El proyecto de la autopista de Getasi, nunca visto por los inversores, vuelve a subastarse

Martes, 8 de octubre de 2024 – 00:18 WIB

Yakarta, VIVA – El Instituto de Gestión de Activos Públicos (LMAN) se ha pronunciado sobre la autopista de peaje Gedebaghe-Tasikmalaya-Chilakap (Getachi), que hasta el momento no ha recibido inversores dos veces después de la subasta.

Rustanto, director de adquisición de terrenos y financiación de LMAN, dijo que la autopista de peaje de Getasi volverá a subastarse. Porque todavía no existe ninguna organización comercial de autopistas de peaje (BUJT) dispuesta a trabajar en este proyecto.

“La información sobre Getaci sigue siendo válida de que será subastado nuevamente y ningún BUJT se ha atrevido ni recibido todavía”, dijo Rustanto en una conferencia de prensa en la oficina de LMAN, Yakarta, el lunes 7 de octubre de 2024.

Rustanto destacó que su partido seguirá coordinando con el Ministerio PUPR, en este caso la Agencia Reguladora de Carreteras de Peaje (BPJT).

“Pero lo que está claro es que seguiremos siguiendo los resultados de nuestra coordinación con el PUPR. actualizar. “Así que si miramos esto, tenemos que esperar y ver si BPJT continuará o no”, dijo.

Según él, en este caso la fuerza de LMAN está más relacionada con la coordinación. “Por lo tanto, LMAN en este caso se trata más de precoordinar BPJT que de directrices técnicas para BPJT más adelante”, dijo.

La autopista de peaje de Getasi tiene una longitud prevista de 206,65 kilómetros (km). Esta carretera de peaje conecta dos provincias, a saber, Java Occidental y Java Central.

El propio peaje Getasi consta de 4 tramos, a saber, cruce Gedebaghe-Garut Utara (45,20 km), Garut Utara-Tasikmalaya (50,32 km), Tasikmalaya-Patimuan (76,78 km) y Patimuan-Chilakap (34,35 km).