Un Barrop-Pitkin-Pitchin-Pitchin-Pitchin-Pitink en julio de 2021 es un poco después, un poco después, un ligeramente después.
El jefe del aeropuerto del condado de Pitkin Dan Bartomawa anunció su renuncia el jueves 5 de abril.
Bartolomev dijo que iba a irse en los últimos siete años por las “razones familiares” y regresar a Oregon. Ella no tiene un plan urgente para trabajar para otro aeropuerto, pero explora el trabajo continuo con el poder del contratista.
“Es lo que es probable que vengan en un contrato, o la escritura u otro programa de desechos y otras cosas que estamos haciendo un tiempo”, dijo por teléfono el jueves.
Los adolescentes dicen que el director de victoria de la ciudad adjunta, el directorio de infraestructura y las iniciativas para continuar con las operaciones e iniciativas del aeropuerto. “
Bartholomev dijo que sigue siendo el pasado “como involucrada en proyectos del aeropuerto”. Este aeropuerto se encuentra en el medio de la primera colección para accidentes y moderniza su traducción al aeropuerto, la ratificación de los gráficos existentes y futuros.
“Es una posición maravillosa. Fue muy divertido. Es increíble”. Dicho. “
Su gasto rechazó cuántos meses después de los votantes de Pitkin, que cubre el cambio en el widel y el lugar de ubicación de la carretera local. El gobierno urbano está programado para cumplir con los aviones federales del aeropuerto principal, lo que permite el acceso del aeropuerto a las tarifas con alas más grandes. Noviembre de 202, 2024, la votación que confirma la firma de la papeleta en realidad afirma la gobernanza de la rama de la sociedad del condado en el aeropuerto y las decisiones laborales.
La votación ha completado el camino hacia la reconstrucción de la MF y la transferencia federal y el proveedor para garantizar algunas subvenciones, especialmente las involucradas en el financiamiento climático.
Jefe del Consejo Consultivo Jacksee Jackim Labor Francox envió las obras de las cuales y dijo que extrañará. Su apertura y otros factores pueden dirigir el enfoque del aeropuerto a los próximos proyectos, dijo.
“Muchos del estado de los Estados Unidos dependen de la llama, y dónde todos los fondos provienen de ellos y salen lentamente durante nuestra esperanza”. “Pero eso es correcto hacer nuestro sistema político actual”.
Shahristan y los partidarios de los proyectos de mejora del aeropuerto calculan cientos de millones de dólares del gobierno federal. Frenx dijo que empleó el aeropuerto para el control del proyecto.
Desde la construcción del papel en 2021, el final trajo por “un progreso significativo”, según el escape. El desarrollo incluye la adopción del nuevo plan del aeropuerto, que incluye un contrato de 30 años, como la integración de los desechos.
Bajo su dirección, el aeropuerto también se expandió y el servicio aéreo se expandió a través de tres aviones comerciales que sirven. El aeropuerto también son los cambios en la colocación de aviones, que es una forma de reemplazar a sus compañías de aviones como una forma de reemplazar a los ancianos y los aeropuertos. La empresa integrada ya se usa E-175 para el servicio y de las apingas.
Además, Bartholomiev se ha construido en la elevación de fuertes relaciones con las agencias de gobierno, incluidas la FAA, Air y TSA, así como para mejorar el personal profesional del personal del aeropuerto “, el estado de las cervezas.
Pitk Cailty fue un gerente rico rico en el liderazgo de Bartholomer y un impacto en el progreso del aeropuerto.
El apoyo “Dan para el propio personal y su motivación en el aeropuerto se instruye en realidad, no solo el impacto constante en el aeropuerto.
Los amplios esfuerzos comenzarán este año, ya que el proyecto continúa siendo lanzado. Además, el trabajo de mejora de la carretera se moverá después del apoyo mencionado anteriormente en 2024.
