Los rivales entre bahías Oakland y San Francisco están entrando en una nueva era de rivalidad.
Durante décadas, la rivalidad entre la “ciudad junto a la bahía” y su vecino más cercano ha estado en el centro del duelo entre el fútbol profesional y las franquicias de las Grandes Ligas de Béisbol de la región. Pero con los Raiders huyendo de Oakland y los Atléticos a punto de seguirles, las dos ciudades aparentemente necesitaban algo nuevo sobre qué discutir.
Aplicar a aeropuertos.
San Francisco pidió el martes a un juez federal que conceda una orden judicial preliminar que prohíba al aeropuerto de Oakland utilizar su nuevo e inclusivo nombre, Aeropuerto Internacional de la Bahía de San Francisco, Oakland. A pesar del nuevo nombre, el Aeropuerto de East Bay conserva el mismo símbolo del aeropuerto OAK y el logotipo “I Fly OAK”, y su pista conecta el lado este de la Bahía de San Francisco.
San Francisco afirma en presentaciones judiciales que el nuevo nombre del aeropuerto equivale a una infracción de marca registrada, confunde a los viajeros y es un intento velado de atraer clientes al Aeropuerto Internacional de San Francisco.
“Aunque el Aeropuerto de Oakland atiende a muchos de los viajeros del Área de la Bahía como SFO, recibe muchos menos”, escribieron los abogados de San Francisco en un expediente judicial. “¿Qué mejor manera de atraer nuevos clientes, proveedores de servicios y aerolíneas que adoptar una marca imitadora?”
Puerto de Auckland aplaudió Un informe de noticias de esta semana dijo que San Francisco simplemente está tratando de “borrar a OAK del mapa”.
“Esto nunca y nunca ha sido sobre la OFS o la confusión”, dijo en un comunicado Mary Richardson, abogada del Puerto de Auckland. “Se trata de informar a los viajeros sobre las opciones que tienen cuando viajan a los nueve condados de San Francisco”.
La lucha comenzó en la primavera después de que la Junta de Comisionados Portuarios de Oakland votara para cambiar el nombre del Aeropuerto Internacional de Oakland a Aeropuerto Internacional de Oakland del Área de la Bahía de San Francisco.
La presidenta de la comisionada del puerto, Barbara Leslie, dijo en ese momento que la medida era un esfuerzo para ayudar a los viajeros a comprender la ubicación del aeropuerto. El aeropuerto de Oakland, inaugurado en septiembre de 1927, es mejor conocido como el lugar donde voló Amelia Earhart durante su desafortunado intento de volar alrededor del mundo.
Pero el Aeropuerto Internacional de San Francisco, que ha estado en funcionamiento desde mayo de 1927, se opuso inmediatamente al cambio de nombre, diciendo que causaría confusión. Días después de que la Junta de Comisionados del Puerto de Oakland votara a favor del nuevo nombre en abril, la ciudad de San Francisco presentó una demanda federal.
Abogado de la ciudad de San Francisco. David Chiu dijo en el comunicado Esta semana, el cambio de nombre del aeropuerto ha llevado a los viajeros a reservar vuelos al Aeropuerto Internacional de San Francisco con la intención de viajar a Oakland. Otros han sido dirigidos al aeropuerto equivocado mediante asistentes digitales y servicios de viajes compartidos.
Los esfuerzos por negociar con los funcionarios de Oakland para encontrar nombres alternativos no tuvieron éxito, dijo Chiu.
“San Francisco ha invertido millones de dólares para hacer del Aeropuerto Internacional de San Francisco un aeropuerto de clase mundial. Hemos construido una marca increíble que debemos proteger”, dijo, “Oakland posee la marca registrada del Aeropuerto Internacional de Oakland. Debería usarse”. esto y evitar la marca San Francisco”.
En su declaración, Richardson acusó a San Francisco de intentar sofocar la competencia y posicionar a la SFO como el único aeropuerto que presta servicios en el Área de la Bahía. “No lo es, y OAK seguirá luchando duramente por su posición en el Área de la Bahía de San Francisco”.
