El lunes, IndyCar anunció oficialmente un “sistema de estatutos” de franquicia que sigue el liderazgo de NASCAR al brindar a los propietarios de equipos un activo financiero diseñado para promover la salud de la serie.
Se distribuirán un total de 25 charters a un grupo de 10 propietarios de equipos actuales que han conducido autos a tiempo completo durante las últimas dos temporadas, un total de tres por organización. Al igual que NASCAR, los charter garantizan la entrada a todos los eventos, excepto a las 500 Millas de Indianápolis, donde se deben ganar puestos de salida.
El propietario de IndyCar, Roger Penske, que también posee un equipo, aprovechó su experiencia con NASCAR para ayudar a dar forma al acuerdo de fletamento para los propietarios de IndyCar.
“Para mí, el acuerdo de fletamento es la parte más importante para el futuro de la serie”, dijo el copropietario de Meyer Shank Racing, Michael Shank. “Estoy agradecido de que estemos todos aquí juntos y agradezco al Grupo Roger Penske por trabajar con los propietarios del equipo para que esto suceda”.
Si bien hay mucha controversia en torno a la discusión actual sobre los estatutos de NASCAR (dos equipos ahora se niegan a firmar sus renovaciones por objeciones a los términos), no hay duda de que los principios básicos de los estatutos son positivos.
Antes de los charters, el propietario de un automóvil podía gastar decenas de millones de dólares, pero luego cerrar el negocio si se perdía el patrocinio del equipo, dejando a uno solo con sus tiendas de carreras y equipos para vender.
Pero con los estatutos, los propietarios de equipos tienen garantizado un activo que pueden vender o hacer crecer; En NASCAR, el primer chárter se vendió por 1 millón de dólares y se vendió por 40 millones de dólares, y muchos valían más que eso.
“Es extremadamente difícil lograr que un grupo grande de propietarios se ponga de acuerdo sobre algo, y ciertamente hubo un toma y daca”, dijo Larry Foyt de AJ Foyt Enterprises. “Pero al final del día, creo que es una manera que beneficia a todos los propietarios y a IndyCar, y también preserva la existencia de una competencia abierta”.
IndyCar iniciará un nuevo acuerdo televisivo con Fox el próximo año. Los estatutos iniciales de IndyCar durarán siete años antes de ser renovados, similar a los acuerdos a corto plazo de los equipos de NASCAR.
“Este es un avance importante que demuestra una perspectiva equilibrada y optimista para el futuro de nuestro deporte”, dijo Mark Miles, presidente y director ejecutivo de Penske Entertainment. “Quiero expresar mi más sincero agradecimiento a los propietarios de nuestro equipo por su cooperación e ideas a lo largo de este proceso. En última instancia, nos complace tener un sistema que proporciona más valor a nuestras propiedades y sus aportaciones”.
(Foto: Donald Miralle/Getty Images)
