Jueves, 23 de enero de 2025 – 07:44 WIB
Jacarta – El Ministro de Empresas Públicas (BUMN), Eric Tahir, fomenta la provisión de tipos de vivienda de desarrollo orientado al tránsito (TOD), o viviendas integradas con el transporte público. Esta es una opción para implementar el programa de viviendas 3 millones
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Por lo tanto, alentó a las empresas de la UMN, una de las cuales es PT Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk, a convertirse en un vehículo financiero para el desarrollo y distribución del préstamo TOD para propiedad de vivienda (KPR). Eric dijo que la construcción TOD también se extenderá al área del aeropuerto.
“Vemos que la vivienda debería estar cerca del transporte público, y también se adapta al terreno que tenemos, que es plano y de concepto alto”, explicó Eric en Yakarta, el jueves 23 de enero de 2025.
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[dok. Menteri BUMN, Erick Thohir dan Dirut BTN, Nixon L.P. Napitupulu, dalam konferensi pers di Kementerian BUMN, Jakarta, Selasa, 21 Januari 2025]
Foto:
- VIVA.co.id/Mohammad Yudha Prasetya
Eric explicó que hay entre 800 y 1200 residencias en las residencias TOD promovidas por BUMN. Para la vivienda en TOD, el gobierno ofrece dos planes a través de BTN, a saber, un 60% de KPR no subsidiado y un 40% de KPR subsidiado.
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Centrándose en la provisión de DOT, Eric dijo que el concepto garantiza la disponibilidad de infraestructura como carreteras y electricidad.
“Nosotros tampoco queremos quedar atrapados casa que cayó al suelo porque el 70% del territorio de Indonesia es mar. Entonces el 30 por ciento de la superficie terrestre es agrícola, industrial, etc. cartografía “Este mapa realmente necesita ser preciso”, dijo Eric.
En el pasado, el presidente de BTN, Nixon LP Napitupulu, dijo que el concepto TOD era una opción que atraía a las comunidades urbanas con bajos ingresos, es decir, entre 12 y 15 millones de IDR al mes, que anteriormente tenían dificultades para comprar una casa en la ciudad. centro porque los precios eran demasiado altos.
“La solución a los terrenos limitados para proporcionar viviendas asequibles en las ciudades es utilizar terrenos propiedad del estado, del estado y de empresas estatales para construir apartamentos con el concepto TOD. “Esta es la forma más obvia de sinergia entre empresas estatales en el programa Tres Millones de Casas”, dijo Nixon recientemente.
Desarrollo orientado al tránsito (TOD) de Hunian
El concepto TOD se ha convertido en una tendencia popular en varias ciudades importantes del mundo debido a su naturaleza eficiente en términos de uso del suelo y reducción de la congestión mediante el uso del transporte público. En el concepto TOD propuesto por BTN, la construcción de residencias o apartamentos verticales puede ser realizada por PT Perumnas (Persero) en terrenos de estaciones de tren propiedad de PT Kereta Api Indonesia (Persero) (KAI) o en terrenos del gobierno regional como PD Pasar. Jaya. .
Según Nixon, el precio de venta de los apartamentos TOD será asequible para las comunidades urbanas durante 25 a 30 años a través de KPR.
“Por ejemplo, hay más de 140 ubicaciones de PD Pasar Jaya en Yakarta. Si queremos construirlo, eso significa que hay 140 torres. Luego Manggarai también tiene terrenos ferroviarios, etc. “Así que hay mucho que se puede hacer para optimizar la vivienda para los grupos urbanos”, añadió Nixon.
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En el pasado, el presidente de BTN, Nixon LP Napitupulu, dijo que el concepto TOD era una opción que atraía a las comunidades urbanas con bajos ingresos, es decir, entre 12 y 15 millones de IDR al mes, que anteriormente tenían dificultades para comprar una casa en la ciudad. centro porque los precios eran demasiado altos.
