HPJI alienta al gobierno de Prabowo a mejorar el sector logístico de Indonesia, este es el enfoque

miércoles, 18 de septiembre de 2024 – 21:45 WIB

Yakarta, VIVA – El presidente general de la Asociación Indonesia de Desarrollo de Carreteras (HPJI), Hedi Rahadian, alentó al nuevo gobierno de Prabowo Subianto a resolver diversos obstáculos de distribución logística en el país.

Explicó que el primer problema es el problema de la propia infraestructura de rutas logísticas, que es inadecuada en toda la región.

“Actualmente, las rutas logísticas en las carreteras nacionales de Indonesia sólo pertenecen a las islas de Sumatra y Java”, dijo Hdi en un comunicado el miércoles 18 de septiembre de 2024.

El segundo problema es la congestión, que afecta el tiempo de entrega y aumenta los costos logísticos. Según el Banco Mundial, los daños causados ​​por esta situación alcanzaron los 4.000 millones de dólares estadounidenses o el equivalente al 0,5 por ciento del Producto Interior Bruto (PIB) de Indonesia.

“Además, también existe el problema de los camiones de sobrecarga de dimensiones excesivas (ODOL)”, dijo.

La encuesta de la Dirección General de Carreteras en 2017-2022 señaló que existen más del 50 por ciento de los vehículos ODOL. – Muchas de nuestras carreteras están en mal estado, este problema JUSTO aún no se ha resuelto, – dijo Hedi.

Ante muchos problemas en la distribución de la logística por carretera, Hedi también animó al gobierno entrante de Prabowo-Gibran a optimizar otras rutas, como el tren o el mar.

También puso un ejemplo de distribución logística en países europeos desarrollados. Allí, según él, la distribución de la logística por carretera es sólo del 70 por ciento. El 20 por ciento restante utiliza el tren y el 10 por ciento por mar. Por otro lado, el 90 por ciento de Indonesia todavía depende de la distribución logística por carretera.

“Si es una distancia corta, la carretera es eficiente, pero si es una distancia media, entonces el tren es más eficiente. Si es una distancia larga, es más eficiente por mar, que es más eficiente con el transporte”, dijo Headey.

También afirmó ser optimista de que el gobierno de Prabowo-Gibran, que tiene la visión de continuar con el gobierno de Jokowi, pueda crear varias mejoras para que la distribución de la logística sea óptima para la realización de la Indonesia Dorada 2045.

“Actualmente se está preparando el decreto presidencial sobre el sistema logístico nacional. Esperamos que el nuevo gobierno continúe con este trabajo”, dijo.