El piloto holandés ganó otro título este fin de semana y ya ha hablado varias veces de su intención de poner fin anticipadamente a su carrera
Ganó el título Max Verstappen Este fin de semana llega como una señal de alivio para el cuatro veces campeón del mundo. EN Fórmula 1 En 2026 habrá cambios importantes con cambios en las regulaciones de motores y esto podría ser importante para entender los próximos pasos en la carrera holandesa en la máxima categoría del automovilismo mundial.
Verstappen tiene contrato con él toro rojo hasta finales de 2028. El holandés ha declarado en repetidas ocasiones que tiene la intención de reevaluar periódicamente su carrera. Un número récord de Grandes Premios en una temporada (habrá otros 24 el año que viene) impone un ritmo de vida extraordinario a los pilotos y miembros de los equipos. Los equipos tienden a compartir parte de su personal para que todos no tengan que reunir sanadores consecutivos. Pero esto no se aplica a los pilotos ni a los miembros de alto nivel.
Según la revista, el ingreso anual promedio de Verstappen entre su salario en la Fórmula 1 y sus cuotas publicitarias es de 81 millones de dólares (470 millones de dólares). Forbes. Estos números lo convierten en el piloto mejor pagado de la categoría y cerca del top 10 de los atletas en activo mejor pagados del mundo. Los íconos del fútbol, el golf, el baloncesto y el fútbol americano aún están por llegar.
“En este momento tengo contrato. Al finalizar el contrato tendré 31 años. Por supuesto, todavía seré muy joven, pero comencé a los 17 años. Eso es mucho tiempo en la Fórmula 1. Para “Para mí, también depende de cómo se conduzcan los nuevos coches a partir de 2026. Si son divertidos de conducir, la cantidad de carreras y qué tan lejos de casa se requiere”, dijo Verstappen. Camino y sendero.
Los cambios en los motores de los coches de Fórmula 1 generan dudas sobre Verstappen. Red Bull compartirá la asociación de motorización de Honda con Ford a partir de 2026. Los japoneses estarán en coches Aston Martin y habrá otros cambios.
Renault ya ni siquiera suministra motores a su propio equipo Alpine. Audi ingresa a la F1 después de adquirir una participación mayoritaria en el equipo Sauber. Mercedes y Ferrari continúan, y Cadillac -de General Motors- ya ha manifestado oficialmente su interés en entrar en el debate a partir de 2028 junto al equipo Andretti, que atraviesa una situación conflictiva con la categoría, pero a la espera de los movimientos en Las Vegas. Paddock del GP este fin de semana.
Cada cambio es capaz de crear nuevas hegemonías en la Fórmula 1. Lo mismo ocurrió en 2014 con la adopción de motores híbridos que hicieron a Mercedes invencible. En 2021, los cambios aerodinámicos llevaron a Red Bull de nuevo a esta posición, lo que acreditó a Verstappen como cuatro veces campeón del mundo.
Con la salida de Lewis Hamilton de Mercedes a Ferrari, la escudería alemana empezó a buscar un lugar adecuado. Verstappen era el favorito de Toto Wolff, el director del equipo, pero este deseo no se concretó y Mercedes eligió a una dupla formada en su academia, George Russell y Andrea Kimi Antonelli. Pero, como dijo el presidente, “sólo Dios sabe lo que sucederá en el futuro”.
Red Bull tuvo un problema de gestión a principios de año después de que surgiera una denuncia de acoso contra el jefe Christian Horner, que desde entonces ha sido absuelto de un caso interno. También se peleó con su asesor Helmut Marko y fue criticado por Jos Verstappen, el padre de Max, siendo la marcha del mago de la aerodinámica Adrian Newey a Aston Martin un dolor de cabeza para el austriaco.
Con discusiones dentro de la burocracia de Red Bull y un cambio sorpresa de auto en el transcurso de 2024, Verstappen llega a 2025 sin mucha certeza sobre el título. Los rivales, todavía bajo la normativa vigente, están cada vez más cerca y la batalla por el primer puesto del podio será más encarnizada con McLaren, Ferrari y Mercedes. Dependiendo del estado del coche y de las turbulencias internas, quedarse en Red Bull podría ser otro motivo para que Verstappen decida poner fin a su carrera en breve o buscar nuevas oportunidades lo antes posible.
