El fabricante de vehículos eléctricos de Irvine, Rivian, recibió aprobación condicional para otorgar hasta 6.600 millones de dólares en préstamos federales que ayudarán a construir una planta en Georgia donde fabricará SUV más pequeños y baratos.
La compañía dijo a última hora del lunes que el préstamo del Programa de Préstamos del Departamento de Energía de EE.UU. para la producción de vehículos de tecnología avanzada apoyó la construcción una planta en las afueras de Atlanta que Rivian cerró en 2023 después de perder 5.400 millones de dólares.
“Este préstamo ayudará a crear miles de nuevos empleos y fortalecerá aún más el liderazgo estadounidense en la fabricación y tecnología de vehículos eléctricos”, dijo el fundador y director ejecutivo de Rivian, RJ Scaringe, en una declaración preparada.
Rivian dijo que “debe satisfacer ciertas condiciones técnicas, legales, ambientales y financieras” antes de firmar los documentos financieros finales y financiar la deuda.
Las acciones de Rivian subieron un 4% a 12,06 dólares en las primeras operaciones.
La financiación se produce semanas después de que Rivian Group y Volkswagen formaran una empresa conjunta que podría aportar hasta 5.800 millones de dólares al fabricante de automóviles eléctricos, que suministra a la empresa alemana componentes electrónicos y informáticos para su propio programa de vehículos eléctricos.
La empresa reforzó las finanzas de Rivian, que salió a bolsa en 2021 en medio de un fuerte interés de los inversores en el fabricante de vehículos eléctricos, pero el mercado se ha desacelerado debido al aumento de las tasas de interés y otros desafíos. Rivian también está luchando con problemas de suministro y producción.
La compañía recortó el 10% de su fuerza laboral de 16.700 personas a principios de este año y registró una pérdida neta en el tercer trimestre de 1.100 millones de dólares, o 1,08 dólares por acción. Según el Orange County Business Journal, empleará a unas 2200 personas en 2023.
El préstamo fue aprobado por el Departamento de Energía en los días de la reducción por parte de la administración Biden de la Ley de Reducción de la Inflación de 2022, que destinó unos 500.000 millones de dólares para impulsar la energía limpia y otras inversiones en la economía. El objetivo declarado de la administración era que la mitad de todos los automóviles vendidos en el país fueran eléctricos para 2030.
El presidente electo Donald Trump ha dicho que quiere retirar todos los fondos no gastados de la ley, pero la legislación ha obtenido apoyo bipartidista porque la mayor parte del dinero se ha destinado a estados liderados por republicanos. La empresa planeada por Rivian cuenta con el respaldo del gobernador de Georgia, Brian Kemp, un republicano.
“El anuncio de hoy refuerza el compromiso de la Administración Biden-Harris de fortalecer la competitividad manufacturera del país y ayudar a las empresas estadounidenses a seguir siendo líderes mundiales en la industria de vehículos eléctricos en rápida expansión”, dijo el Departamento de Energía.
Carl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars.com, un sitio web de investigación automotriz, dijo que el préstamo refleja los esfuerzos de la administración Biden para implementar “una amplia gama de cosas lo más rápido posible”.
“Ya no controlan la agenda”, dijo, añadiendo que el préstamo daría a Rivian “una pista más larga y un apoyo financiero muy necesario”.
Esta no es la primera vez que el departamento otorga un préstamo importante para apoyar a la industria de los vehículos eléctricos. En 2010, prestó a Tesla Motors 465 millones de dólares para financiar el desarrollo de sus automóviles y construir su fábrica en Fremont, California.
A plena capacidad, se espera que los vehículos eléctricos producidos en las instalaciones de Rivian en Georgia ahorren alrededor de 146 millones de galones de petróleo al año, dijo el departamento de energía.
Rivian vendió casi 50.100 vehículos el año pasado, con su R1S de tres filas de tamaño completo El mejor todoterreno en California categoría de precio superior a $70,000. Pero todavía tiene que lanzar modelos más baratos que atraigan a un mercado más amplio. También fabrica furgonetas de reparto para Amazon.
La compañía ya está ampliando su única planta en Normal, Illinois, donde fabrica el R1, y planea comenzar la producción del SUV mediano R2 en 2026, que costará alrededor de $45,000 y llegará en la segunda mitad del mismo año. es liberado.
Rivian dijo que el préstamo también proporcionará “financiación significativa” para el desarrollo de las plataformas R2, así como modelos crossover de tamaño mediano más asequibles llamados R3 y R3X, todos los cuales, según la compañía, son fundamentales para su longevidad. crecimiento y rentabilidad.
La compañía dijo que construirá la nueva planta en dos fases, cada una con una capacidad de producción anual de 200.000 vehículos.
Si el préstamo recibe la aprobación final, estará garantizado por todos los activos del proyecto y activos fijos y garantías de Rivian y algunas de sus filiales, dijo la compañía.
