F1: la FIA presenta un nuevo concept car para la temporada 2026

Además de la nueva estética, los coches sufrirán cambios técnicos, como la sustitución del actual sistema DRS por un “botón de avance”.

12 dic
2024
– a las 21:28

(actualizado a las 21:28)




Foto: Deportes Noticias Mundo

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) lanzó el jueves (12) lo que llamó una “versión mejorada” del concept car, que se utilizará a partir de la temporada 2026.

Consulte las imágenes de computadora publicadas:



Las representaciones por computadora muestran un concept car para 2026.

Las representaciones por computadora muestran un concept car para 2026.

Foto: Divulgación / F1 / Esporte News Mundo



Las representaciones por computadora muestran un concept car para 2026.

Las representaciones por computadora muestran un concept car para 2026.

Foto: Divulgación / F1 / Esporte News Mundo



Las representaciones por computadora muestran un concept car para 2026.

Las representaciones por computadora muestran un concept car para 2026.

Foto: Divulgación / F1 / Esporte News Mundo



Las representaciones por computadora muestran un concept car para 2026.

Las representaciones por computadora muestran un concept car para 2026.

Foto: Divulgación / F1 / Esporte News Mundo

¿Qué cambiará a partir de 2026?

Los cambios en el diseño del coche siguen los cambios de reglamento para 2026 anunciados por la FIA en junio de 2024. El objetivo de las actualizaciones es hacer que los coches sean aún más rápidos, estables y fáciles de conducir, para aumentar la competición y la emoción de los aficionados.

Uno de los principales cambios será la eliminación del sistema DRS, conocido como ‘ala deslizante’. Se sustituye por un “modo de avance manual”, que puede ser activado por el conductor cuando está a menos de 1 segundo del competidor que le precede. Este sistema proporciona potencia adicional al motor y facilita los adelantamientos.

Otro cambio importante estará en la composición de los alerones delantero y trasero, que serán móviles. Los pilotos pueden ajustar los ángulos de las alas de dos formas diferentes: X, para ahorrar combustible y velocidad en rectas, y Z, para aumentar la eficiencia en curvas.

Además, las baterías tienen un 300% más de potencia y los motores están simplificados.

La seguridad de los pilotos es una de las prioridades de la nueva normativa. El diseño actualizado incluye una nariz más grande en los autos, cuyo objetivo es mejorar la resistencia a los impactos frontales y desviar los impactos lejos de la cabina y proteger mejor a los conductores.

A partir del 1 de enero de 2025, los equipos podrán comenzar a trabajar en el desarrollo de un nuevo modelo para 2026.


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