El esfuerzo de California para dejar los vehículos nuevos a gas en un segundo plano está recibiendo luz verde de la EPA

Buen día. Esto es lo que necesita saber para comenzar el día.

Esfuerzos para poner nuevos coches de gasolina en la parte trasera

Los californianos podrían ver menos automóviles nuevos a gasolina a la venta en todo el estado para 2026.

Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. Esta semana, el Estado Dorado dio luz verde a dos importantes regulaciones de aire limpio.. Uno pondría fin a la venta de automóviles nuevos propulsados ​​por gasolina en todo el estado para 2035, y otro establecería estándares de emisiones más estrictos para los camiones.

Las exenciones federales marcan un hito importante en los esfuerzos pioneros de California para reducir los impactos ambientales y de salud de los combustibles fósiles.

Tony Briscoe, reportero medioambiental del Times, dijo que las normas ahora aprobadas por el estado “se espera que prevengan más de 3.700 muertes prematuras y proporcionen 36.000 millones de dólares en beneficios de salud pública”. escribió esta semanacon referencia a las autoridades públicas.

Tony me dijo esta semana que las confrontaciones legales con la administración Trump y la industria de los combustibles fósiles son casi seguras.

“Pero tal como están las cosas ahora, California y un bloque de estados liderados por los demócratas, un paso más hacia el motor de combustión interna es cosa del pasado”, dijo.

El tráfico congestiona la autopista 110 cuando los viajeros salen antes del feriado de Acción de Gracias en el centro de Los Ángeles el 27 de noviembre.

(Valley Scalridge/Los Ángeles Times)

¿Cómo funciona la etapa de un coche de gasolina?

La regla aprobada se aplica sólo a los autos nuevos vendidos por los fabricantes a los concesionarios, lo que significa que los autos usados ​​(la mayoría de los autos vendidos cada año) no tienen restricciones para funcionar con gasolina.

Pero con el tiempo, eliminar los nuevos vehículos a gasolina “acelerará drásticamente la cantidad de vehículos eléctricos en las carreteras, reducirá el smog en ciudades como Los Ángeles y ayudará al estado a avanzar hacia sus agresivos objetivos climáticos”, dijo Toney.

Las ventas de automóviles nuevos representan una minoría de las ventas de automóviles en Estados Unidos cada año. Según datos federales Oficina de Estadísticas de TransporteEntre 2010 y 2019, se vendieron y arrendaron aproximadamente 537,5 millones de vehículos en todo el país. Los coches nuevos representaron alrededor de 157,6 millones de esa cifra, menos del 30%.

Muestra información del estado. Casi el 25% de las ventas de vehículos de California en 2023 serán vehículos de cero emisiones, frente al 19,5% del año anterior.

Los coches eléctricos se cargan en una estación de carga.

En una vista aérea, los vehículos eléctricos se cargan en una estación de carga el 15 de febrero de 2023 en Corte Madera, California.

(Justin Sullivan/Getty Images)

‘Un paso adelante’ o ‘Pierna atrás’

Con la aprobación de la EPA, California se unirá a Canadá, el Reino Unido y 27 países de la Unión Europea para prohibir la venta de vehículos nuevos de gasolina para 2035 o antes.

Cathy Harris, directora de autos limpios en Consejo Nacional de Defensa de Recursosme dijo que la transición a vehículos más limpios y de cero emisiones debe verse como un beneficio neto para la industria automotriz, los consumidores y cualquiera que quiera aire más limpio del estado. ahora tiene.

“Esta transición está ocurriendo en todo el mundo y en realidad es una cuestión de si nos estamos quedando atrás en esta transición o no, o si estamos listos para ser competitivos y ser el líder global con el que estamos históricamente asociados en el transporte. ” – dijo.

Y el mandato cero del Estado Dorado tiene ramificaciones en casa. Tony señaló en su informe reciente que Washington, Nueva York y varios otros estados han adoptado la regla de California.

“Si cumplen, esta norma se aplicará a unos 133 millones de personas, o alrededor del 40% de la población del país”, afirmó.

    Demostración de cargador de coche en Corte Madera, California.

