Winston -Salem, NC: la temperatura de su aceite en los años 40, “se siente bien”, pero en el aire, en la década de 1930, se siente “ellos mismos”. Pero el domingo, Christopher Bell Call no pudo detenerse, y el domingo, Coleman Gray Stadium fue pintado en una camisa y pintado en el cofre del cofre rojo y negro.
En este verdadero estadio de fútbol, un clima real del fútbol, muchas carreras eran fanáticos en la carrera mientras luchaban por su propia universidad favorita o equipo de la NFL. Y cerca de la carretera con los fanáticos, a los conductores se les dijo que podían Mirad A veces reacciones de la multitud.
“Estaba detrás de Christopher Bell y tenía un amigo sin 20 tropas”, dijo Nueva Zelanda, experimentó un verdadero estadounidense estadounidense. “Tenía que congelarse. Pero cada rodilla estaba feliz. Fue muy divertido.
“La multitud se siente sobre ti. Realmente entraron. Fue increíble”.
Esta semana estaba hablando de personas en el garaje:
• Qué hacer en el siguiente choque;
• Sorprendentemente bien carreras en un cuarto de cuarto;
• NASCAR debería cambiar los playoffs en 2026 o dejar de reparar esta temporada;
El nuevo “Embajador del conductor de Noskar;
Dirección de internet en el honor.
Primero, hablemos de los fanáticos en una colisión.
Van Gsen igualó la atmósfera, la milla cerrada, donde jugó en el verano (los conductores no tienen lugares donde puedan decir lo que están haciendo. Los fanáticos regresarán del viejo arco que gris
Por lo tanto, Llame, cuando notó su gran admirador en la fila anterior, deshabilitó la competencia cuando lo llevaron al conductor de Joe Gibbs.
Y de hecho estábamos. Con una capacidad de 17,000 asientos, incluso las abuelas comprimidas completas representan a la multitud más pequeña durante décadas, pero probablemente la mayor parte de los dedos intermedios.
Porcentaje de fanáticos con bastante La carrera convertida a Jothouse está viva. No fue una carrera aleatoria; Fue un verdadero regreso a los puentes bordados, que se visitó en 1971.
Entonces, ¿qué es ahora?
La cercanía de los fanáticos en el Coleman Gray Stadium se acercó a la carrera de choque los domingos y energía. (Sean Gates / Getty Images)
El futuro de la kolk
AtléticoJordan aprenderá más sobre los continuos enfrentamientos para continuar el martes, pero hay dos puntos principales para cuáles debería ser la carrera.
Muchos conductores escucharon la idea de repetir en el arco y repetir las pistas cortas donde se debe tomar el concepto. Ahora el sistema de iluminación más moderno y las barreras de seguridad modernas (tradicionalmente no pueden ser para guardias de metal). La colisión también expuso el camino histórico a la audiencia nacional y podían excitar a los fanáticos que visitaron una de las carreras semanales.
¿Se pueden repetir Harrory (Carolina del Norte) o nueva Smirna (Florida) en las pistas favoritas? Puede girar cada año para invertir en instalaciones durante la carretera.
Los tres enfrentamientos más tuvieron lugar más tarde en El Angeles Memorial Colorial Colisome, con mucho ambiente. Realmente es el uso de carreras de exhibiciones para expandir a los fanáticos de NASCAR, tratando de expandir la base del fanático de nuestros fanáticos y atraer a una nueva audiencia.
Esta vena probablemente puede tomar un choque probablemente a otros mercados clave que no son internacionales (Brasil) o NASCAR Track (Seattle) o NASCAR Track.
“Estuvieron por aquí por mucho tiempo y se sintieron como nuevos”, dijo Denni Hamlin. Eran celosos. Lo alimentamos. Se sintió como un gran evento.
“Quieres ir a ti, puede darte sentimientos y la atmósfera. Hay grandes áreas y grandes ciudades, pero ¿tienes este tipo en esta ronda o no? Es realmente importante”.
¿Qué no tenemos que hacer? El consenso Nazkar en el garaje no se puede cumplir en todas partes. El Experimento de LA Coliseum estuvo lleno de maravilloso y pasión por el segundo año, pero no fue muy bueno y el tercer año fue el apartamento.
Si el Naskar quería reír por otro 2026, hablar con el garaje era ser el último antes de mudarse a otro lugar.
Hermoso, muy bueno
Probablemente la mayor sorpresa de la colisión es cómo fue la canción “oficial” para la próxima pandilla.
Las carreras térmicas estaban físicamente y en pleno contacto con el evento principal, mientras que la mejor mezcla de la colisión y simplemente las mejores carreras de seguimiento del choque.
