Basalt City ahora tiene dos hojas de ruta cero para guiar su código de construcción hacia un futuro cero.
En un esfuerzo por combatir la alta tasa de emisiones y trabajar hacia la uniformidad en los códigos de construcción en toda la región, la ciudad de Basalt acordó adoptar una hoja de ruta regional de cero emisiones y agregarla a su hoja de ruta aprobada en 2022.
La hoja de ruta regional es un ejemplo de una implementación gradual de actualizaciones del código de construcción para eliminar el desperdicio operativo de los edificios y lograr cero nuevas construcciones para la construcción comercial y residencial.
El proyecto está dirigido por cuatro grupos regionales de conservación y clima y otros consultores, incluido el consultor Lotus Engineering and Sustainability, con sede en Denver.
El Ayuntamiento de Basalt aprobó por unanimidad la hoja de ruta regional, y Ryan Slack Ryan Slack cambió su voto a sí.
“[I voted yes this time] porque señala las excepciones”, dijo en un texto al Aspen Daily News. “Creo en mantener el gas disponible como una opción, pero fomentar la electricidad”.
Con la hoja de ruta regional, las autoridades participantes acuerdan un concepto de cero neto: impulsado por electricidad; utiliza energía renovable de la red y/o generación local; tener la capacidad de almacenar energía y/o cambiar su uso para reducir la demanda en la red eléctrica; logra indicadores energéticos basados en el Código Internacional de Conservación de Energía; diseñado para reducir el carbono incorporado; y está preparado para vehículos eléctricos.
El Código Internacional sirve como estándar de la industria para la adopción de códigos residenciales y comerciales locales, cuya intensidad solo aumentará en los próximos años.
En un paso final para 2030 y más allá, las nuevas construcciones deben ser “totalmente eléctricas, con raras excepciones o excepciones”. Respuesta a la demanda de calentadores de agua y termostatos.
Se requiere preparación solar, pero la instalación será opcional hasta que las empresas de servicios públicos implementen una red de energía 100% renovable. Holy Cross Electric, una empresa energética local, tiene como objetivo proporcionar energía 100% renovable para 2030.
Gina McCrackin, directora conjunta de acción climática del Walking Mountains Science Center en Avon, señaló que si bien las hojas de ruta se centran en nuevas construcciones, el mayor desafío será la aplicación de los códigos para los recursos existentes.
“Creo que también necesitamos dedicar una buena cantidad de tiempo a pensar en cómo podemos abordar estratégicamente el parque de edificios existente, porque existen problemas grandes y complicados y más costosos”, dijo.
Las dos hojas de ruta son en gran medida similares, aunque la hoja de ruta de Basalt incluye específicamente el índice HERS (Home Energy Rating System) para la construcción residencial, que incluye viviendas unifamiliares y unidades dúplex, pero no proyectos multifamiliares.
Las hojas de ruta no son jurídicamente vinculantes, pero son aspiracionales. La Hoja de Ruta del Basalto fija como fecha límite 2031, y la Hoja de Ruta Regional va hasta 2030, aunque no hay consecuencias inmediatas por no cumplir esos plazos, más allá de la amenaza del cambio climático.
“Existe un entendimiento de que las tecnologías y las políticas estatales o federales pueden cambiar, lo que requiere un reexamen de la mejor manera de lograr este objetivo”, dijo Sara Nadolny, planificadora senior de la ciudad, en un correo electrónico. “Así que cuantas más herramientas tengamos que utilizar, más probabilidades habrá de que la ciudad tenga éxito en su acción climática y sus objetivos netos cero”.
El equipo ecológico de Basalt planea comenzar a trabajar con la Oficina Comunitaria de Eficiencia de Recursos en 2025 para un programa de dos años de construcción IQ que la ciudad de Aspen ha estado realizando para reducir las emisiones de los edificios existentes a través de un programa de dos partes que compara y considera el edificio. . estándar de desempeño.
McCrackin dijo que la mayoría de las agencias gubernamentales vecinas participaron en el desarrollo de la hoja de ruta regional, incluidos los municipios de Aspen, Carbondale, Glenwood Springs y Snowmass Village, así como el gobierno del condado de Pitkin.
Nadolny dijo que la ciudad evaluará su progreso en el nuevo año y considerará qué actualizaciones de código son apropiadas en ese momento.
Nota del editor: esta historia se actualizó desde su versión original para reflejar que ciertos gobiernos locales participaron en el diseño de la Hoja de Ruta del Área Cero. No todos lo han aceptado.