Una demostración de cargador de automóvil el 23 de septiembre de 2020 en Corte Madera, California.

(Justin Sullivan/Getty Images)

De vuelta al horizonte

No sorprende a nadie que la multimillonaria industria del gas, que se beneficia de la venta de automóviles propulsados ​​por gasolina, se oponga rotundamente a las últimas normas de California.

En una declaración, Chet Thompson, presidente y director ejecutivo de Fuel and Petrochemicals, con sede en California, calificó la prohibición de vehículos nuevos a gas y las aprobaciones de la EPA como “ilegales” y dijo que “socavan la energía y la seguridad nacional de Estados Unidos”.

“Estas políticas perjudicarán a los consumidores (millones de los cuales ni siquiera viven en California) al perder su capacidad de comprar vehículos nuevos a gasolina en sus estados y aumentar el transporte y los costos de transporte”, dijo Thompson en un comunicado. “Los estadounidenses no quieren tener nada que ver con las prohibiciones de los coches de gasolina, los mandatos de vehículos eléctricos o el radicalismo de California, que acaban de dejar tan claro en las elecciones. Sospecho que es por eso que la EPA esperó hasta después de las elecciones para tomar esta decisión”.

Tony explicó que la regla de California no es técnicamente un mandato para los vehículos eléctricos, ya que los nuevos vehículos híbridos o de largo alcance de cero emisiones pueden funcionar con combustible de hidrógeno.

El grupo comercial de combustibles fósiles también está pidiendo a la administración entrante Trump-Vance que haga retroceder los estándares de emisiones más estrictos de California y la prohibición de vehículos nuevos a gas.

Y mientras la Corte Suprema de los EE.UU. se negó a escuchar el reclamo propuesto por un bloque conservador de estados para permitir a las autoridades de California establecer sus propios estándares de emisiones, Justice escuchará la apelación a principios del próximo año de productores de petróleo y biocombustibles que argumentan que la EPA ha dado a California demasiado poder sobre las regulaciones de aire limpio.

El equipo de transición de Trump se dice que planea un regreso integral a las políticas del presidente Biden destinadas a facilitar la transición de los consumidores a los vehículos eléctricos y frenar las emisiones nocivas.

Décadas de investigación muestran que las personas enfermarse y morir más rápido por el calor y contaminación del aire que nuestro combustible se ha convertido en combustible fósil.

Las mejores historias de hoy.

Una calle permanece cerrada después de que explotaran fuegos artificiales en el LAPD en julio.

Imágenes policiales de la escena de un escuadrón antiexplosivos de LAPD en 2021.

(Al Seib/Los Ángeles Times)

La policía de Los Ángeles investiga una gran cantidad de amenazas de bomba cada año. ¿El teniente de alcalde envió a alguien?

  • Las autoridades dicen que Brian Williams, un alto adjunto de la alcaldesa Karen Bass, es sospechoso de hacer una amenaza de bomba anónima dentro del Ayuntamiento en octubre. Un abogado de Williams dijo que su cliente es inocente.
  • Los registros de LAPD muestran que la policía ha investigado una gran cantidad de amenazas de este tipo en los últimos años, incluidos al menos 144 incidentes en los que se encontró un dispositivo explosivo.

Los federales afirman que el gobierno chino colocó un agente en el sur de California con la misión de influir en los gobiernos locales

  • Un hombre de Chino Hills fue utilizado para promover políticas favorables a la República Popular China en un gobierno local del sur de California, según una denuncia penal.
  • No está claro el alcance de este esfuerzo y si ha resultado en acciones concretas a favor de China. Pero la acusación llega en un momento en que las relaciones entre Estados Unidos y China y una guerra comercial coinciden con el regreso del presidente electo Donald Trump al poder.

La marejada ciclónica de California puede dificultar los viajes de fin de semana

  • Se espera que una serie de tormentas tropicales afecten el norte de California este fin de semana, lo que significa que existen algunas implicaciones para los viajes de fin de semana.
  • El meteorólogo del Servicio Meteorológico Nacional, Dial Hoang, dijo: “Va a ser muy complicado, especialmente el lunes y martes si vas a viajar esos días”.

