Funcionarios del Departamento de Transporte de Colorado inspeccionan el puente Castle Creek el 25 de septiembre. La ciudad de Aspen lleva meses considerando alternativas sobre cómo lidiar con el viejo puente y avanzar con una nueva entrada a Aspen.
Un grupo de ciudadanos quiere aumentar el número de votos para cambiar el uso del espacio abierto de la ciudad para que una posible votación sobre la entrada de Aspen no se decida por unos pocos votos.
Una petición ciudadana enviada a la ciudad tiene como objetivo añadir a la Carta de Autonomía cambiar el voto mínimo del 50% al 60% para cambiar el uso de los espacios abiertos en la ciudad. Según los estatutos, los cambios en los espacios abiertos de la ciudad sólo se requieren mediante mayoría simple de votos.
La secretaria municipal Nicole Henning confirmó que aprobó el texto de la solicitud el jueves. El grupo necesita recolectar 305 firmas (5% de los votantes registrados de Aspen) antes del 4 de diciembre.
El grupo detrás de la petición no está afiliado a grupos de interés existentes en espacios abiertos. Terry Paulson, Barbara Pitchford, Helen Palmer, David Elgart y Stephen Ornowski figuran en la petición. Se sintieron alentados por la propuesta de Lift One de 2019, que recibió solo 26 votos.
“Todo lo que estamos diciendo es que si vas a cambiar espacios abiertos o parques para un propósito diferente al que se utiliza actualmente, debes tener una mayoría real”, dijo Pitchford. “Así que sólo queríamos decir definitivamente: ¿es esto cierto? ¿Está la mayoría de los votantes de acuerdo con este cambio en la propiedad de la ciudad?”
Durante meses, los líderes de la ciudad han debatido el camino a seguir para la entrada de Aspen y el antiguo puente de Castle Creek, que ya pasó más de una década de su vida útil.
Se espera que los resultados de la inspección policial del Departamento de Transporte de Colorado del 25 de septiembre estén disponibles en unos meses. La prueba del CDOT le dio al 2022 la feria del puente (50,3 sobre 100). Si un puente cae por debajo de una calificación de cinco (CDOT ahora usa una escala de calificación de uno a 10), se considera pobre y puede tener restricciones de peso.
El expediente de resolución de Aspen de 1998, una ley aprobada a nivel federal y estatal, propone la reconstrucción de la autopista 82, que reemplazará al puente Castle Creek cuando expire. La reurbanización, denominada alternativa preferida, desviaría la autopista 82 a través de parte del espacio abierto de Marault para cruzar Castle Creek y a través de los carriles S para fusionarse directamente con Main Street.
Representantes y grupos comunitarios abiertos como Friends of Marault Park y Open Space se oponen a la alternativa preferida e instan a la ciudad a explorar opciones para reemplazar el puente Castle Creek existente.
La alternativa preferida que se propone actualmente requeriría que los votantes de Aspen aprobaran un nuevo uso para el espacio abierto de Marolt. Una votación de 1996 aprobó el uso del tren ligero en espacios abiertos, pero una versión actualizada de la alternativa preferida reemplaza el tren ligero con dos líneas de autobús. La enmienda requeriría otra votación para aprobar el uso de autobuses en lugar del tren ligero.
En 2001, una cuestión electoral para cambiar los derechos de paso en el espacio abierto de Marault de rutas de tren ligero a rutas de autobús fracasó entre un 54% y un 46%.
El Concejo Municipal de Aspen ha estado dando vueltas durante semanas sobre si incluir o no una votación sobre la entrada de Aspen en la boleta electoral de noviembre. Los miembros del consejo finalmente decidieron no agregar la pregunta a la votación de otoño en una reunión especial el 3 de septiembre. Han considerado agregar la pregunta a la boleta electoral de marzo de la ciudad, pero aún no la han aprobado oficialmente.
El grupo tiene hasta el 4 de diciembre (90 días antes de las elecciones municipales de marzo) para recolectar 308 firmas de los votantes registrados de la ciudad. Si se recolectan y procesan suficientes firmas, la pregunta aparecerá en la boleta electoral de marzo de la ciudad.
El texto de la solicitud también exige que las votaciones sobre el uso de los espacios abiertos de la ciudad se realicen únicamente durante las elecciones estatales o municipales.
Inicialmente, el grupo presentó dos solicitudes a la ciudad, una de las cuales era votar sobre el uso máximo de los espacios abiertos. La segunda petición habría autorizado al concejo municipal a gastar dólares de la ciudad “para hacer avanzar una autopista 82 nueva o reconstruida hacia la ciudad desde el oeste hasta que el puente Castle Creek en 1961 sea reconstruido o reemplazado con una calificación mínima de “buena”. restringido o equivalente'”, según el lenguaje de la solicitud, obtenido por el Aspen Daily News a través de una solicitud de la Ley de Registros Abiertos de Colorado.
El grupo decidió proceder con la segunda solicitud mientras la ciudad comienza a buscar una nueva declaración de impacto ambiental para una entrada alternativa en los planes de Aspen.
La prueba del CDOT le dio al 2022 la feria del puente (50,3 sobre 100). El CDOT realizó una inspección de rutina del antiguo puente Castle Creek el 25 de septiembre y se espera que los resultados estén disponibles en los próximos meses. ), se considera pobre y puede tener restricciones de peso.
