El Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 se lleva a cabo el sábado por la noche o el domingo por la mañana en la zona horaria del este de EE. UU., lo que significa que es uno de los eventos deportivos más brillantes, emocionantes y glamorosos del mundo. Max Verstappen entró en la semana como favorito para ganar la carrera, pero después de la clasificación, Verstappen era cuarto en las probabilidades.
Mercedes fue la sorpresa del fin de semana, también tuvo un buen desempeño en los entrenamientos libres y luego logró la pole con George Russell. Sin embargo, las apuestas están más a favor de los coches Ferrari. Tras la clasificación, Carlos Sainz de Ferrari es el favorito con cuotas de +200 (2 a 1). BetMGM y su compañero de equipo Charles Leclerc está justo detrás con +225 (9 a 4). Sainz saldrá en primera fila junto a Russell, mientras que Leclerc fue cuarto en la clasificación. Russell es tercero con una probabilidad de +350 (7 a 2), mientras que Max Verstappen de Red Bull largará quinto y tiene +500 (5 a 1) para ganar la carrera.
Cuotas del Gran Premio de Las Vegas
Lando Norris, de McLaren, estaba entre los favoritos del fin de semana, pero sólo terminó sexto. Es quinto con una cuota de +900 (1 en 9).
Lo sorprendente de la clasificación es que el corredor alpino Pierre Gasly partirá desde el tercer lugar. No esperes que gane la carrera. Todavía tiene pocas posibilidades de llegar a +10000 (100 a 1).
Si bien Verstappen ha sido el claro favorito en temporadas anteriores e incluso en la primera parte de esta temporada, ya no es la misma F1. Verstappen ha ganado los últimos tres campeonatos de pilotos, dos de los cuales se quedó con los suyos. Ha ganado 15 carreras en 2022 y 19 en 2023 y ha tenido un comienzo de temporada dominante. El piloto holandés consiguió la pole position en cada uno de los primeros siete grandes esta temporada y ganó siete de las primeras 10 carreras. El dominio de Verstappen se reflejó en las probabilidades. A menudo era el favorito contra todo el campo con probabilidades de dinero iguales o incluso negativas.
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Sin embargo, esto ha cambiado. Verstappen ha conseguido sólo una pole en las últimas 15 carreras y una victoria en las últimas 11 carreras. Viene de una victoria de hace unas semanas en Brasil, pero las condiciones húmedas y una bandera roja a mitad de carrera lo ayudaron a llegar a la cima. Desde abajo después de que la carrera comenzara en el puesto 17.
Si bien el auto Red Bull de Verstappen alguna vez fue el más rápido en el campo, ese ya no es el caso. McLaren y Ferrari han tenido más éxito durante varios meses, superando a Red Bull en el Campeonato de Constructores en junio, lo que parecía impensable.
Parece sorprendente que Verstappen siempre sea amado. El compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, no ha terminado entre los cinco primeros desde el Gran Premio de Miami a principios de mayo. Fue a la vez un golpe para Pérez y un testimonio del talento de Verstappen que pudo tener éxito en el auto de Red Bull y estaba muy por delante de los demás en el campo.
En resumen, si no has prestado mucha atención a la F1 este año, las carreras se han vuelto más competitivas y Verstappen parece un piloto de élite que arrastra un coche promedio a buenas posiciones en lugar de confiar en la mortalidad y los impuestos.
Verstappen está a punto de volver a ganar
La victoria de Verstappen en Brasil puede haber sellado su cuarto campeonato de pilotos consecutivo. A falta de dos carreras más después de Las Vegas, Verstappen aventaja a Norris por 62 puntos. Puede ganar el título en Las Vegas. Hay muchos escenarios para Verstappen este fin de semana, pero el más simple es que si Norris no vence a Verstappen, Verstappen habrá asegurado el campeonato.
La batalla de los constructores continúa
A diferencia del campeonato de pilotos, el campeonato de constructores todavía parece una competición. McLaren lidera con 593 puntos, 36 por delante de Ferrari. Red Bull está 13 detrás de Ferrari en el tercer lugar (49 detrás de McLaren). McLaren no ganará el campeonato en la carrera del sábado.
Las cuotas en BetMGM dan a McLaren una enorme ventaja de -700 (1 a 7). Ferrari tiene +400 (4 a 1) para regresar, mientras que Red Bull recorre el camino más largo con +5.000 (50 a 1).
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(Foto de Charles Leclair: Jared C. Tilton/Getty Images)
