Sábado, 21 de diciembre de 2024 – 13:14 WIB
VIVA – Se ha lanzado oficialmente el nuevo Toyota Alphard PHEV (Vehículo Eléctrico Híbrido Enchufable), una nueva variante que complementa la versión tipo HEV (Vehículo Eléctrico Híbrido) y motor de combustión disponible en el mercado.
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No hay diferencia en apariencia, interior y características internas, la única diferencia es el emblema PHEV en la carrocería del automóvil, así como el enchufe para cargar la batería del sistema híbrido.
Según el sitio web de Toyota Motor Corporation, el precio del nuevo Alphard PHEV en Japón comienza en 10.650.000 yenes, impuestos incluidos, o el equivalente a 1.101 mil millones de IDR, y solo está disponible en blanco, negro y marrón.
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El Alphard PHEV es un desarrollo del modelo de gama alta, el Executive Lounge para 6 pasajeros, con modelos de asiento tipo capitán forrados en cuero napa en la segunda y tercera filas.
La diferencia con el tipo HEV es que la variante PHEV tiene una mayor capacidad de batería, lo que permite que el monovolumen se mueva más utilizando energía eléctrica pura sin la ayuda de un motor de combustión de puerta corredera.
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El vehículo depende de una batería de iones de litio de 51 amperios hora montada en el piso. Su punto fuerte reside en la prueba WLTC (procedimiento mundial armonizado de prueba de vehículos ligeros) del vehículo a una distancia de 73 kilómetros utilizando energía eléctrica.
Mientras tanto, el motor de combustión sigue siendo el mismo que el de la versión híbrida vendida en Indonesia, un cuatro cilindros y 2.500 cc, pero la potencia cae a 177 CV a 6.000 rpm y 219 Nm de par a 3.600 rpm.
Parece ser la manera que tiene Toyota de hacer que los motores de combustión sean menos despilfarradores al reducir la potencia y el par. Porque el monovolumen premium tiene una gran potencia de salida gracias a la dinamo o al motor eléctrico E-Four.
El Alphard PHEV tiene un motor eléctrico que puede impulsar todas las ruedas. La potencia para las ruedas delanteras es de 182 CV y 270 Nm de par, y para las traseras es de 52 CV y un par máximo de 121 Nm.
Combinado, si el coche es propulsado por energía eléctrica y motor de combustión, su consumo de combustible según la prueba WLTP es de 16,7 km por litro, lo que resulta económico para un monovolumen grande como el Alphard.
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