DETROIT – Si Donald Trump cumple su amenaza de imponer un arancel del 25% a todas las importaciones procedentes de México y Canadá, el aumento de precios contradiría su promesa de campaña de dar a las familias estadounidenses un respiro de la inflación.
Varios economistas señalan que las empresas no tienen más remedio que incurrir en costes adicionales, lo que provoca un fuerte aumento de los precios de los alimentos, la ropa, los coches, las bebidas alcohólicas y otros bienes.
El presidente electo planteó la idea de aranceles, que incluirían un 10 por ciento adicional a los productos chinos, como una forma de obligar a los países a detener el flujo de inmigrantes y drogas hacia Estados Unidos. Pero sus mensajes del lunes en Social Truth, en los que amenazó con imponer aranceles en su primer día en el cargo, pueden ser simplemente una táctica de negociación para lograr que los países cambien su comportamiento.
Los altos precios de los alimentos fueron una de las principales razones por las que los votantes eligieron a Trump en lugar de a la vicepresidenta Kamala Harris, pero es casi seguro que los aranceles los elevarán aún más.
Por ejemplo, la Asociación de Productores Distribuidores, un grupo comercial de Washington, dijo el martes que los aranceles aumentarían el precio de las frutas y verduras frescas y perjudicarían a los agricultores estadounidenses, mientras que otros países tomarían represalias.
“Los aranceles distorsionan el mercado y aumentan los precios en la cadena de suministro, lo que hace que el consumidor pague más”, afirmó Alan Seeger, presidente de la asociación.
México y Canadá son los dos mayores exportadores de frutas y verduras frescas a Estados Unidos. En 2022, México importó el 51% de la fruta fresca y el 69% de las verduras frescas por valor a Estados Unidos, mientras que Canadá suministró el 2% de la fruta fresca y el 20% de las verduras frescas.
Casi 7 de cada 10 votantes de 120.000 dijeron que estaban muy preocupados por el costo de los alimentos antes de las elecciones, según una encuesta de AP VoteCast.
“Vamos a reducirlos”, dijo Trump a los compradores durante una visita a un supermercado en Pensilvania en septiembre.
Según los últimos datos del censo estadounidense, Estados Unidos es el mayor importador de bienes del mundo, siendo México, China y Canadá los tres principales proveedores.
Las personas que quieran comprar un coche nuevo probablemente verán un enorme aumento de precio, mientras que los costes han aumentado tanto que está fuera del alcance de muchos. El precio promedio de un automóvil nuevo en los Estados Unidos es ahora de unos 48.000 dólares.
Según Global Data, alrededor del 15% de los 15,6 millones de automóviles nuevos en Estados Unidos el año pasado provinieron de México, mientras que el 8% cruzó la frontera desde Canadá.
La mayoría de los aranceles se trasladarán a los consumidores si los fabricantes de automóviles no compensan rápidamente las mejoras de productividad, dijo CJ Finn, jefe del sector automotriz estadounidense de PwC. Eso significa que es posible que más consumidores no tengan los ahorros para comprar un automóvil nuevo, dijo Finn.
El analista de Bernstein, Daniel Roeska, escribió en una nota a los inversores el martes que los más afectados serían Volkswagen, Stellantis, General Motors y Ford. “Un arancel del 25% sobre México y Canadá paralizará gravemente la industria automotriz estadounidense”, afirmó.
Los aranceles perjudicarían gravemente la producción industrial estadounidense, lo que “esperamos que no suceda”, dijo Roeska.
La amenaza de aranceles pesó fuertemente sobre las acciones del martes de las compañías automotrices, particularmente GM, que importa alrededor del 30% de los autos que vende en Estados Unidos desde Canadá y México, y Stellantis, que importa alrededor del 40% de los dos países. Para ambos, alrededor del 55% de sus vehículos de mayor recaudación provienen de México y Canadá. Las acciones de GM perdieron alrededor del 9% de su valor, mientras que Stellantis cayó alrededor del 6%.
No está claro cuánto tiempo durarían los aranceles si se implementaran, pero podrían obligar a los fabricantes de automóviles a trasladar la producción a Estados Unidos, lo que podría crear más empleos en el largo plazo. Sin embargo, el analista de Morningstar, David Whiston, dijo que en el corto plazo, los fabricantes de automóviles probablemente no verán mucho movimiento porque no podrán cambiar rápidamente las ubicaciones de producción.
Millones de dólares en autopartes cruzan la frontera entre México y Canadá, dijo Finn, y eso puede aumentar el costo de reparación de vehículos que ya son costosos.