“Fui muy negativo”, dijo Bell. Y después de experimentarlo, si los pilotos realizarán sus deberes y mantendrán la carrera con tristeza, es genial. En los primeros 100 lugares sentí que podía avanzar y dar para pasar. Es cierto que corrí detrás de un hombre pequeño y me quedé por un tiempo. Pero sentí un honor. Si la gente piensa en PS y QS, se hizo.
A pesar de Ryan, a pesar de Ryan, Ryan, en segundo lugar en septiembre 200, ocupó el segundo lugar desde que Ryan cobró.
“Fue mejor de lo que pensaba”, dijo Jay Lanao.
La clasificación de la fiebre trajo mucho polvo, pero creo que creo que estoy jugando “, creo que Jay Langoo (Sean Ghetti / Getty Images)
¿Cambiar los playoffs?
Cuando se discutió la semana pasada, Naskor decidió liderar los playoffs para 2025 para un buceo profundo para 2026.
Los conductores separan lo que quieran ver. Algunos son prometidos ahora el formato actual (a pesar de que excluyen la llamada de otro campeonato, aunque el año pasado).
Pero cuando hablaron sobre qué hacer particularmente, se reconoció comúnmente Naskar debería llevar esto bien.
“Es una decisión muy importante”, dijo Elliott. “Puedo hacer nuestro campeonato todos los años y cuánto no pensamos de la manera incorrecta o lo que significa hacer eso. Solo quiero decidir qué deciden …
Programa de embajador del conductor
El viaje de PPA suspendió pronto el programa de influencia del jugador: “Los golfistas que están encarnados en ellos son golfistas que muestran sus actividades al fortalecer sus contactos con los fanáticos y los medios de comunicación. El año pasado, cuando decimos “les pagaremos dinero” con 10 millones de dólares en los 10 millones de Golderms.
NASCAR no ofrece él Muchas cosas, pero el concepto PGA ahora se modela el nuevo “programa de controladores” después de estar completamente suavizado. Unos pocos millones de dólares estarán en peligro para los conductores.
Los conductores se reúnen cada 15 minutos de su tiempo (conferencia de prensa posterior a la vista, etc.) o a las actividades. Y según el poder de la estrella, tienen un multiplicador en estos puntos (las mejores cinco estrellas), dependiendo de la fórmula.
Alguien obtiene la mayor cantidad de puntajes, pero reduce la lista para tratar de trabajar duro para obtener los pagos para atraer tarifas. Por lo tanto, Elisionott y Bubba Walllange anotaron varios puntos para los tiempos para visitar el “Chicago” de Chicago a los deportes “Chicagool” y se mudaron en los puestos generales.
La aplicación, los conductores y sus representantes pueden ver solicitudes (y la cantidad de puntos que recolectan dinero) o pueden dar tiempo para conversaciones de medios o actividades científicas. Incluso hay todos los líderes vivos para acceder al programa (Joey Legano, encabezó el acercamiento al domingo).
En poco tiempo, esto, espero que los conductores lleven a estar listos para ponerse allí. Pero, ¿qué sucedió después de PGA en cuatro años cuando el programa inevitablemente está terminando en algún lugar? La generación anterior de Jeff Gordon y Dal Kodonhartt y NASCAR dijeron mucho sin compensación por esto. Además, ¿los conductores aceptarán propagar los gusanos, no solo si no se les paga?
Más profundo
Cinco preguntas “NASCAR” serán respondidas en 2025: ¿Cuánto dinero puede obtener?
Examen local
Relacionado en el concepto de derrotar para el concepto de Naski: inspección técnica del sitio.
En el estadio Gray Bowman, Charlotte Motor se veía (cerca de la pista, cerca de la pista, cerca de la pista). Funcionarios de NASCAR, luego se mezclaron sin nada y después del sábado Salem, las focas fueron selladas para poner focas en Winsta Salem hasta que se transportó la carga.
A los miembros de la tripulación les encantó. Incluso este concepto está en Charlotte Charlotte, tal vez el norte de Wilkesesborough o incluso Martinsville o Bristol. Se dio otro paso para explotar una idea en el centro del Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR, que se supone que el tiempo establecido para cada equipo).
El Namkar estaba satisfecho con una recepción positiva, pero los funcionarios tuvieron que evaluarlo, sin importar cuán útil en otras razas. Después de todo, siempre pueden conducir a las consecuencias, después de lo cual pueden tratar de usar negocios divertidos si necesitan agregar el derecho a inspeccionar el sitio y luego descargar el automóvil “.
Por lo tanto, antes de pesar de la pista, el NASCAR llevará a un grupo de líderes de la tripulación y antes de pedirles que se rindan con ellos para proteger el proceso. Después de todo, los componentes de la tripulación quieren que otros equipos no se usen a sí mismos.
(Colisión del domingo de Choque Sunday, Coleman: Sean Gardner / Getty Images)
