El Concejo Municipal de Aspen aprobó el lenguaje de votación para dos preguntas de petición ciudadana sobre el ingreso a Aspen en la reunión del martes. Las preguntas aparecerán en la boleta electoral de marzo.
El Concejo Municipal de Aspen aprobó el texto de la boleta electoral para dos peticiones iniciadas por ciudadanos que permitirán que dos preguntas sobre el acceso a Aspen aparezcan en la boleta municipal de Aspen en marzo.
Dos preguntas en la boleta preguntan a los votantes de Aspen sobre el umbral requerido para cambiar el uso de espacios abiertos y si el Departamento de Transporte de Colorado puede tener la autoridad para usar ciertos espacios abiertos en la ciudad para nuevas rutas de autopistas. Después de meses de recolectar firmas y aprobación de la oficina del secretario de la ciudad de Aspen, el concejo municipal aprobó el lenguaje para ambas preguntas electorales en la reunión del martes.
Sin embargo, estas dos preguntas electorales enojaron a varios concejales, algunos de los cuales criticaron los objetivos de los grupos detrás de las peticiones y otros estaban completamente descontentos con la existencia de las preguntas electorales.
El alcalde Torre calificó las preguntas de “egocéntricas” y deseó que los grupos hubieran esperado hasta que la ciudad pudiera completar una declaración de impacto ambiental en la entrada de Aspen antes de hacer preguntas a los votantes sobre la entrada. La ciudad se está preparando para participar en una nueva EIS para evaluar las alternativas de entrada de Aspen, un proceso que tomará dos años y costará entre $2 y $3 millones.
“Creo que (ambas preguntas) son una especie de puerta trasera al proceso democrático”, dijo Torre. “Este ayuntamiento inició un diálogo comunitario hace cuatro años en Aspen y trató de encontrar una solución que nuestra comunidad pudiera respaldar… primero, hicimos todo lo posible para que realmente fuera un proceso. comunidad y luego (estos) Surgen solicitudes y me entristece que el proceso democrático se esté utilizando de esta manera”.
Una pregunta electoral pide a los votantes que aumenten el voto mínimo para cambiar el uso de los espacios abiertos de la ciudad de una mayoría simple al 60 por ciento. El grupo detrás de la petición quería aprobar con una mayoría mayor la votación sobre el uso de los espacios abiertos de Marolt y Thomas para una posible nueva alineación de carreteras.
“Agradecemos al consejo por colocar nuestra petición local en la boleta electoral de marzo porque necesitamos elevar el listón para proteger nuestros parques y espacios abiertos”, dijo la peticionaria Barb Pitchford en un comunicado después de que se aprobara el texto de la boleta. “Estas tierras son valiosas y nuestra pregunta electoral garantiza que la mayoría de los votantes de Aspen apoyen cualquier plan para transformar fundamentalmente nuestros parques”.
Otra pregunta electoral pide a los votantes que permitan al CDOT utilizar partes de los espacios abiertos de Marault y Thomas identificados en el acta de resolución de 1998, o como se pueda identificar en futuros ROD, para nuevas rutas de carreteras. El grupo detrás de la solicitud está motivado por la cuestión de los espacios abiertos, así como por la decisión del ayuntamiento en septiembre de posponer la cuestión del uso del espacio abierto de Marolt y Thomas para carriles bus para la nueva ruta de la autopista 82.
“Creo que cualquier decisión que no conduzca a un segundo puente para las evacuaciones en caso de incendios forestales es irresponsable hoy en día, y creo que debemos idear un plan que nos permita hacerlo. Hagámoslo”, dijo Pitkin. La comisionada del condado, Kelly McNicholas Coury, peticionaria del segundo grupo, durante los comentarios públicos del martes. “Mi preferencia es que si el consejo reconsidera su decisión de enviar su pregunta a votación, creo que los ciudadanos de Aspen merecen un voto… No creo que debamos perder el tiempo”.
A la Comisión de la Ciudad no se le permitió decidir si las preguntas se permitirían o no en la boleta, se le pidió que aprobara el texto. El concejal Bill Guth apoyó la cuestión electoral sobre espacios abiertos, argumentando a favor de la preservación de los espacios abiertos de la ciudad, “independientemente de la presión para el acceso a Aspen”.
Se opuso a aprobar el texto de la boleta electoral para una pregunta que pedía a los votantes que permitieran al CDOT utilizar partes del espacio abierto para nuevas rutas de autopistas. Citando una carta dirigida al ayuntamiento por un abogado que argumentaba en contra de la constitucionalidad de la pregunta electoral, pidió al tribunal de distrito que dictara una sentencia declaratoria de que la pregunta era justa.
El Aspen Daily News no tuvo acceso inmediato a la carta, pero el fiscal municipal Jim True dijo durante la reunión que no estaba de acuerdo con las acusaciones contenidas en la carta y que no había casos en Colorado que respaldaran tales acusaciones. Es cierto que también dijo que la decisión no estará disponible hasta el 7 de enero, cuando el secretario municipal deberá completar la boleta para las elecciones del 4 de marzo.
El concejal Ward Hauenstein, quien ayudó a recolectar firmas para la pregunta electoral del CDOT, votó para aprobar el texto de la boleta para ambas preguntas para darle a la gente la oportunidad de votar sobre ambas preguntas. Tenía razón en que Hauenstein no debía abstenerse en la votación.
“Puede que no esté de acuerdo (con la cuestión del espacio abierto) y probablemente no votaré a favor, pero aliento su derecho a expresar sus opiniones honestas”, dijo Hauenstein.