El Consejo de Bebidas Alcohólicas de Estados Unidos dijo que los aranceles sobre el tequila o el whisky canadienses no ayudarían a crear empleos en Estados Unidos porque son productos distintivos que sólo pueden producirse en su país de origen.
En 2023, Estados Unidos importó 4.600 millones de dólares en tequila y 108 millones de dólares en mezcal de México, así como 537 millones de dólares en bebidas espirituosas de Canadá, dijo el consejo.
“Los aranceles sobre los destilados de nuestros vecinos del norte y del sur perjudicarán a los consumidores estadounidenses y provocarán pérdidas de empleos en la industria hotelera estadounidense”, dijo el consejo en un comunicado.
El minorista de productos electrónicos Best Buy dijo en sus resultados del tercer trimestre que está operando con márgenes de beneficio ajustados, por lo que si bien los proveedores y la empresa obtendrán algunos aumentos, Best Buy tendrá que traspasar los costos a los clientes. “Estos son productos básicos que la gente necesita y aumentar los precios no ayudará”, dijo el director ejecutivo Cory Barry.
Walmart también advirtió esta semana que los aranceles podrían obligarlo a subir los precios.
Rob Handfield, profesor de gestión de la cadena de suministro en la Universidad Estatal de Carolina del Norte, dijo que los aranceles podrían causar interrupciones en la cadena de suministro, ya que la gente compra bienes antes de que sean introducidos y las empresas los buscan. Algunas empresas no pueden traspasar el costo.
“Podría cerrar muchas industrias en Estados Unidos. Podría llevar a la quiebra a muchas empresas estadounidenses”, afirmó.
El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, que habló con Trump después de que se anunciaran los aranceles, dijo que tuvieron una buena conversación sobre cooperación. “Es una relación que sabemos que necesita algo de trabajo, y eso es lo que vamos a hacer”, dijo Trudeau.
La amenaza de Trump se produce en momentos en que han disminuido los arrestos por cruces ilegales de la frontera desde México. Pero los arrestos por cruzar ilegalmente la frontera desde Canadá han aumentado en los últimos dos años. Gran parte del fentanilo se introduce de contrabando en Estados Unidos desde México y las incautaciones van en aumento.
William Reinsch, asesor principal del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales y exfuncionario comercial de Estados Unidos, dijo que Trump tiene sólidos argumentos legales para imponer los aranceles, a pesar de que entran en conflicto con el acuerdo comercial de 2020 negociado por Trump con Canadá y México. administración. El tratado, conocido como T-MEC, expirará en 2026.
En cuanto a China, sólo puede declarar que Beijing no ha cumplido con sus obligaciones bajo el acuerdo que negoció durante su primer mandato. Para Canadá y México, podría decir que la inmigración y los flujos de drogas amenazan la seguridad nacional e invocar una sección de la ley comercial que utilizó en su primer mandato para imponer aranceles al acero y al aluminio.
La ley que probablemente utilizará para Canadá y México tiene un proceso legislativo que a menudo lleva hasta nueve meses, lo que le da tiempo a Trump para llegar a un acuerdo.
Si las negociaciones fracasan y se imponen aranceles, los tres países probablemente tomarán represalias con aranceles sobre las exportaciones estadounidenses, dijo Reinsch, calificando la amenaza de Trump de imponer aranceles como una táctica de negociación.
Las empresas estadounidenses están presionando fuertemente contra los aranceles y tratando de liberar sus productos. Algunos de los mayores exportadores de México son empresas estadounidenses que fabrican piezas allí, dijo Reinsch.
Mary Lovely, investigadora principal del Instituto Peterson de Economía Internacional, dijo que a largo plazo, la amenaza de aranceles podría convertir a Estados Unidos en un “socio inestable” en el comercio internacional. “Es un incentivo para trasladar las operaciones fuera de Estados Unidos para evitar toda esa incertidumbre”, dijo.
Los funcionarios del equipo de transición de Trump no respondieron de inmediato a las preguntas sobre qué haría él para evitar los aranceles y cómo afectarían los precios en Estados Unidos.
La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, sugirió el martes que México podría tomar represalias con sus propios aranceles. Sheinbaum dijo que está dispuesto a hablar sobre estos temas, pero dijo que las drogas son un problema de Estados Unidos.
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Rugaber informó desde Washington. Los periodistas de Associated Press Dee-Ann Durbin en Detroit, Stan Cho y Anne D’Innocenzio en Nueva York y Rob Gillis en Toronto contribuyeron a este informe.
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Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP con la ayuda de un generador de inteligencia artificial.
