domingo, 6 de octubre de 2024 – 13:41 WIB
VIVA – PT Astra Daihatsu Motor (ADM) aún no ha vendido coches ecológicos en Indonesia, aunque tiene el Daihatsu Rocky Hybrid, que se ha mostrado muchas veces.
No solo esto, el fabricante Daihatsu también ha desarrollado una plataforma de automóvil híbrido que se desarrolla a partir del nuevo Xenia-Avanza y se utiliza en el Toyota Yaris Cross Hybrid.
Aunque está dispuesto a revitalizar el segmento de automóviles con dos fuentes de energía, el fabricante de automóviles con el logotipo D todavía espera la directiva del gobierno. Especialmente en lo que respecta a los incentivos a los coches híbridos, que aún están indecisos.
“Todavía estamos esperando las regulaciones del gobierno. Quiero ver qué hará el próximo gobierno”, dijo el director de marketing de PT ADM, Hidemasa Azuma, en Makassar, el domingo 6 de octubre de 2024.
Mientras tanto, la respuesta de los consumidores al Rocky Hybrid, que se presentó por última vez en el evento GIIAS 2024 en julio pasado, sigue siendo positiva, según el jefe de marketing nacional de PT ADM, Rocky Irvaandi.
“En realidad, desde su lanzamiento en Indonesia, la gente ha estado preguntando sobre el Rocky Hybrid, pero todavía está en proceso de estudio. Porque la mayoría de los consumidores de Daihatsu son compradores de automóviles de gama media y baja”, dijo.
Este SUV compacto cuenta con un sistema híbrido de serie con una eficiencia de combustible de 28 kilómetros por litro según pruebas internas. Esto supone el equivalente a 3,57 litros a los 100 km, y esta cifra es el resultado del test WLTC, o World Harmonized Light Vehicle Cycle Test.
La gasolina no se desperdicia para hacer girar las ruedas del automóvil, sino solo como generador o generador para cargar la batería cuando ésta se agota, donde el motor arranca automáticamente cuando la batería necesita energía.
El motor de gasolina es un tricilíndrico de 1200 cc que funciona para cargar una batería de iones de litio con una capacidad de 4,3 amperios por hora. Esto significa que el sistema de funcionamiento de la tecnología e-Smart de Daihatsu es similar al sistema híbrido e-Power de Nissan.
Las ruedas delanteras están completamente accionadas por una dinamo o motor eléctrico, que puede producir una potencia máxima de 105 CV o 78 kilovatios y un par de 170 Nm. No hay necesidad de una caja de cambios o de colocar engranajes en la transmisión como en los autos convencionales como el Nissan Kicks e-Power.
Para no ocupar espacio y reducir el espacio del maletero y del habitáculo, Daihatsu colocó la batería debajo del asiento trasero, adaptada a la versión estándar.
Otra característica del Rocky Hybrud, similar a los vehículos ecológicos de Nissan, es el Smart Pedal o S-PDL. La función es que con un solo pedal el conductor puede aumentar la velocidad y frenar al mismo tiempo.
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