Max Verstappen, que ganó su cuarto campeonato mundial, ganó el domingo el Gran Premio de Qatar. Charles Leclerc y Oscar Piastri se unieron al holandés en el podio, lo que llevó a la batalla por el título de constructores entre McLaren y Ferrari de cara a la final de temporada del próximo fin de semana en Abu Dhabi.
Con una ventaja de 30 puntos sobre Ferrari, segundo clasificado, en la carrera, McLaren se perdió su primer título de constructores desde 1998, necesitando terminar 15 puntos detrás de Ferrari el domingo en Qatar.
Pero la diferencia entre McLaren y Ferrari es ahora de 21 puntos después de que Lando Norris terminara el día décimo tras recibir una penalización de 10 segundos por un stop-and-go. A falta de una carrera para el 8 de diciembre, Ferrari debe aventajar a McLaren por 22 puntos. Yas ganó su 17º Campeonato de Constructores, la mayor cantidad en la F1, al sumar puntos en el circuito de Marina.
“Grandes muchachos”, dijo Verstappen por radio mientras cruzaba la línea. “¡Otra carrera increíble, fue muy divertida!”
El GP de Qatar tuvo un comienzo caótico, con el coche de seguridad saliendo temprano tras varias colisiones. Franco Colapinto, Esteban Ocon y Nico Hulkenberg estuvieron involucrados en el incidente de la curva 1, mientras que Alex Albon y Lance Stroll tuvieron un momento destacado. Stroll cumplió una penalización de 10 segundos, pero posteriormente el piloto de Aston Martin se retiró de la carrera.
En la reanudación, Piastri superó a Leclerc, un momento crucial para el Campeonato de Constructores. En la vuelta 19, Norris y Piastri eran segundo y cuarto, mientras que Leclerc y Carlos Sainz eran quinto y sexto. Esto significa que McLaren estará sólo 12 puntos por delante de Ferrari y ninguno de los cuatro pilotos marcará la vuelta más rápida.
George Russell de Mercedes fue el primero en entrar en boxes, y fue una parada en boxes muy lenta de siete segundos. McLaren decidió no alinear a Piastri y el aire fresco ayudó a mejorar su ritmo.
Pero la carrera dio un giro completo en la vuelta 34. Tanto Lewis Hamilton como Sainz sufrieron pinchazos, lo que provocó otro coche de seguridad. Piastri entró en boxes antes del coche de seguridad, lo que significa que perdió ante Leclerc durante el período del coche de seguridad (junto con el resto de los líderes). Durante este tramo hubo que retirar escombros, como cristales rotos en la línea de salida/meta.
Cuando terminó el coche de seguridad, Verstappen todavía estaba en cabeza, con Norris segundo, Leclerc tercero, Piastri cuarto y Sainz séptimo. Norris y Verstappen lucharon en la reanudación, pero la carrera no transcurrió a pleno rendimiento. Hulkenberg terminó en la grava y Pérez dijo que había perdido a un piloto antes de la reanudación. Se llamó a un tercer vehículo de seguridad. El mismo patrón se mantuvo en el reinicio, pero Piastre dijo que sintió chispas y vibraciones en uno de sus neumáticos.
La penalización de Norris fue lo que cambió el Campeonato de Constructores. Los comisarios le impusieron una penalización de 10 segundos con parada y arranque por “no reducir la velocidad bajo banderas amarillas”.
Inicialmente, esto lo dejó fuera de los puntos, arruinó la carrera británica y arruinó la batalla de constructores. Norris se recuperó para sumar puntos y marcar la vuelta más rápida, aunque no tanta distancia como su equipo esperaba.
Mientras tanto, Hamilton aceleró en el pit lane y recibió una penalización. Todo el caos permitió a los equipos del mediocampo sumar puntos importantes. Pierre Gasly ayudó a Alpin a terminar quinto en la lucha por la sexta posición, mientras que Kevin Magnussen terminó el día noveno. Zhou Guanyu terminó octavo, anotando el primer punto del año para Sauber.
Así es como terminaron los 10 primeros.
- Max Verstappen
- Carlos Leclerc
- Óscar Piastri
- George Russell
- Pierre Gasly
- Carlos Sainz
- fernando alonso
- Zhou Guanyu
- Kevin Magnussen
- Lando Norris
Foto superior: Giuseppe CACACE / AFP