Al parecer, las ardillas de California cazan y se comen a otros roedores.

  • Según un estudio de UC Davis, las ardillas cazan como carnívoros, comiendo y luego consumiendo a otros roedores más pequeños.
  • Los informes sugieren que las ardillas son más oportunistas en su dieta de lo que se pensaba anteriormente. “Fue sorprendente”, dijo el autor principal del estudio.

¿Qué más pasará?

Obtenga acceso ilimitado a Los Angeles Times. Suscríbete aquí.

  • Puede agradecer a Harris y Biden por la transición pacífica del poder, columnista Jackie Calmes escribe
  • Cuando mis amigas y yo llegamos a los 40 años, a muchos de nosotros nos resultó más difícil que nunca tolerar el alcohol, escribe The Times. Deborah Netburn escribe
  • Las pastillas para bajar de peso son geniales, pero la comida real sigue siendo importante, escribe. Emily Armisteaddirectora ejecutiva interina de Madre Brava, un grupo de investigación y promoción.
  • Para dar grandes regalos, deja de pensar como quien hace regalos, escribe. Jeff Galakcofundador de GiftStar AI.

Esto debería leerse esta mañana.

Imagen de un equipo de búsqueda policial en una zona boscosa. Hay salpicaduras de sangre en la nieve.

(Emiliano Ponzi / Para The Times)

Un recluso de California supuestamente se hizo cargo del negocio de fentanilo de Alaska desde el interior de su celda. Utilizando los teléfonos móviles de un traficante y de mujeres a las que llamaba “esposas”, Heraclio Sánchez Rodríguez controlaba una extensa red de narcotraficantes que propagaba la muerte y la adicción en zonas remotas de Alaska, dicen los fiscales.

Otro debe leer

¿Cómo podemos hacer que este boletín sea más útil? enviar comentarios a esencialcalifornia@latimes.com.

Por tu ociosidad

El Lagunaro en Mascoy sirve faluta de carne de cabra con queso y salsa.

Según nuestros escritores gastronómicos, el puesto de tacos de Maskoy ofrece una de las mejores comidas del año.

(Danés Maxwell/Los Angeles Times)

Salir

permanecer

Una pregunta para ti: ¿Cuál es tu película navideña favorita?

Cynthia Pascos escribe: “León en invierno”. Segundo lugar… ¡’Love, Actually’ (por supuesto)!

Josh Eschenmiller escribe: “Creo que es hora de incluir en la lista los “Remanentes” del año pasado.”

Y Mike Letteriello escribe: “Las calles deliberadamente oscuras del Londres dickensiano y Ebenezer Scrooge caminando por ellas, un miserable y ‘viejo pecador’, prepararon el escenario para la transformación de Scrooge y su nuevo patrocinio de las familias Cratchit y Tiny. Tim en mi versión favorita de ‘A Christmas Carol’, con un muy convincente Alastair Sim como Scrooge.”

Gracias a todos los que compartieron sus películas navideñas favoritas. Fue agradable saber de usted.

Y por último… tu foto del día.

Un auto gira en la caja quemada mientras los fanáticos miran el Thunder del jueves por la noche en Irwindale Speedway.

El automóvil hace girar sus ruedas en la caja quemada del Irwindale Speedway, donde los conductores fuman deliberadamente sus neumáticos y maniobran.

(Valle Scalridge/Los Angeles Times)

La foto de hoy es del fotógrafo Wally Scalidge, quien recientemente fue asignado a la última noche de los muscle cars en Irwindale Speedway.

¡Muéstranos tu lugar favorito en California! Envíanos fotos que hayas tomado de lugares especiales de California. (naturales o artificiales) y cuéntenos por qué son importantes para usted.

Que tengas un gran día, de parte del equipo de Essential California.

Ryan Fonseca, reportero
Defne Karabatur, amiga
Andrew Campa, reportero dominical
Hunter Claus, editor multiplataforma
Christian Orozco, editor asistente
Stephanie Chávez, editora adjunta de Metro
Karim Dumar, jefe del departamento de información

Échanos un vistazo las mejores historias, temas y artículos recientes en latimes.com.

Fuente