La Fórmula 1 no tiene planes de añadir una carrera de velocidad al calendario del Gran Premio de Las Vegas en un futuro próximo, y los funcionarios mantienen el formato “muy cómodo” en otros eventos.
La F1 comenzó a organizar carreras de velocidad, que recorren un tercio de la distancia del gran premio los sábados y otorgan puntos reducidos, en 2021 y ahora las mantendrá durante seis rondas en el calendario. La carrera de velocidad y la carrera de velocidad reemplazan una sesión de práctica regular, agregando acción competitiva al calendario del fin de semana de F1.
tener sprints Las opiniones estaban divididas entre pilotos y aficionados.lo que ha llevado a una evolución constante del formato durante los últimos tres años. Pero la F1 ha informado de un aumento en la audiencia y el interés en los Grandes Premios, que incluyen carreras de velocidad.
Tanto Miami como Austin, que acogió el Gran Premio de Estados Unidos de 2024, albergaron eventos de sprint y se espera que vuelvan a hacerlo el próximo año, dejando a Las Vegas como el único circuito estadounidense sin un evento de sprint.
Si bien la F1 exploró agregar una carrera de velocidad al calendario del fin de semana de Las Vegas, finalmente decidió que no sería práctico ni necesario.
Intervenciones en la mesa redonda de prensa, entre otros atlético, Emilie Prazer, directora comercial de F1 y del Gran Premio de Las Vegas, explicó el motivo de la decisión de realizar una vista previa del Gran Premio de este año el 23 de noviembre.
Cuando se le preguntó si la F1 quería un sprint en Las Vegas, Prazer respondió: “No. Principalmente porque la carrera en sí se siente esencialmente como una carrera de velocidad.
“Si piensas en la velocidad a la que vas desde el punto de vista de la seguridad, qué tan rápidas fueron esas vueltas y qué tan rápida es la pista, no habrá mucha diferencia entre la carrera real y el sprint de la última actuación. año
“Lo investigamos”.
El Gran Premio inaugural de Las Vegas del año pasado, que incluyó el Strip y otros lugares importantes, incluido el Sphere, le costó a la F1 más de 500 millones de dólares organizarlo, pero resultó ser gran éxito comercial para deportes y Las Vegas.
El distrito ha ganado fama entre los conductores. alta velocidad, adelantamientocon la lucha por la victoria hasta la etapa final.
“Una de las grandes conclusiones del año pasado es lo increíblemente buena que fue la carrera”, dijo Prazer.
“Así que creo que nos sentimos muy cómodos dejando que Austin y Miami sigan corriendo porque de cualquier manera tenemos muchos eventos en los que estamos en un lugar realmente bueno”.
“Estamos agregando carreras de apoyo y esperamos continuar haciéndolo durante los próximos años”.
Las Vegas será la sede la primera carrera de apoyo del año con la serie deportiva Ferrari Challenge en su cartelera. Solo limitó la carrera a la F1 en 2023, con calles cerradas y reabiertas para permitir que el tráfico circulara por Las Vegas.
Prazer dijo que el desafío adicional de cerrar y reabrir la pista con una clasificación adicional y una sesión de carrera para la F1 en un fin de semana de sprint en lugar de dos sesiones de práctica, donde ocurren menos incidentes, también fue parte de la idea de evitar el uso del formato en Las Vegas. era .
“No creo que la gente entienda la complejidad de esta carrera en comparación con otras carreras callejeras, y creo que la realidad es que abrimos y cerramos esta pista”, dijo Prazer.
“Creo que tenemos alrededor de 46 aperturas de pistas cuya complejidad la gente no comprende en comparación con otros grandes premios.
“Agregar sprints también lo hace frustrante: ‘¿Podemos arreglar la pista si algo sucede lo suficientemente rápido?’, etc., etc., debido a la complejidad de Las Vegas versus incluso (otra pista callejera como) Singapur”.
“Estaba en una carrera en Singapur y estaba hablando con el promotor y me dijeron: ‘No entendemos cómo se abre y cierra la pista’. Mantienen las carreteras cerradas durante siete días”.
“¿Se imaginan que le digamos al consejo (de Las Vegas) que vamos a mantener las carreteras cerradas durante siete días? Eso, literalmente, nunca sucederá”.
La F1 celebrará seis carreras de velocidad más el próximo año y se llevarán a cabo en China, Miami, Bélgica, Austin, Sao Paulo y Qatar.
Foto superior: Mark Thompson/Getty Images
