El expiloto de Fórmula 1 expresó su preocupación por la posibilidad de que se determine el campeón una vez finalizada la carrera en el ámbito deportivo
Felipe Massa Puedes agregarlo a tu colección de regalos este fin de semana. ex piloto Fórmula 1 puede ser la mejor temporada de su carrera Coche de serie con el título Domingo. El escenario no podría haber sido más perfecto: familiaridad Autódromo de Interlagosen el que participó desde pequeño. Sin embargo, a Massa le preocupa que la posibilidad de determinar el campeón recién se determine después de esta etapa final de la competencia en el terreno deportivo.
“Es malo para toda la categoría, ¿no? No es bueno para nadie. Hay muchos problemas en las reglas”, critica Massa, en una entrevista con Estadão. Piloto experimentado para tomar decisiones. Tribunal Supremo de Justicia Deportiva (STJD) Automovilismo, que incidió directamente en la clasificación del campeonato.
La confusión comenzó a principios de septiembre después de la etapa Velopark, en Nova Santa Rita (RS). Dos equipos, Crown y TMG, fueron despojados de los puntos obtenidos en la carrera por supuestamente no cumplir con el “uso de aditivos en los neumáticos”. La descalificación afectó al líder del campeonato, Felipe Baptista, a Enzo Elías (Corona), a Rafael Suzuki y al propio Massa del TMG. Sin embargo, la decisión fue revocada en la primera etapa, devolviéndose las puntuaciones de todos los inicialmente sancionados, que ahora están a la espera de la resolución completa del STJD..
En los entrenamientos, todos los pilotos en la parrilla saben que la decisión por el título tendrá lugar después de este fin de semana y que la clasificación final del campeonato podría sufrir cambios drásticos. “Tengo confianza al 100% en mi equipo, todo lo que hemos hecho no ha ido en contra de las reglas. Para mí, eso no me quita la confianza en el equipo ni en lo que hemos hecho durante todo el año de manera positiva y decente. “, explicó. P. ej.
El piloto ve el movimiento “político” detrás del telón. Los equipos alejados de la lucha por el título serán responsables de las quejas sobre infracciones en los coches TMG y Crown. “Al fin y al cabo, es un problema político que destruye todo el trabajo y la belleza del campeonato. La cuestión es que hay equipos que tienen posibilidades de competir por el título si somos descalificados. Son problemas políticos, que han sido completados, tomando una decisión de interés en el tribunal.”
Massa cree que problemas de este tipo se pueden solucionar modificando la normativa de cara al futuro. “Lo más importante es tener regulaciones claras. Hay mucho trabajo por hacer para corregir las regulaciones. Esto es lo más importante”, afirmó.
Con la clasificación actual, sin penalizaciones, el subcampeón del mundo de F1 de 2008 es tercero con 805 puntos. Está detrás del vicelíder Gabriel Casagrande (808) y 39º detrás del líder Felipe Baptista. La diferencia no es terrible, porque en la etapa final del campeonato tienen 137 puntos para ganar, 80 puntos para ganar la carrera el domingo y 55 puntos para ganar el sprint el sábado. La pole todavía deja dos puntos para el empate.
“Sabemos que hay muchos pilotos buenos y rápidos en esta pelea, son buenos equipos. Espero un fin de semana productivo donde nada suceda fuera de las reglas del deporte. Porque nunca he sido un piloto capaz de vencer a nadie. Espero que no me pase a mí”, vaticinó el piloto de TMG.
En su quinta temporada en Stock Car, Massa tiene la posibilidad de consagrarse por primera vez campeón de la principal categoría del automovilismo nacional. “Esta es mi mejor temporada. Tuvimos muy buenos resultados, fuimos consistentes, pero desafortunadamente hubo algunos problemas, algo de mala suerte, algunas derrotas. Pero estoy satisfecho con lo que hemos hecho este año, con el desarrollo del fútbol. “Estoy casi dentro. Competí durante todo el campeonato”.
el futuro
Massa, con título o sin él, pretende seguir en la categoría en 2025. Aún no se ha firmado un contrato con su actual equipo, pero está en curso. “Estoy muy feliz de participar en Stock Car. Es una categoría muy competitiva que me da lo que extraño en el automovilismo, que es la competencia. Estoy seguro de que tengo que continuar, ya se lo he informado al equipo y estamos organizando”. patrocinadores, pero todavía no se ha firmado nada”.
La próxima temporada será uno de los mayores cambios para el campeonato. Stock Car ahora tendrá un SUV en lugar del sedán actual. “El coche será más ligero, tendrá un motor completamente diferente, más ligero, debería ser de tres a cinco segundos más rápido que este año. La idea de un SUV para la categoría es muy buena, traerá nuevas marcas, diferentes situaciones. La evolución será muy positiva”, esperó Misa.
Consulta el calendario de la última etapa de la temporada de Stock Car:
Viernes – 13/12
10:50 – Entrenamiento libre 1
14:45 – Entrenamiento libre 2
Sábado – 14/12
9:40 am – Clasificación
16:00 – Carrera sprint (30 minutos + 1 vuelta)
Domingo – 15/12
14:30 – Partido principal (50 minutos + 1 ronda)
