Dos personas a bordo de una avioneta se estrellaron contra un edificio comercial cerca del Aeropuerto Municipal de Fullerton y se incendiaron, hiriendo a 19 personas que trabajaban en las instalaciones, dijeron las autoridades.
Las imágenes de las cámaras de seguridad capturaron el intenso tiroteo del jueves por la tarde cuando el avión se estrelló contra el techo del almacén de muebles de Michael Nicholas Design, enviando espesas nubes de humo oscuro y llamas de color naranja brillante al cielo.
El sonido antes del accidente indicó que el vuelo había salido repentinamente mal.
Los nombres de los fallecidos no se hicieron públicos oficialmente hasta el viernes por la noche, pero un día después mensaje de instagramEl equipo de fútbol americano de Huntington Beach High School los ha identificado como la jugadora de fútbol junior Kelly Reid y su padre, Pascal. Pascal Reed de Huntington Beach era dueño de la matrícula del avión, dijo. Registros de la Administración Federal de Aviación.
“Ayer nuestra familia futbolística sufrió una pérdida inimaginable. “Kelly Reid y su padre, Pascal, se perdieron trágicamente en un accidente aéreo”, dice el mensaje. “Kelly era una chica increíble… genuina y amable, con un gran entusiasmo por la vida”.
La portavoz del Departamento de Policía de Fullerton, Christy Wells, dijo que las autoridades no pudieron confirmar la identidad el viernes por la noche mientras los funcionarios estaban esperando el informe del médico forense del condado de Orange.
Un día después del accidente, el avión monomotor permaneció en el lugar mientras los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte regresaban al área para determinar por qué se estrelló pocos minutos después de despegar del aeropuerto.
A los pocos minutos de que el avión se estrellara, la gente corrió a la cercana tienda de Airsoft de Tac City, gritando que se había producido un accidente.
Suna Kim, enfermera del Centro Médico Cedars-Sinai que escuchaba música dentro de la tienda mientras su hijo estaba en un campo de entrenamiento aéreo, se encontró en una situación familiar pero inesperada.
Kim, que anteriormente trabajó en equipos de traumatología, escuchó el choque y vio humo saliendo de un edificio cercano. Él y un empleado de Tac City caminaron por la esquina hacia una tienda de muebles.
Dijo que entró en una “escena de caos” con trabajadores gravemente quemados y piezas del avión, herramientas y muebles de taller esparcidos por todos lados.
“En ese momento, cuando estás ahí fuera, intentas hacer todo lo que puedas”, dijo Kim. “El personal de Tac City comprendió rápidamente el incidente y respondió”.
Él y un compañero de trabajo de Tuck City atendieron las lesiones, dando prioridad a aquellos con quemaduras graves al tratar a los trabajadores lesionados, dijo.
“Alejamos inmediatamente de los demás a aquellos que necesitaban ver la unidad de quemados, de modo que cuando llegó el personal de emergencia, supieron a quién ayudar primero”, dijo Kim. “Tenía mi pequeño botiquín de primeros auxilios en mi auto e hice todo lo que pude”.
Kim, una enfermera clínica con 16 años de experiencia, dijo que continuó trabajando como bombero, paramédico y otros.
“Creo que nos dejaron seguir ayudando porque estaban agradecidos por la ayuda”, dijo Kim.
Como resultado del impacto del avión contra el almacén, dos personas murieron y 19 resultaron heridas; Según las autoridades, se ha establecido un área de clasificación cerca del edificio.
(OnScene.TV)
Según el Departamento de Policía de Fullerton, el accidente en la cuadra 2300 de Rymer Avenue a las 2:09 p.m. del jueves provocó la evacuación de más de 100 personas del edificio y la creación de un área de clasificación cercana.
El avión se estrelló cerca del aeropuerto de Fullerton y las autoridades han identificado el avión como el monomotor experimental RV-10 de Van.
El avión ascendió a 900 pies después del despegue, pero el piloto llamó inmediatamente a la torre de control, dijo el investigador de la NTSB, Eliot Simpson, en una conferencia de prensa. Preguntó si podía volver.
La torre de control expulsó al piloto, que giró 180 grados a la izquierda y luego voló a favor del viento a la izquierda, dijo Simpson. El avión de cuatro asientos se estrelló contra un edificio a unos 1.000 pies de la pista, dijo Simpson.
