miércoles, 2 de octubre de 2024 – 00:06 WIB
Yakarta, VIVA – El director general de Ferrocarriles del Ministerio de Transporte, Risal Vasal, dijo que hasta el momento son varios los gobiernos regionales o gobiernos locales que han propuesto la actividad. tránsito rápido ferroviario autónomo (ART), también conocidos como trenes autónomos, como forma de transporte público en sus regiones.
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Sin embargo, si bien esto está en consonancia con la visión del Ministerio de Transportes de aumentar el uso de trenes autónomos, Risol admitió que su partido todavía está intentando realizar una serie de pruebas con ellos.
“Ya hay (varios gobiernos regionales pidiendo el uso de trenes autónomos), pero todavía lo estamos discutiendo”, dijo Risal en el Ministerio de Transporte, Yakarta, el martes 1 de octubre de 2024.
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Tren Ferroviario Autónomo o Tránsito Ferroviario Autónomo (ART)
Explicó que se están realizando una serie de pruebas para que este tren autónomo sea apto para su funcionamiento en varias regiones de Indonesia. Por lo tanto, según sus palabras, se discutirán más a fondo los planes de funcionamiento de ART en este distrito/ciudad.
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“Aún estamos realizando pruebas para asegurarnos de que este tren autónomo sea viable y se utilice en Indonesia”, afirmó.
En cuanto a qué regiones han solicitado la operación de trenes autónomos, Risol mencionó varias regiones que se han presentado al Ministerio de Transporte.
– Sí, preguntamos en Semarang, Bali preguntó, Surabaya lo tiene, Bogor – dijo Risol.
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Explicó que el gran interés de los gobiernos distritales y municipales en el uso de este nuevo tipo de transporte se relaciona con sus diversas ventajas. Una de ellas es que este tren sin rieles se puede fabricar especialmente en cuanto al tamaño del tren y los rieles utilizados. De esta forma, esto se podrá adaptar posteriormente a las condiciones de las carreteras existentes en cada distrito/ciudad.
“Estamos investigando trenes autónomos para que sean más eficientes, eficaces y puedan utilizarse en diferentes distritos/ciudades. De hecho, también existen trenes autónomos. personalizadoTambién podemos personalizar el tamaño, el riel, etc. “Lo hemos discutido con ellos (los fabricantes de ART)”, dijo Risal.
Además, prosiguió Risal, este tren autónomo es menos costoso de operar que otros tipos de transporte ferroviario porque no requiere la construcción de nuevas infraestructuras como los rieles.
“Los gobiernos locales tienen mejores oportunidades de financiación porque ya no necesitan pagar por la infraestructura. Porque la infraestructura son carreteras que ya están equipadas con marcas. Simplemente agregamos marcas, agregamos un sistema de peaje para el movimiento de trenes independientes”, dijo.
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– Sí, preguntamos en Semarang, Bali preguntó, Surabaya lo tiene, Bogor – dijo Risol.
