A partir del 1 de enero, puedes recibir una multa por estacionarte a menos de 20 pies de un cruce de peatones incluso si no hay una señal de advertencia o una acera pintada de rojo según la ley estatal de estacionamiento que entrará en vigor el próximo año.
El Proyecto de Ley 413 de la Asamblea, o la ley de “iluminación natural” de California, entró en vigor en 2024 y prohibiría a los conductores detenerse, detenerse o estacionarse a menos de 20 pies de un cruce de peatones y a 15 pies de un cruce de peatones con extensiones de acera.
En el primer año de aplicación de la ley, los infractores eran puestos en libertad con una advertencia, siempre que la infracción no se registrara en la sección correcta.
Pero este período de advertencia finaliza el 1 de enero.
Los conductores dentro de la ciudad de Los Ángeles ya deberían estar acostumbrados a esta regla como regla general. codigo municipal de la ciudad Actualmente prohíbe a los conductores estacionarse a menos de 25 pies de “acercarse al cruce de peatones más cercano”.
El resto del condado de Los Ángeles ahora sigue la ley estatal.
Según un portavoz de estacionamiento del Departamento del Sheriff del condado de Los Ángeles, la única excepción ahora es estacionar su vehículo a menos de 20 pies de un cruce de peatones “cuando sea necesario para evitar un conflicto de tránsito o según lo indique un oficial del orden público o un dispositivo oficial de control de tránsito”. ser”. Detalles de rendimiento.
La aplicación de la ley puede ser difícil en el condado no autorizado de Los Ángeles e incluso en Los Ángeles, donde los funcionarios admiten que tienen un número desconocido de cruces de peatones sin señales ni marcas que mantengan a los conductores a menos de 20 pies.
Si el paso de peatones no está correctamente marcado, los conductores seguirán pasando.
“En áreas residenciales con bajos volúmenes de tráfico donde no se publican restricciones y no se aplican actualmente, [the Los Angeles Department of Transportation] mientras siga avisando [Los Angeles Municipal Code] se ha actualizado para reflejar los cambios en la ley estatal”, dijo Colin Sweeney, portavoz de LADOT.
Para las áreas prohibidas, el departamento del sheriff dijo que adoptará un enfoque similar, señalando que corresponde al Departamento de Obras Públicas pintar las aceras y colocar señales.
“La colaboración con DPW será esencial para garantizar señales de alto claras y señalización cuando corresponda”, dijo el departamento.
¿Por qué es esta la ley?
El objetivo del Proyecto de Ley 413 de la Asamblea es aumentar la visibilidad para todos cuando usan el cruce de peatones.
Esta medida de seguridad, llamada “luz natural”, facilita que las personas que cruzan la calle y la persona detrás del volante se vean desde lejos cuando un automóvil estacionado podría impedirles verse.
“La iluminación natural es una forma comprobada de hacer que nuestras calles sean más seguras para todos, y otros 43 estados ya han implementado alguna versión de iluminación natural”, dijo el asambleísta Alex Lee (demócrata por San José) en un comunicado. “Al facilitar la visión de los conductores, peatones y ciclistas en las intersecciones, podemos dar un paso sencillo e importante para ayudarnos a todos a utilizar la carretera de forma segura”.
Según la Administración de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de California, la tasa de mortalidad de peatones del estado es más de un 25% más alta que el promedio nacional.
En 2020, el 26% de las muertes de ciclistas y otros ciclistas ocurrieron en las intersecciones, según Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras“Extremadamente peligroso para los ciclistas y el riesgo de accidentes que involucren a ciclistas que cruzan a los automovilistas es alto”.
Partes de California, incluidas las ciudades de Los Ángeles, San Francisco y Alameda, ya tienen una versión de esta norma de seguridad para peatones, pero la ley de “luz diurna” de California crea una norma única en todo el estado.
¿Qué pasa si estaciono dentro de 20 o 15 pies?
También podrá cumplir con la nueva ley, porque en la ciudad de Los Ángeles se le impondrá una multa de $93 si estaciona, permanece en ralentí o se detiene a menos de 20 pies de un lugar designado.
¿Cómo mido 20 pies desde un paso de peatones?
No es necesario tomar una cinta métrica sólo para la próxima vez que esté buscando un lugar para estacionar y se tope con un espacio que esté demasiado cerca de un paso de peatones, dicen los funcionarios.
Cuando intenta alejar su automóvil a 20 pies de un cruce de peatones, el departamento del sheriff recomienda preguntarse si un SUV de tamaño mediano, de unos 15 pies de largo, cabe entre usted y el cruce de peatones.
Si cabe un SUV de tamaño mediano con un poco más de espacio, estás a salvo. Si otro vehículo no cabe entre su vehículo y el cruce de peatones, deberá buscar otro espacio para estacionar.
