VW destina 67 billones de IDR a despidos, ¿no puede competir con los coches chinos?

miércoles, 18 de septiembre de 2024 – 09:45 WIB

Yakarta, VIVA – Según los informes, el gigante alemán Volkswagen o VW tiene previsto cerrar su fábrica. Como resultado, VW tuvo que amortizar 4.000 millones de euros, o unos 67,5 billones de rupias.

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Como citó VIVA Otomotif a Fortune, el miércoles 18 de septiembre de 2024, al menos 15.000 empleados serán despedidos. Los analistas de la corredora Jefferies estiman que Volkswagen implementará este plan en el cuarto trimestre de este año.

VW se plantea cerrar una fábrica en Alemania por primera vez en su historia. Esto no puede separarse de los planes de reducción de costos mientras luchan por competir con fabricantes de automóviles asiáticos como China, Japón y Corea.

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“Las razones del cambio de producción de (la marca) VW no son nuevas, pero el sentido de urgencia y determinación de la gerencia para abordar el exceso de capacidad y la reducción de costos es nuevo”, escribieron los analistas de Jefferies en una nota.

“Tres días de viaje por América del Norte con la dirección nos aseguran que no hay ningún plan B que excluya reducciones en la capacidad de producción así como despidos”, dijo, citando lo que dijeron los ejecutivos de Volkswagen.

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Una de las empresas automovilísticas más antiguas gastará en el cuarto trimestre un presupuesto de entre 3.000 y 4.000 millones de euros. La propia VW puso fin la semana pasada a un plan de garantía de empleo para seis de sus plantas alemanas.

El Buzz EV de Volkswagen

La medida choca con los poderosos sindicatos, que han prometido luchar duramente contra cualquier recorte. Jefferys dijo que el coste podría oscilar entre 2.500 y 3.000 millones de euros y hasta 4.000 millones.

El monto incluye costos de indemnizaciones de dos salarios anuales por empleado e “incluye otros gastos cubiertos” que no se indican específicamente. VW está realmente bajo presión por parte de los fabricantes chinos de coches eléctricos.

Por no hablar de la presión del mercado europeo, que les obliga a afrontar altibajos en las ventas. Actualmente, Volkswagen está luchando por cumplir su objetivo de un crecimiento de ingresos del 6,5 por ciento para 2026.

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La medida choca con los poderosos sindicatos, que han prometido luchar duramente contra cualquier recorte. Jefferys dijo que el coste podría oscilar entre 2.500 y 3.000 millones de euros y hasta 4.000 millones.

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