 km por litro. Esto significa que si el depósito de combustible está completamente lleno con 5,3 litros, el automático puede recorrer hasta 300 kilómetros.