Martes, 17 de septiembre de 2024 – 22:39 WIB
Yakarta, VIVA – Dirección General de Transporte Marítimo del Ministerio de Transporte lanzó el Sistema de Notificación de Buques (SRS) a nivel internacional. Se destacó que este vuelo se realizó con motivo del Día Nacional del Transporte (Harhubnas) para aumentar la coordinación y eficiencia del transporte seguro en aguas indonesias.
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El Director General de Transporte Marítimo, Capitán Antony Arif Priadi, dijo que el sistema está regulado por el Reglamento del Ministro de Transporte de la República de Indonesia No. PM 4 de 2023 sobre la implementación de las telecomunicaciones y la gestión del tráfico marítimo en Indonesia. Aguas.
“Con la implementación del Ship Reporting System o SRS, esperamos aumentar la eficiencia de la navegación, hacer una contribución positiva a la seguridad de la vida en el mar y preservar la protección de nuestro medio marino”, dijo Antoni en un comunicado el martes. 17 de septiembre de 2024.
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Explicó que el objetivo del SRS es monitorear los buques que entran y salen de las aguas territoriales de Indonesia, con normativa regulada por la Orden del Director General de Transporte Marítimo N° 455 de 2024. Según él, este SRS es un paso estratégico para fortalecer la seguridad del transporte en Indonesia. .
Sistema de notificación de buques, Ministerio de Transporte.
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Según él, el SRS desempeña un papel importante a la hora de garantizar un control adecuado de cada barco que entra o sale de aguas indonesias. De este modo, la coordinación y la respuesta a posibles amenazas a la seguridad se pueden realizar de forma más rápida y precisa.
El SRS desempeña un papel importante a la hora de garantizar que todos los barcos que pasan por aguas de Indonesia proporcionen información vital. Como la identidad del buque, posición, contenido de la carga e información relacionada con posibles peligros o daños al buque.
“Estos informes se realizan continuamente en puntos predeterminados, lo que nos permite monitorear y responder rápidamente en situaciones de emergencia”, dijo.
Este sistema utiliza tecnología moderna, como dispositivos de radio, Servicio de Tráfico de Buques (VTS), Sistema de Identificación Automática (AIS) y Centro Nacional de Datos (NDC) para la Identificación y Seguimiento de Buques (LRIT), que permite un seguimiento continuo de los buques. tiempo real. Los buques que participan en este sistema pueden informar al Ministerio de Transporte.
Antony explicó además que el SRS es obligatorio para todos los barcos con bandera de Indonesia, especialmente los barcos de pasajeros, los barcos de carga y los barcos pesqueros de cierto tamaño que entran o salen.
Director General de Transporte Marítimo, Capitán Antoni Arif Priadi.
“También se recomienda encarecidamente a los buques con bandera extranjera que participen en este sistema para apoyar los objetivos globales de seguridad del transporte marítimo”, dijo.
Las siguientes categorías de buques deben participar en el Sistema de notificación de buques (SRS) de Indosrep:
1. Buques con pabellón de Indonesia que entren y salgan de aguas indonesias;
2. Buques de pasajeros y de carga con un tamaño mínimo de GT 35, así como barcos de pesca con un tamaño mínimo de GT 60;
3. Se incentiva la participación de buques de bandera extranjera.
Área de aplicación del SRS
La implementación de SRS se aplica en varias direcciones estratégicas, que se denominan Línea de reporte/Punto de reporte, que incluye tres líneas marítimas del archipiélago de Indonesia (ALKI), que incluyen:
1. ALKI I: aguas septentrionales de la isla de Sumatra hasta el estrecho de Sunda y el mar de Natuna del Norte.
2. ALKI II: TSS Estrecho de Lombok hasta la zona norte del Estrecho de Makassar.
3. ALKI III: Mar de Maluku, Savu, Mar de Arafur y Banda.
“Con esta división regional se espera que todos los buques que pasen por allí puedan comunicar oportunamente la información necesaria para que la seguridad del transporte marítimo y la protección del medio ambiente en el mar se mantengan de forma óptima”, afirmó Antony.
Además, también instó a todas las partes a participar activamente en la implementación del SRS para crear un transporte más seguro y respetuoso con el medio ambiente.
“Hacemos un llamado a todas las partes interesadas para que apoyen esta implementación. “La seguridad, la protección y la sostenibilidad del medio marino es nuestra responsabilidad compartida”, afirmó Antony.
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“Estos informes se realizan continuamente en puntos predeterminados, lo que nos permite monitorear y responder rápidamente en situaciones de emergencia”, dijo.
