miércoles, 18 de septiembre de 2024 – 18:34 WIB
VIVA – Neta X es el tercer coche eléctrico de PT Neta Auto Indonesia después de Neta V y V-II. El SUV eléctrico se lanzó oficialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia, o GIIAS 2024, en julio.
Al principio de su origen, Neta sigue siendo un impresionante SUV fabricado en Bekasi, Java Occidental.
El automóvil eléctrico, que es el segundo modelo de Neta con estatus de fabricación local, ya tiene un TKDN (Nivel de Componente Nacional) del 44 por ciento. Esto significa que tiene derecho a beneficios gubernamentales en forma de un descuento del 10% en el IVA (impuesto al valor agregado).
En estas circunstancias, el precio de Neta X será más barato que el precio en el período de reserva previa. De hecho, es mucho más asequible que el Chery Omoda E5, que actualmente se vende por 498,8 millones de IDR.
Aparte de eso, el SUV ensamblado por PT Handal Indonesia Motor también estará disponible en una versión de bajo costo, similar a la estrategia de Chery con el lanzamiento del Omoda E5 Pure, que se venderá por 419,8 millones de IDR.
El plan para bajar los precios y ofrecer la opción más barata fue implementado directamente por Januar Eka Sapta como Gerente Senior de Posventa en PT Neta Auto Indonesia.
“TKDN ha alcanzado el 44 por ciento, por lo que el precio oficial será más bajo que el precio previo a la reserva. Y más tarde ofreceremos una versión barata”, dijo Eka en PIK 2, el miércoles 18 de septiembre de 2024.
En términos de dimensiones, el SUV eléctrico Neta con configuración para 5 pasajeros tiene una longitud total de 4619 mm, un ancho de 1860 mm, una altura de 1628 mm y una distancia entre ejes de 2770 mm.
Para que parezca interesante en el sector subterráneo, es grande con ruedas de 18 pulgadas envueltas en neumáticos 225/60 delante y detrás, soportadas por una suspensión delantera MacPherson y una trasera multibrazo.
neta
Se basa en una batería de ferrofosfato de litio o LFP de 63,56 kW que se dice que tiene una autonomía de 480 km. Para una carga rápida, es decir, CC, se necesitan sólo 30 minutos para pasar del 30 al 80 por ciento.
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