El equipo 23XI Racing de Michael Jordan y Front Row Motorsports pidieron el miércoles a un juez federal que les conceda una orden judicial preliminar que les permita continuar compitiendo en 2025 mientras continúa su demanda antimonopolio contra NASCAR, anunciaron los equipos.
La solicitud de orientación se centra en una publicación en los acuerdos de estatutos de NASCAR para 2025 que los grupos interpretan como una prohibición de acciones antimonopolio contra el organismo sancionador. 23XI y Front Row quieren que se anule la disposición antes de que expiren sus estatutos a la medianoche del 31 de diciembre para poder firmar el acuerdo de 2025 y continuar compartiendo todas las ganancias hasta que se resuelva el caso.
Tener un estatuto que actúa como franquicia para los equipos de carreras garantiza el primer lugar en las 36 carreras de la Copa NASCAR. Los equipos chárter obtendrán una parte de los 1.100 millones de dólares anuales de dinero televisivo de NASCAR a partir de un nuevo acuerdo televisivo que comenzará el próximo año.
Jeffrey Kessler, el abogado de los dos equipos, informó al respecto Atlético pidieron al juez una “muy modesta reparación” porque la orden sólo se aplica a una cláusula de los contratos de fletamento.
“No perjudica a NASCAR, excepto que no pueden usar la exención como club para impedirnos competir como equipos autónomos”, dijo.
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Un juez federal en Charlotte, Carolina del Norte, escuchará y pronunciará un fallo preliminar antes de fin de año, mientras que Kessler estima que el caso podría demorar uno o dos años si llega a un juicio con jurado completo.
Mientras tanto, los grupos también están solicitando al tribunal un proceso de descubrimiento acelerado que les permita acceder a registros financieros clave y comunicaciones entre ejecutivos de NASCAR antes de la audiencia preliminar.
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¿Por qué 23XI y Front Row demandan a NASCAR? Esto es lo que necesitas saber
Los equipos están buscando documentos como exenciones, una decisión para finalizar las negociaciones con el comité de negociación de los equipos y la oferta final de “lo tomas o lo dejas” de los equipos, todos menos el 23XI y Front Row firmados el mes pasado.
NASCAR se ha negado repetidamente a comentar sobre la demanda. El presidente y director ejecutivo de NASCAR, Jim France, mencionado en la demanda, también se negó a hacer comentarios el domingo en Talladega Superspeedway.
“Espero que nuestros documentos de hoy demuestren a los equipos de la Copa, pilotos, personal, patrocinadores y fanáticos cuán limitado es el sistema económico bajo el cual operamos”, dijo el copropietario de 23XI, Curtis Polk. Atlético. “Este sistema es lo que hizo posible hacer una oferta de tómalo o déjalo, y con la amenaza de perder nuestros estatutos, el 6 de septiembre”.
Bob Jenkins, propietario de Front Row, dijo en respuesta a la percepción de que la disputa por el estatuto es parte del proceso de negociación normal. Atlético no fue así.
“No obtuvimos lo que queríamos”, dijo. “Obtuvimos un porcentaje mayor de la bolsa (que antes), pero NASCAR obtuvo el derecho de gastar más de ese dinero”, dice: “Vaya, este fue un trato realmente difícil para los propietarios”.
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(Foto: Chris Greithen/Getty Images)
