Conclusión
La temporada 2024 de F1 contó con Max Verstappen como tetracampeón, además de más polémicas y sorpresas.
La temporada 2024 de Fórmula 1 estuvo llena de desafíos adicionales, además, por supuesto, del holandés Max Verstappen por el título de cuatro veces campeón del mundo.
En enero nos sorprendieron dos noticias inusuales, una cuando vimos al siete veces campeón Lewis Hamilton pasar la Nochevieja en Trancoso, y la noticia de la salida de Gunther Steiner de Haas.
¡En febrero tuvimos dos explosiones! El anuncio de Hamilton como piloto de Ferrari en 2025 y las acusaciones de acoso por parte de un empleado de Red Bull contra Christian Horner, el inicio de la verdadera pelea entre Horner y Helmut Marko.
¡Marzo fue el mes de Carlos Sainz! Fue operado de apendicitis y no participó en el GP de Arabia Saudita, pero regresó para ganar la siguiente carrera en Australia. También destaca el joven Oliver Bierman, que sustituyó a Sainz en Ferrari y ya suma puntos en su debut en la Fórmula 1.
En abril vimos a Fernando Alonso renovar su Aston Martin y el último podio de Pérez en el GP de China. La prensa italiana ha estado llena de rumores sobre un Ferrari azul en el GP de Miami.
En mayo vimos la esperada primera victoria de Lando Norris en un GP en Miami, el anuncio de Adrian Newey fuera de Red Bull, un hermoso homenaje a Senna en Imola, un McLaren verde y amarillo en Mónaco y la victoria de Charles Leclerc en casa en Mónaco. médico de cabecera.
Junio fue un mes de polémica, con discusiones entre Villeneuve y Ricciardo así como entre Christian Horner y Jos Verstappen. La FIA lanzó los coches para la temporada 2026 y vimos a Flavio Briatore regresar a la F1 en el equipo Alpine.
En julio le tocó a Lewis Hamilton celebrar la victoria en casa, en el GP de Silverstone, también vimos la primera victoria de Oscar Piastri en Hungría y el anuncio de Carlos Sainz en Williams y la dupla formada por Berman y Ocon como pilotos de Haas en 2025. así como la controvertida descalificación de Russell, que le dio a Hamilton su última victoria del año.
Agosto fue el mes de los recién llegados: el argentino Franco Colapinto reemplazó a Sargent en Williams, Antonelli y Doohan fueron anunciados como pilotos de Mercedes y Alpine respectivamente. También tenemos un debate mensual sobre la prohibición de las malas palabras por parte de los pilotos.
En septiembre anunciamos a Adrian Newey en Aston Martin, Lawson reemplazó a Ricciardo en VCarb, Magnussen fue suspendido en Azerbaiyán y Verstappen boicoteó una rueda de prensa tras ser amonestado por usar malas palabras.
Octubre fue el mes en el que Fernando Alonso celebró el hito de la etapa de los 400 GP, el acto social de Vettel en Sao Paulo para fabricar el casco gigante de Senna, el trofeo del GP de Las Vegas que desapareció y la décima carrera de la temporada de Max Verstappen sin ganar.
En noviembre vimos a Verstappen actuar en Interlagos y ganar con potencia, bajo la lluvia; vimos a Hamilton conducir el McLaren de Senna y al brasileño Bortoletto anunciado como piloto de Sauber para 2025.
Diciembre llega con Bortoletto como campeón de F2 y McLaren como campeón de constructores en F1. En el camino vimos la emotiva despedida de Hamilton a Mercedes, el anuncio de que Verstappen va a ser padre y la polémica entre Russell y Verstappen, que promete ser muy polémica en 2025.
Mire el vídeo con comentarios de Charlie Gima.
Charlie Gima es periodista, productor musical y creador del canal Fórmula FuteRock.
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