Si bien el resultado de la demanda antimonopolio contra NASCAR sigue siendo incierto, una cosa es segura ahora: los equipos que demandaron a NASCAR (23XI Racing de Michael Jordan y Front Row Motorsports) competirán en 2025.
Los equipos dijeron el sábado por la mañana que NASCAR había cambiado el acuerdo “abierto” de 2025 para todos los equipos al eliminar una cláusula que impedía acciones legales. Existe una moción de impugnación de este punto, que ahora se encuentra en apelación.
Aunque los equipos seguirán necesitando una orden judicial para competir como equipos “chárter”, que vienen con entrada garantizada a cada carrera y tarifas mucho más altas, el nuevo desarrollo significa que 23XI y Front Row al menos podrán presentarse. cada carrera. Si bien ese parece un resultado probable, los equipos pueden asegurarles a sus pilotos y patrocinadores que aún pueden competir a medida que avanza la demanda.
“Nos complace anunciar que NASCAR ha eliminado el requisito de no competir en su acuerdo abierto, lo que ahora permitirá a 23XI y Front Row Motorsports competir como equipos abiertos en 2025”, dijo Jeffrey Kessler, abogado de los equipos.
“Mis clientes seguirán apelando ante el Cuarto Circuito para obtener una orden judicial que evite daños irreparables.
“Ambos equipos de carreras se complacen en seguir involucrados en el deporte que aman y luchan para que sea justo y equitativo para todos”.
Competir como equipos “abiertos” conlleva riesgos competitivos. Si más de 40 autos participan en un evento como las 500 Millas de Daytona, los conductores tienen que calificar, lo que significa que grandes nombres como Bubba Wallace y Tyler Reddick podrían perderse la carrera.
NASCAR y los equipos se enfrentaron en la corte el 4 de noviembre, cuando los equipos pidieron al juez del Tribunal de Distrito de Estados Unidos, Frank Whitney, una orden judicial preliminar que les permitiera renunciar a esa cláusula y firmar los acuerdos de fletamento propuestos el 6 de septiembre. Pero el 8 de noviembre, un árbitro negó la solicitud de los equipos, diciendo que era demasiado pronto para reclamar la magnitud del daño irreparable. Cumple con el estándar de comando.
“Si bien los demandantes afirman que están al borde de un daño irreparable, faltan meses para la temporada de carreras de 2025: los stock cars permanecen en el garaje”, dijo Whitney.
“A estas alturas, los equipos no están más cerca de un daño irreparable que la orden de ‘arrancar sus motores, pilotos’ en la primera carrera de la temporada 2025”.
Los equipos han apelado la decisión de Whitney ante el Tribunal de Apelaciones del Cuarto Circuito, pero no se ha fijado una posible fecha para la audiencia.
NASCAR no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
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(Foto: James Gilbert/Getty Images)
