Interlagos vuelve a correr bajo la lluvia y cinco pilotos corren el riesgo de perderse el GP de Sao Paulo por accidentes
El asfalto mojado es traicionero y el GP São Paulo lo demostrará. La clasificación de este domingo por la mañana demuestra que Interlagos es muy específico y siempre cumple. Aunque el recuerdo dominante es el cumpleaños número 30 de Senna, surgen otros.
Las caídas de Colapinto, Sainz, Stroll, Alonso y Albon también confirman el problema que tiene la F1 actual para poder correr bajo la lluvia. Sin embargo, no se puede hacer mucho contra el exceso de agua, y me vienen a la mente carreras pasadas…
No podemos olvidar las ediciones de 1977, que se estrelló en la Curva 3 por un mal tratamiento del asfalto, y la edición de 2003, en la que varios coches quedaron parados en la Curva do Sol – dijo que también había sufrido un accidente.
El problema es que el tiempo hasta el lanzamiento es corto. En el caso de Stroll y Colapinto, el daño parece ser menor y no causará muchos problemas para los ajustes. Sin embargo, el choque entre Sainz en la salida de Senna, Alonso en Junção y Albón al final de la recta de salida dará más trabajo a los equipos. Incluso en distintos puntos aparentemente se trataba de aquaplaning (el neumático no puede sacar toda el agua y el coche se sale de control). En el caso de Alban, se sospecha un problema con los frenos.
Pero los ángulos de impacto fueron complicados: Sainz y Alonso iban hacia atrás, lo que, además de dañar la suspensión, provocó daños en la caja de cambios. No estoy seguro si esta pieza necesita ser reemplazada en alguno de los autos. Sin embargo, afecta a todo el equilibrio y el trabajo es extenso. Los mecánicos tienen mucho trabajo que hacer en tan poco tiempo.
¿Qué pasa con Aston Martin y Williams? A primera vista, el daño sufrido por el coche de Stroll es menor y se sustituye el morro delantero y el alerón. En el caso del Colapinto, la suspensión delantera y el morro resultaron dañados. Mientras tanto se hacen todas las pruebas para ver si no hay más daños. Pero los coches de Alonso y Albon requieren más atención y podrían provocar la salida del español de boxes. La cantidad de daños sufridos por el coche de Alban, que muestra este artículo, es muy extensa y el tiempo de carrera es corto. Asistencia…
La cuestión del asfalto nuevo puede contribuir a este proceso de deslizamiento del pavimento. No hace falta decir que no hubo tiempo suficiente para hacer una prueba más extensa después de la reconstrucción, y algunos puntos de la carretera podrían haber sido un poco más difíciles en términos de drenaje.
