Construido antes de la Segunda Guerra Mundial, el Autódromo José Carlos Pace en Brasil aún se conserva en su esplendor original.
La serie comienza con curvas peraltadas, una cualidad común a muchas pistas anteriores a la Segunda Guerra Mundial, cuando los conductores pasan por Senna S (curvas 1-2) y saltan a la zona DRS en la salida de la curva 3, dirigiéndose a la curva 4. Sector. Dos (filas 4 a 11) tienen claramente forma de serpiente y la ronda termina en el último turno. Los diseñadores de pistas se inspiraron en un trío de circuitos ahora desaparecidos: Brooklands en Gran Bretaña, Montpellier en Francia y Roosevelt Raceway en Nueva York.
En 1938 se inició la construcción de un sendero permanente. Y aunque fue botado en noviembre de 1939, las condiciones meteorológicas impidieron la carrera. A lo largo de varias décadas, el hipódromo fue objeto de importantes renovaciones antes de cerrar sus puertas a finales de 1967 y reabrir sus puertas en 1970.
La Fórmula 1 no participó en una prueba fuera del campeonato hasta 1972, antes de que Brasil se uniera al calendario un año después, y el campeón local Emerson Fittipaldi se llevó la victoria. Sin embargo, durante la década de 1980, el circuito perdió la F1 porque el ayuntamiento se negó a invertir en los cambios de seguridad necesarios para el deporte. Río de Janeiro fue sede de la F1 durante varios años hasta que la ciudad ya no pudo permitírselo y el deporte regresó a São Paulo en la década de 1990.
Con esa breve lección de historia en su haber, aquí tiene los detalles que necesita saber sobre el sendero de montaña más duradero de Brasil.
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