Miércoles 18 de diciembre de 2024 – 18:30 WIB
Jacarta – El fabricante japonés Honda ha presentado oficialmente la última tecnología para el sistema híbrido Honda e:HEV, que se implementará en la próxima generación de la línea de vehículos híbridos.
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Esta actualización incluye los últimos avances en motores, transmisiones y tecnología para los motores de ciclo Atkinson de inyección directa de 1,5 litros y 2,0 litros.
El motor está diseñado para producir más potencia y está acoplado a una unidad de tracción delantera (FWD) con un sistema de refrigeración integrado.
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Cita VIVA Según un comunicado oficial, esta tecnología se integrará con la Plataforma Mediana de nueva generación, que actualmente se encuentra en desarrollo.
La última tecnología Honda e:HEV
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Como resultado, se espera que los nuevos vehículos e:HEV mejoren la economía de combustible en más de un 10 por ciento en comparación con los modelos anteriores.
Además, el nuevo motor está diseñado para ampliar el rango de eficiencia de velocidad del motor (RPM), lo que da como resultado un equilibrio óptimo entre eficiencia de combustible y par.
En particular, el motor de 1,5 litros está diseñado para aumentar la eficiencia del combustible en más de un 40 por ciento en comparación con el modelo actual.
Conversión de energía y eficiencia en vehículos eléctricos Conduciendo Modo e híbrido Conduciendo También se mejoran los modos que proporcionan un rendimiento óptimo en diferentes condiciones de conducción.
Se puede crear un paquete tecnológico más compacto en las nuevas unidades de tracción delantera.
con eficiencia mejorada manteniendo la compatibilidad para varios modelos
pequeña y mediana escala.
Esta innovación no sólo garantiza una alta eficiencia de producción, sino que también reduce los costes y contribuye así a la estabilidad empresarial en el futuro.
La última tecnología Honda e:HEV
Como parte de esta actualización, Honda también presentó la tecnología Honda S+ Shift,
Las últimas funciones están diseñadas para brindar a los conductores un fuerte sentido de unidad.
en coche.
Este sistema controla con precisión la velocidad del motor durante la aceleración y desaceleración, proporciona una respuesta inmediata y cambios de marcha bruscos.
El Honda S+ Shift se utilizará en todos los modelos e:HEV futuros, comenzando con el nuevo Honda Prelude, que saldrá a la venta en todo el mundo en 2025.
Honda también presentó una unidad de propulsión eléctrica AWD (E-AWD) recientemente desarrollada.
para vehículos híbridos eléctricos y vehículos eléctricos.
En comparación con los sistemas AWD convencionales, la tecnología E-AWD ofrece una mayor potencia máxima de conducción, una aceleración inicial más fuerte y una distribución más óptima de las fuerzas motrices entre las ruedas delanteras y traseras.
Esta tecnología también garantiza una mejor estabilidad del coche, aumentando así el confort y el placer de conducción.
e: Con la última generación del sistema HEV, Honda pretende vender 1,3 millones de vehículos eléctricos híbridos en todo el mundo para 2030.
Además, a través de la eficiencia de producción y la reducción de costos, Honda garantizará una mayor rentabilidad y al mismo tiempo fortalecerá la base de su negocio de vehículos eléctricos para respaldar el crecimiento futuro.
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En particular, el motor de 1,5 litros está diseñado para aumentar la eficiencia del combustible en más de un 40 por ciento en comparación con el modelo actual.
