El conductor murió a la policía, dice que no podían salvar a una persona de su Tesla porque la batería de la batería de piedra litin.
La policía respondió a un solo automóvil en el campo de la maquinaria en el marco de Hilrot en la carretera Mehkan y la plaza el martes, alrededor de las 10:15 en punto, alrededor de las 10:15 en punto, según las noticias de clasificación.
Fue con la ciudad de la avenida Madrita en el área del país donde el automóvil se separó y obtuvo el conductor dentro de las autoridades.
Los empleados intentaron salvar al conductor, pero “causado por la intensidad de la llama y el calor para ahorrar el ahorro.
Luchar contra el incendio de pase a su cuenta asociada con las baterías de la muchacha asociadas con la batería del automóvil “, dijo
El conductor, y solo el esfuerzo, estaba muerto en la escena.
Este incidente incluye el último ejemplo de seguridad al responder a incidentes que incluyen baterías de alto voltaje, que los automóviles eléctricos, incluidos El informe del Consejo Nacional del Transporte se ha publicado en 2020.
¿Cuáles son los riesgos ganados con las fijas de los primeros encuestados?
Dependiendo de la gravedad del accidente, el alto aumento de la electricidad, la batería de la luz tiene un alto riesgo e incluso afecta la descarga eléctrica.
Según el estudio, cuando la batería de litin está dañada, el riesgo de calentamiento, cuando la temperatura y la presión pueden aumentar los gases sanguíneos y evitar los gases de la batería.
También existe un riesgo de descarga eléctrica porque los autos pueden ser tratados.
“Аар садаomo ба систеéfire изолito онад “,” зарари вазнин ё м. ” Eso también puede ser un shock o fuego nocivo.
Como parte de su estudio, la Junta de Transporte de la Junta de Transporte, tres camiones analizaron la batería y una batería. Se produjeron tres de los verdaderos eventos de California: el bosque montañoso y Hollywood.
En el otoño de la lima del bosque, el modelo de 2016 incluía al estadounidense (dos veces, cuando están regados en el patio del patio, encendieron fuego.
¿Son los protocolos para estos riesgos?
Sí.
En 2011, la delegación de seguridad nacional comenzó a transportar con Minneng of the Fire Creator. Para ayudar a preguntar a los primeros encuestados (como los bomberos) y los segundos encuestados (como los operadores) en baterías de iones de litio después del accidente. La asociación cubre a los productores de Machiner e híbridos e informó desarrollar protocolos posteriores al accidente para combatir las baterías de transporte reportadas.
2015 por el manifestante de la protesta de fuego. Comenzó con la difusión de la cita en el campo de combustible para herramientas alternativas de combustible dentro de su programa de seguridad. La asociación 70 cierre de cierre en Sitio web.
La guía principal para los primeros en responder es:
- Cancele y cancele el vehículo a través de la batería de 12 años.
- Verifique que sean visibles todos los múltiples artículos o cable de alta calidad.
- Guarde a cualquiera que se quedara en el interior.
- Use el agua o los agentes estándar para los bomberos.
- El consejo manual del fabricante con el manual del fabricante o consulte al fabricante para obtener más instrucciones de seguridad.