Finalmente, el avión será trasladado a una instalación remota para una mayor investigación.
Once personas fueron trasladadas a hospitales y ocho fueron tratadas en el lugar y dadas de alta, según la policía de Fullerton.
Los bomberos responden a un accidente aéreo cerca del Aeropuerto Municipal de Fullerton el jueves por la tarde.
(KTLA-TV)
Los datos del servicio de seguimiento de vuelos FlightAware mostraron que un avión salió del aeropuerto a las 2:07 p. m. antes de su despegue a las 2:09 a. m., cuando la policía dijo que había recibido un informe del accidente.
El avión acababa de despegar cuando el piloto anunció que era necesario un aterrizaje de emergencia, según una voz desde la torre de control aéreo.
En el audio, el piloto inicialmente dice que está aterrizando en la pista 6 y le pide al controlador que le diga a otro avión que se desvíe de esa área. El controlador le dice al piloto que la pista 6 o 24 está libre para aterrizar.
Luego el piloto dice que aterrizará en la pista 24. Menos de un minuto después de que suena la voz del piloto, se escucha un grito ahogado de pánico y un “Dios mío”.
Los investigadores federales investigarán qué hizo que el piloto decidiera regresar al aeropuerto y determinarán si fue una falla del motor o un problema de combustible, dijo el experto en aviación Bert Botta.
También revisan el estado mecánico de la aeronave, el historial de vuelo y la salud del piloto.
Botta, un capitán retirado de la aerolínea TWA que ahora es un experto legal en aviación, dijo que el piloto estaba volando el RV-10 experimental con un motor Van, lo que significa que fue construido por un individuo y no por un fabricante importante.
“No significa que esté volando tratando de descubrir si va a caer del cielo experimentando con cosas”, dijo. “Vans ha vendido y construido varios de ellos y la mayoría de ellos son muy confiables y todavía vuelan hoy”.
Robert Ditchie, un experto en aviación capacitado como investigador de accidentes, dijo que es probable que las autoridades locales cooperen con los investigadores federales en la investigación. No participa en la investigación del accidente.
Es probable que la NTSB reciba asistencia de la FAA, y los investigadores probablemente se comunicarán con los fabricantes de motores y estructuras de aviones junto con cualquier otro fabricante de equipos.
Si bien la investigación está en sus inicios, Ditchie dijo que el público todavía puede considerar que los viajes aéreos son seguros en general.
“La aviación general es muy segura en comparación con otras formas de transporte y otras formas en que ocurren los accidentes”, dijo Ditchie.
El último incidente no es el primer accidente aéreo que ocurre cerca del aeropuerto de Fullerton en décadas y resalta algunos de los peligros inherentes asociados con un aeropuerto municipal ubicado en un paisaje suburbano.
En abril de 2000, un pequeño avión privado cortó las líneas eléctricas y se estrelló contra una casa de Fullerton, matando al piloto e incendiando la casa no tripulada.
“Aquí hay demasiadas casas para un aeropuerto puramente recreativo. Esto ha sucedido antes y debemos empezar a hacer algo al respecto. Cada vez que escuchas aviones, esperas que choquen contra las paredes. Se respira mejor cuando pasan”, dijo a The Times Richard Fowler, que vivía cerca, después del accidente.
Menos de dos años después, un piloto se estrelló poco después de despegar del aeropuerto y murió en el accidente, pero logró evitar las casas y los patios cercanos.
En diciembre de 2004, una pareja murió después de que su Cessna alquilado se estrellara contra una torre de radio mientras aterrizaba en el Aeropuerto Municipal de Fullerton. Fueron arrojados de la cabaña y murieron en el acto. Nadie resultó herido en el accidente, pero los edificios cercanos resultaron dañados.
En septiembre de 2019, un avión se estrelló después de despegar del aeropuerto de Fullerton en el vecindario de Yorba Linda, matándolo a él y a otras cuatro personas en tierra.
La alcaldesa interina de Fullerton, Shana Charles, señaló que Fullerton tiene el único aeropuerto municipal que queda en el condado de Orange, lo que significa que si se produjera un accidente de avioneta en algún lugar, sería en Fullerton.
