TALLADEGA, Alabama. – Michael Jordan expresó el domingo su confianza en el resultado de la demanda antimonopolio que el equipo 23XI Racing presentó recientemente contra NASCAR en un tribunal federal. atlético, “Si no hubiera pensado que podía ganar, no lo habría presentado”.
Jordan hizo sus comentarios antes de la carrera del domingo en Talladega Superspeedway, encima del box del piloto de 23XI, Bubba Wallace. El equipo presentó su demanda junto con otra entidad de NASCAR, Front Row Motorsports, alegando que NASCAR opera como un monopolio y utiliza “prácticas exclusivas y anticompetitivas” para “enriquecerse a expensas de los equipos de carreras de autos stock”.
La disputa entre las partes se centra en el llamado “sistema de chárter” de NASCAR y la oferta final de “tómalo o déjalo” que NASCAR hizo a los equipos el mes pasado para extender el acuerdo. Trece de los 15 propietarios del equipo han firmado contratos para retener el 23XI y Front Row.
“Queremos un trato justo, pero este no fue justo. Lo presenté no solo para mí. Esto es para todos”, dijo Jordan mientras extendía ambos brazos y señalaba los autos alineados en la parrilla.
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Mientras tanto, NASCAR ha seguido negándose a hacer comentarios. El organismo sancionador no ha respondido ni ha respondido públicamente desde que se presentó la demanda, y NASCAR no hizo comentarios cuando 23XI y Front Row se retiraron de firmar el acuerdo de fletamento en septiembre.
El presidente y director ejecutivo de NASCAR, Jim France, quien figura como acusado en la demanda, agradeció a los periodistas por la oportunidad de comentar, pero dijo que no tenía nada que decir sobre la demanda cuando se le acercó en el garaje el domingo.
“Estamos entusiasmados con nuestra lucha por el campeonato y esperamos tener una carrera fantástica hoy”, dijo French.
Los registros judiciales muestran que 23XI y Front Row solicitarán medidas cautelares preliminares en un tribunal federal alrededor del 8 de octubre.
Los chárter son la versión de NASCAR de una franquicia, que garantiza la entrada a todas las carreras (junto con el acceso a más ganancias de carreras y puntos de temporada que los equipos chárter).
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(Foto: Logan Riely/Getty Images)
