Jacarta – El Ministerio de Industria (Kemenperin) afirmó que la industria automotriz enfrentará varios desafíos importantes en 2025. Por tanto, se necesitan incentivos adicionales para fomentar el crecimiento de la industria automotriz en el país.
Se sabe que el gobierno está introduciendo actualmente un aumento del 12% en el impuesto al valor agregado (IVA) y la opción del impuesto sobre vehículos de motor (MTC) y la tarifa de transferencia de título de vehículos de motor (MBNKB). Además, la menguante clase media es una amenaza para la industria automotriz, ya que ha sido el motor de la economía de Indonesia y también los compradores de vehículos.
Se observa que el número de personas de clase media disminuirá de 57 millones en 2019 a 47,85 millones de personas en 2024. Esto provocó que el mercado de automóviles se estancara en 1 millón de unidades entre 2014 y 2023 y se redujera en 2024. Sin incentivos adicionales, temen que las ventas de coches caigan por debajo de las 800.000 unidades en 2025.
Esto puede continuar la mala tendencia en 2024, donde el mercado caerá un 13,9% hasta las 865.723 unidades. Por otro lado, con un escenario de estímulo adicional, el mercado del automóvil podría mantenerse con unas ventas de 900.000 unidades.
Hasta ahora, el gobierno ha anunciado una devolución del 3% del impuesto sobre las ventas de artículos de lujo (PPnBM) para vehículos híbridos. Sin embargo, este incentivo se considera insuficiente.
El gobierno ofrece incentivos adicionales en forma de devoluciones de impuestos sobre las ventas de artículos de lujo (PPnBM) para vehículos 4×2 ensamblados localmente, créditos fiscales para los compradores por primera vez, así como incentivos para los fabricantes que puedan realizar actividades de localización e I+D. eventos.
El gobierno también puede apoyar al sector manufacturero y frenar la industrialización, extender la duración de los préstamos para vehículos entre 7 y 8 años, lo que puede aumentar el poder adquisitivo de los consumidores. Con este plan, el ingreso mínimo requerido para obtener un préstamo de automóvil es entre un 19% y un 25% menor en un período de cinco años.
Además, el gobierno puede ayudar a incrementar las exportaciones nacionales de vehículos en forma completa (CBU) mediante el establecimiento de tratados de libre comercio (TLC) con varios países. Es más importante preservar, incluso fortalecer, la clase media, que es el alma de la economía nacional y los consumidores de automóviles nuevos.
Por otro lado, se garantiza que los ingresos estatales y autonómicos no disminuirán cuando se apliquen incentivos fiscales. Esto se debe a que existe un gran volumen adicional de comercio, que puede incrementar la recaudación del impuesto sobre la renta de personas jurídicas y físicas.
Setia Darta, directora general de la Industria de Metales, Maquinaria, Equipos de Transporte y Electrónica del Ministerio de Industria (Kemenperin), señaló que la industria automotriz se contraerá un 16,2 por ciento en 2024. Esta disminución se produjo sin tener en cuenta el debilitamiento del poder adquisitivo de las personas y el aumento de las tasas de interés de los préstamos para vehículos de motor, la implementación de la política de aumento del IVA y la implementación de las opciones PKB y BBNKB.
Como uno de los principales contribuyentes al PIB, señaló que se prevé que la industria automotriz disminuya a 4,21 billones de rupias en 2024. Esto afecta al sector vinculado hacia atrás de 4,11 billones de IDR y al sector vinculado hacia adelante de IDR. 3,519 billones.
“Reconociendo la importancia del sector automotriz para la contribución económica de Indonesia y los desafíos que enfrentará en 2025, el Ministerio de Industria está presentando activamente incentivos y propuestas de relajación de políticas a las partes interesadas relevantes”, dijo Setia Darta durante un debate en el Foro de Periodistas de la Industria. . , martes 14 de enero de 2025.
Lea también:
A partir de enero de 2025, el precio del Honda Brio será más caro que el año pasado, es necesario traer más dinero.
Stand Toyota di IIMS 2024
También incluye el 3% PPnBM (PPnBM DTP) pagado por el gobierno para los vehículos híbridos (PHEV, full, leve) entre varias propuestas de incentivos del Ministerio de Industria. El incentivo del IVA DTP para vehículos eléctricos es del 10% para estimular la industria de los vehículos eléctricos y retrasar o facilitar la implementación de las oportunidades PKB y BBNKB.
“Actualmente, 25 regiones han emitido regulaciones para facilitar las posibilidades de PKB y BBNKB. “Se puede esperar que esta política apoye realmente la estabilidad de la industria automotriz nacional y mantenga su competitividad en los mercados nacionales y mundiales”, explicó.
Sin embargo, según los cálculos de la Universidad LPEM de Indonesia, la opción fiscal se aplicará en todas las regiones, con una tasa máxima de PKB del 1,2% y BBNKB del 12%, el impuesto total sobre el automóvil aumentará al 48,9% del precio. frente al 40,25% anterior. Como resultado, el precio de los coches nuevos aumentó un 6,2 por ciento, mientras que el poder adquisitivo de la población aún no se ha recuperado.
Con una elasticidad de -1,5, se espera que las ventas de automóviles disminuyan un 9,3% en 2025 hasta 780.000 unidades. Una opción de incentivo que el gobierno puede considerar es el reembolso PPnBM para vehículos 4×2 con un nivel de componente nacional (DCD) superior a 80. %, realizado en 2021.
Un descuento del 5% en PPnBM significa que con una tasa de PPnBM del 10%, los precios de los automóviles pueden disminuir un 3,6%, lo que puede crear una demanda adicional de 53.476 unidades. Además, los precios de los automóviles con un descuento PPnBM del 7,5% o una tasa del 7,5% se pueden reducir un 5,3%, con una demanda adicional de 80.214 unidades. Entonces, si el descuento del PPnBM es del 10%, el precio del coche cae un 7,1%, lo que crea una demanda adicional de 106.592 unidades.
Finalmente, con un PPnBM del 0%, los precios de los automóviles caen un 10,7%, lo que crea una demanda adicional de 160.000 unidades.
Lea también:
Gaikindo: el 12 por ciento de IVA no reducirá el interés en la compra de vehículos nuevos
Suzuki Baleno se convirtió en el hatchback más vendido en 2024
Suzuki Baleno será el hatchback más vendido en 2024.
VIVA.co.id
13 de enero de 2025
