Una de las principales razones de la transición a los vehículos eléctricos (EV) en Los Ángeles es su potencial para reducir significativamente las emisiones nocivas. En ciudades densamente pobladas como Los Ángeles, los vehículos eléctricos tienen el potencial de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Ciudades con altos niveles de contaminación del aire, como Ciudad de México y Shanghai, China, han tenido un impacto directo en la salud de sus residentes, incluidos problemas respiratorios y cardiovasculares. Al adoptar vehículos eléctricos, ciudades como Los Ángeles pueden mejorar la calidad del aire y reducir la huella de carbono general del transporte. Este cambio es particularmente importante en las megaciudades, donde el tráfico contribuye al smog, el ruido y la mala calidad del aire.
La rápida y generalizada adopción de vehículos eléctricos en China constituye un ejemplo interesante para la comunidad internacional. A mediados de 2024, la mitad de todas las ventas de automóviles en China serán eléctricos o híbridos enchufables, un hito importante en los esfuerzos globales para reducir la dependencia de los combustibles fósiles. Este cambio, impulsado en gran medida por el liderazgo de China en el mercado de automóviles eléctricos, no sólo ha acelerado el desarrollo de tecnologías limpias, sino que también ha ayudado a reducir las emisiones en sus ciudades.
El apoyo del gobierno chino a la adopción de vehículos eléctricos, incluidos subsidios, inversiones en infraestructura y regulaciones de emisiones más estrictas, ha sido un factor clave en este éxito. Básicamente, la estrategia de China se centra en hacer que los coches eléctricos estén disponibles y permitir que más personas prueben sus ventajas.
Hoy en día, todos los fabricantes de automóviles de nuestro país ofrecen un coche eléctrico. El factor más importante a considerar es la batería. Una mayor autonomía significa menos estaciones de carga, pero el hecho es que los coches urbanos viajan menos de 50 a 75 millas por día.
Antes de siquiera plantearte comprar un coche eléctrico, debes asegurarte de tener un plan de carga. Debería poder instalar un cargador de clase 2 (220 voltios) en casa. Por tanto, así es como se maximiza la utilidad de un coche eléctrico. Conectas el auto durante la noche, tal como lo harías con tu teléfono o computadora, y estás listo por la mañana. Existen puntos de recarga públicos (gratuitos) y privados (de pago) que pueden ayudarte en situaciones concretas.
Pero con un sistema de carga doméstico, puedes evitar inconvenientes como que el cargador no funcione, largas esperas e incluso costosas tarifas del cargador. El tiempo de carga necesario para cargar las baterías de tu coche dependerá del tipo de cargador integrado en el coche. Cuanto mayor sea la clasificación de kW de CC, más rápido se cargará el automóvil. Los distintos fabricantes utilizan distintos sistemas, desde 10 kWh hasta 400 kWh. El cargador de 350kW permite cargar los coches del 20% al 80% en unos 15 minutos.
La popularidad de los coches eléctricos ha dado lugar a una amplia selección de opciones en el mercado. Hay algunos coches potentes y otros que tienen una autonomía de alrededor de 500 millas. La diferencia tecnológica de los vehículos eléctricos es que se ofrecen varios paquetes de baterías y motores para aumentar su autonomía o potencia. Es importante hacer preguntas sobre cada modelo específico. Sin embargo, si el objetivo es reducir emisiones y ahorrar energía, aquí tienes una lista de los 10 coches eléctricos más eficientes de California.
Un ciclista prueba un automóvil eléctrico Ford Mustang Mach-E 2024 en una pista de pruebas en la Electrify Expo en The Yards el domingo 14 de julio de 2024, en el norte de Denver.
(David Zalubowski/Prensa Asociada)
Lista de precios:
– Nissan Leaf – batería de 40 kWh; Carga máxima CC 50 kW; kilometraje 150 millas; $29,900.
– Fiat 500e – batería de 40 kWh; Carga máxima CC 85 kW; distancia de 140 millas; $32,900.
– Hyundai Kona EV – Batería – 48 kWh; Carga máxima CC 110 kW; 260 millas; $33,900.
– Chevrolet Equinox EV – batería de 85 kWh; Carga máxima CC 150 kW; 260 millas; $35,950
– Batería de 70 kWh; Carga máxima CC 70 kW; kilometraje 250; $39,900.
– Kia Niro EV – Batería de 64,8 kWh; Carga máxima CC 350 kW; kilometraje 255; $39,900.
– Tesla Modelo 3 – batería de 80 kWh; Carga máxima CC 170 kW; kilometraje 353; $40,690.
– Volkswagen ID.4 – batería de 58 kWh; Carga máxima CC 110 kW; kilometraje 275; $41,900.
– Hyundai Ioniq 5/6 – Batería 84 kWh; Carga máxima CC 350 kW; distancia de 300 millas; $42,900.
– Kia EV6 – batería de 84 kWh; Carga máxima CC 350 kW; distancia de 300 millas; $43,900
Los conductores guían un sedán Tesla Model 3 y un modelo 2024 (Foto AP/David Zalubowski, Archivo)
(David Zalubowski/Prensa Asociada)
Todos estos vehículos están equipados con una variedad de cargadores internos, típicamente conectores Tipo 1 (SAE J1772) o Tipo 2 (CCS), lo que los hace compatibles con la mayoría de las estaciones de carga. Su diversa gama y avances tecnológicos los hacen adecuados para diferentes tipos de usuarios. Algunos adoptan muchas tecnologías nuevas, mientras que otros viajan de manera eficiente por la ciudad. Cabe señalar que la energía necesaria no es gratuita; Su factura mensual de electricidad aumentará dependiendo de cuánto cargue su automóvil.
A medida que la tecnología sobre ruedas siga evolucionando y la infraestructura se expanda por todo el país, la transición a los vehículos eléctricos será aún más atractiva. Recuerda, estos coches eléctricos están diseñados para controlar la contaminación y aprovechar al máximo la energía. Exigen un estado de ánimo que incluya el bienestar de todos y la mejora del entorno ecológico de nuestra ciudad. Los coches eléctricos ofrecen menos contaminación en forma de ruido reducido y sin emisiones nocivas.
