Martes, 24 de septiembre de 2024 – 04:49 WIB
VIVA – Boeing ofreció el lunes aumentar los salarios por hora en un 30 por ciento para los trabajadores en huelga, endulzando su oferta inicial para poner fin a un cierre de 10 días que ha paralizado fábricas en el área de Seattle.
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El gigante de la aviación dio a sus trabajadores hasta la medianoche del viernes para confirmar su “mejor y última oferta”.
El sindicato, la Asociación Internacional de Trabajadores Mecánicos y Aeroespaciales, dijo que estaba considerando la propuesta.
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Alrededor de 33.000 miembros de IAM del Distrito 751 en el noroeste del Pacífico se declararon en huelga el 13 de septiembre después de rechazar una propuesta anterior que efectivamente cerró las plantas de ensamblaje 737 MAX y 777.
Un empleado de Boeing lleva una máscara mientras sostiene un cartel.
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El aumento salarial general del 30 por ciento es una mejora con respecto al aumento del 25 por ciento en la propuesta anterior, que los líderes de IAM inicialmente apoyaron antes de que los trabajadores la rechazaran rotundamente.
Los trabajadores exigieron un aumento salarial del 40 por ciento, poniendo fin a más de una década de magros aumentos salariales que han presionado los presupuestos de las familias en áreas de altos ingresos de los Estados Unidos durante un período de inflación de los precios al consumidor.
La nueva oferta también restablece el bono anual que se eliminó en la versión anterior.
Los trabajadores de línea se quejaron de que la pérdida de bonificaciones significaba que las ofertas anteriores eran inferiores al aumento salarial del 25 por ciento anunciado por la empresa.
La nueva propuesta también duplica el bono de patrocinio a $6,000 y aumenta la contribución de la compañía al plan 401K del empleado. Pero la propuesta revisada no restablece las pensiones que exigen algunos trabajadores.
Ambas partes pasaron dos días mediando la semana pasada con la ayuda de funcionarios del gobierno.
El director ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, dijo que poner fin a la huelga era una “máxima prioridad”.
Boeing dijo que la última propuesta debe ser aprobada antes de las 11:59 p.m. del viernes, estableciendo un calendario ajustado para que los líderes de IAM comenten sobre la propuesta y organicen una votación.
Una encuesta entre trabajadores de línea identificó como prioridades el salario general, el restablecimiento de bonificaciones y pensiones, dijo la IAM.
Brian Bryant, presidente del sindicato internacional IAM, dijo que la última oferta de Boeing “confirma” la decisión de hacer huelga.
“Los empleados saben que los ejecutivos de Boeing pueden hacerlo mejor, y esto demuestra que los trabajadores tenían razón desde el principio”, dijo Bryant en un comunicado informado por Hindustantimes el martes 24 de septiembre de 2024.
Mike Corsetti, un ejecutivo de Boeing, dijo que quería estudiar la propuesta con más detalle y dijo: “Está cerca, pero no estoy seguro de que sea lo suficientemente buena todavía”.
El acuerdo modificado conserva otras disposiciones, como la promesa de Boeing de construir nuevos aviones en el noroeste del Pacífico.
La huelga se suma a los problemas de Boeing, que enfrenta un intenso escrutinio por parte de los reguladores por cuestiones de seguridad.
Está previsto que el administrador de la Administración Federal de Aviación, Mike Whitaker, asista a dos audiencias en el Congreso esta semana sobre la supervisión de Boeing por parte de la agencia.
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La nueva oferta también restablece el bono anual que se eliminó en la versión anterior.
