Mandalika, VIVA – PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) organizó la operación del Ioniq 5 N Pista día por primera vez en Indonesia, precisamente en el Circuit Internacional Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Occidental.
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En este sentido, PT HMID lo invita a agregar medios VIVA para probar las funciones avanzadas instaladas recientemente en el auto de velocidad Ioniq 5 N en el circuito de Mandalika.
En cuanto a la prueba de manejo de este vehículo, nosotras, como conductoras, estuvimos acompañadas por instructores que tenían experiencia conduciendo en la rotonda.
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Como referencia, el esquema Mandalika tiene diferentes tipos. departamento permite a los conductores explorar las complejas características del Ioniq 5 N, una de las cuales es la línea recta de 740 metros de largo.
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El camino correcto es el lugar. a partir de cerca Esto se utiliza para demostrar Pista Capacidad Ioniq da como resultado un rendimiento superior y una aceleración óptima por encima de 5 N.
Antes de comenzar a conducir, repasamos las características del Ioniq 5 N, incluido el N Lanzamiento ControlN. verde Aumentarnorte Activo Vozy otros.
En la primera etapa sentimos inmediatamente la sensación de conducir con la función N. Lanzamiento Control. Esta característica proporciona la máxima tracción para el lanzamiento más rápido, por lo que pueden acelerar el Ioniq 5 N desde parado hasta la velocidad máxima como un coche de carreras profesional.
Hyundai Ioniq 5 N en el circuito de Mandalika
No solo obtuvimos el apoyo que necesitábamos cuando comenzamos a montar, sino que también nos mimó el estímulo del N Green Boost para ir más rápido en el camino correcto.
N Grin Boost acelera la aceleración del vehículo impulsando el motor eléctrico dual Ioniq 5 N a 650 CV y 770 Nm de par durante 10 segundos.
Utilizar esta característica nos permitió acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,4 segundos. En cuanto a especificaciones técnicas, el Ioniq 5 N puede viajar a una velocidad de 260 kilómetros por hora.
Después de contentarnos con un recorrido rápido por la recta, pasamos por una rotonda con 17 curvas diferentes. alto velocidad esquina.
Interno Hyundai Ioniq 5 N
Curiosamente, este difícil giro proporcionó el impulso adecuado para demostrar la pole. Bribón de la esquina Del Ioniq 5 N, nos permitió sentir una agilidad satisfactoria a la hora de maniobrar.
De paso ángulo de alta velocidad, Estamos mimados con lo que ofrece N Pedal acceso inmediatamente y aumenta la sensibilidad acelerador aumentando frenado regenerativo crear una transferencia de peso más dinámica, para que podamos torneado más rápido y más fuerte.
Además, también podemos probar N propiedades. Momento Distribución tiene como objetivo conseguir tratamiento una herramienta que es más precisa en diferentes situaciones de giro.
Esta característica permite al conductor ajustar la distribución del par delantero y trasero con un simple ajuste. control deslizante en la pantalla cabeza unidad.
Entonces con par N DistribuciónInspirándonos en los coches del WRC, podemos torneado con mayor satisfacción en diversas curvas características.
La confiabilidad del Ioniq 5 N lo convierte en una opción ideal en la pista de carreras y en la vía pública cuando nos enfrentamos a la curva 10, que se sabe que es cerrada después de una recta de alta velocidad cuando llegamos.
Así logramos cambiar de marcha en estas difíciles condiciones ningún problema Usando la función N e-Shift. Así podremos girar más cómodamente gracias a una desaceleración óptima.
Esta función también es útil para los propietarios de Ioniq 5 N cuando tienen que reducir la velocidad en carreteras de peaje o en curvas cerradas en las ciudades.
Una característica que nos gusta es N Active Soud+. Hay tres modos de sonido para elegir, a saber combustión, evolución, Y supersónico.
Mientras conducimos en modo audio, podemos emitir un ruido de escape similar al de un motor ICE. Incendioo usando el modo Evolución Inspirado en la N 2025 Visión Gran Turismo y el modo Supersónico, cuyas características son similares al sonido de un avión de combate.
Este efecto de sonido también es útil al conducir por el centro de la ciudad para proteger a otros usuarios de la vía. informado con nuestra presencia, dado que los vehículos eléctricos se caracterizan por su sonido silencioso.
Para más información, Ioniq 5 está equipado con NN Batería Preacondicionamiento Optimiza la energía de la batería según las necesidades, por lo que conducir en el circuito de Mandalika es seguro.
En general, las conductoras que probamos el Ioniq 5 N en el circuito de Mandalika sentimos lo contrario.
Desafortunadamente, se necesita tiempo para comprender completamente la confiabilidad de las diversas tecnologías o funciones avanzadas del Ioniq 5 N.
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Fuente: Arianti Vidya