Pero dado que ocurrió otro accidente aéreo casi dos meses antes del accidente del jueves, en el que el piloto y los pasajeros resultaron heridos pero no gravemente, Charles enfatizó la necesidad de una mayor supervisión para evitar incidentes similares en el futuro.
Ya sea para garantizar que las entradas a las pistas sean más seguras o para brindar más información a los pilotos, sólo el tiempo lo dirá, dijo.
“Tenemos que asegurarnos de que estamos haciendo todo lo posible para garantizar que las cosas sean seguras no sólo para las personas en el aire, sino también en tierra”, dijo.
Un día después del accidente, el sonido constante de los aviones monomotor resonó en todo el barrio cercano al aeropuerto durante 30 minutos.
Fuera de una multitud de medios y funcionarios cerca del lugar, el lugar estaba relativamente tranquilo para Steve Piazza, gerente del almacén de Gilbert. La fábrica está situada a unos 100 metros del almacén. Entró a ver cómo estaban los trabajadores y los clientes, pero todos estaban bien.
“Es una zona relativamente tranquila y no sabrías que hay un aeropuerto cerca porque no hay mucho ruido ni conmoción”, dijo Piazza, que no estaba en la zona el jueves. “Entré y todo estaba bien”.
Piazza opera varias pequeñas empresas locales y dijo que se sorprendió al enterarse del accidente.
“He estado aquí durante dos años y esto es lo primero que sucedió aquí”, dijo. “Estamos al lado de plantas industriales, por lo que no hay mucho”.
El concejal de la ciudad de Fullerton, Nick Dunlap, dijo al Times que no tenía conocimiento de ninguna queja o preocupación de los residentes sobre la seguridad del aeropuerto.
“Cada vez que hay una muerte o un accidente, es devastador”, afirmó. “Mis pensamientos están con las familias que han perdido a dos miembros de su familia”.
Dunlap y el representante federal Lou Correa (D-Santa Ana) anunciaron recientemente que se utilizarán $500,000 de impuestos federales para mejorar la tecnología del aeropuerto y el acceso a su torre de control de tráfico aéreo.
Dunlap dijo que el aeropuerto data de 1913 y originalmente se usó como pista de aterrizaje antes de convertirse en una instalación permanente en la década de 1920. Ahora es el aeropuerto de aviación general más antiguo del condado de Orange y se utiliza como centro multiusos y espacio para eventos.
“Espero con interés una investigación completa que nos diga si hay algo que debamos mejorar”, dijo Dunlap.
Varias agencias trabajaron juntas para responder al incidente. Entre ellos se encontraban los departamentos de policía y bomberos de Fullerton; Policía de Buena Park; Policía de La Habra; Policía Ferroviaria de Burlington Northern y Santa Fe; Policía de Cal State Fullerton; y bomberos de Brea, Anaheim y Huntington Beach, así como el Departamento de Bomberos del Condado de Orange.
El alcalde de Fullerton, Fred Jung, agradeció a los socorristas en un comunicado el jueves por la noche en nombre del Concejo Municipal.
“Mientras nos reunimos después de esta tragedia, la ciudad de Fullerton se compromete a brindar asistencia a todos los afectados y trabajar con las agencias pertinentes para descubrir los detalles de este incidente”, dijo Jung. “Estamos agradecidos por la fuerza de nuestra comunidad y la compasión que nos mostramos unos a otros en tiempos de crisis. Avanzaremos juntos con determinación, cuidado y solidaridad”.
El día después del accidente, un empleado de una tienda de muebles esperaba afuera una llamada de su gerente. Quería tener acceso a algunos medicamentos y artículos personales que había dejado en su escritorio.
“Nos dijeron que lo dejáramos todo, y lo hicimos, y ahora no podemos aguantar quién sabe cuánto tiempo”, dijo la empleada, que se identificó sólo como Katerina, por temor a represalias. “Algunas personas aparcaron sus coches aquí porque nos dijeron que los investigadores necesitaban todo”.
Katerina estaba dentro del almacén en otra sección cuando el avión chocó contra el edificio. Dijo que “escuchó un ruido terrible” y luego vio cortinas transparentes que separaban su sala de otro incendio.
“Comenzamos a gritar y huimos”, dijo.
