Viernes 7 de febrero de 2025 – 22:30 VIB
Boggor, Valila – Kiabi Gate’s Gate, Boggor City, West Java, fue una ansiedad pública de la noche el 4 de febrero de 2025. Ocho personas murieron y 11 heridas en un evento en relación con los camiones de agua infectados.
Lea también:
OPM MBG está amenazando la escuela de la escuela, DSKO: ¡No puedo tolerar esta protección!
Esta tragedia también enfatiza que el sistema de pago moderno para el sistema de pago para reducir el riesgo de accidentes similares en el futuro.
El parlamento indonesio, vicepresidente del orador Sufmi Dasko Ahmad, el objetivo de Indonesia de inmediato no detuvo de inmediato la tecnología de pago. Según él, el sistema requiere un sistema de mal funcionamiento de un sistema, especialmente para vehículos pesados, especialmente para vehículos pesados, que pueden multiplicarse, especialmente con frenos sin condiciones pesadas.
Lea también:
Las nuevas regulaciones de DPR pueden evaluar la gestión del KPC, Johanis Tanak
“Podemos aconsejar que no dejar el uso de un sistema TAP que debería detener al gobierno”, dijo Antara en el Complejo Parlamentario de Yakarta, 6 de febrero de 2025.
Idiota
Representantes de sufí DSCO Ahmad Representantes del orador
Lea también:
Baleg DPR no puede continuar nuevamente desde el comienzo de la facturación de las elecciones
Agregó que la tecnología de estacionamiento se llevó a cabo sin estaciones en otros países y debe tomarse inmediatamente en Indonesia. El vehículo con este sistema puede reducir repentinamente el potencial para la falla del freno o el freno.
Además, DSKO enfatizó la importancia de los vehículos regulares, incluidos los vehículos, incluida la ruta de transporte público y los camiones, y la importancia.
“Por lo tanto, dale cada tiempo para dar y otros tienen que vivir, y se descubrió que era indiferente en la ley de tránsito”, dijo.
La Comisión Jefe de Policía de la Ciudad de Bogor confirmó que los accidentes de pago de eco de producción de Rauwi fueron causados por el déficit de frenos. Como resultado, el vehículo colapsó el segundo lugar (GT), que condujo a la Yakarta, y la Puerta de la Víctima (GT) causada por las víctimas.
Se espera que el sistema de pago suspenda el sistema de pago sin factores técnicos y humanos, una solución a la minimización de accidentes debido a factores técnicos y humanos.
Además, el estado de transporte en Talatways también debe controlarse estrictamente, así como evitar eventos similares en el futuro.
Página siguiente
“Por lo tanto, dale cada tiempo para dar y otros tienen que vivir, y se descubrió que era indiferente en la ley de tránsito”, dijo.
