El uso del antiguo castillo y la entrada relevante a la pregunta española son temas candentes en las aspirantes a elecciones para la ciudad y el consejo urbano.
Sobre el accesorio de ingresos por caballos o el proceso de selección de alternativas de las alternativas de revisión separadas en el Ayuntamiento de Asing en el Consejo de la Junta en el Consejo de la Junta del Consejo de Respuesta en la Junta del Consejo Servidor. Las segundas preguntas de Asssods Assods Assods están prestando atención a las respuestas a las respuestas a preguntas simples: ¿Cuál es la mejor solución para el problema de Awingistic?
Scot Woolley
La entrada inicial está discutiendo al caballo en 30 años, pero este problema estaba justificado. Los puentes Crant Crand están cerca del final de su vida usada, y las consecuencias de la demora están extremadamente intensificadas, la colección extrema, continúa y la capacidad de combatir las evacuaciones de emergencia. Es hora de hacer una solución segura y efectiva que refleje los intereses de la comunidad y las necesidades Asspen.
La mejor manera de operar es crear un segundo uso de la segunda moneda de Marol y Tumo, resuelto por los votantes del habla. Un punto de acceso a una ciudad y fuera de la ciudad no es más viable. Tráfico pesado para aquellos que trabajan en aquellos que trabajan fuera del trabajo y fuera del trabajo, visitantes y servicios de emergencia. Importaciones modernas, ya sea a través de la “alternativa de prioridad” o prioridad “o un enfoque adicional para mejorar la confiabilidad del tráfico y los equipos de respuesta a emergencias. Cabe señalar que no hay brechas para abordar el tráfico en Aspen. Necesitamos continuar con el crecimiento del crecimiento Cambia cuando se usan sistemas cuando se usan sistemas cuando se usan sistemas cuando se usan sistemas.
Una buena entrada confiada acorta el tiempo de viaje, mejorando la efectividad del tránsito de transitígito y fomenta un mayor consentimiento para el sistema de cultivo, reduce la confianza en los vehículos. Además, el segundo puente para reducir la contaminación del aire mediante la eliminación de la contaminación del aire y la recolección innecesaria, adaptando amplios objetivos ambientales. Proteja el dinero principal del ladrillo del arroyo Cuando la construcción, también podemos minimizar la interrupción de los residentes, trabajadores y empresarios.
La aprobación de un referéndum 2 permite esta mejora a largo plazo, creando una germinación y una estabilidad sostenible y firme en nuestra ciudad. El retraso continuo del proyecto solo aumenta el gasto, la vejez y nuestra infraestructura vulnerable. No es solo el camino, es responsable del futuro asa como una sociedad de comunicación y ambiental. El tiempo de acción es ahora.
Tyler Wilkinson-Rightgen
Con un problema polithizado y de separación al Consejo de la Ciudad, creo que el Ayuntamiento debe tener confianza en el proceso democrático y tomar decisiones para el votante, decidiendo efectivamente. Animo a todos en la ciudad a aprender sobre este tema y considerar el aprendizaje de la ingeniería de James sobre nuestras opciones y su impacto en el tráfico.
Si la falla del referéndum 2 o la transición del referéndum 1, no debo apoyarlo como un mensaje de que la ciudad está ahora en 1998 y debe realizarse. Idealmente, se ha acercado una nueva investigación y el impacto de una tecnología de emergencia urgente, como automóviles de transporte independientes, acceso a motores electrónicos y otras formas de microfinanzas. “Creo que también se importa al público que el Departamento de Transporte de Colorado pueda hacer un nuevo estudio y también la mejor opción es la mejor opción.
Cuando piensa en preguntas de ingreso, creo que es importante respaldar esto a cómo la condición del tráfico es donde el estado del tráfico es donde el estado del tráfico es donde la condición del tráfico es donde el estado del tráfico es donde el estado del tráfico es donde es donde el estado de tráfico es donde es donde el estado de tráfico es donde El estado del tráfico es donde el estado del tráfico es donde el estado del tráfico es donde el estado del tráfico es donde el estado del tráfico es donde el estado del tráfico es donde el estado del tráfico es donde está el estado del tráfico donde está la situación del tráfico. La ciudad es pesada como una masa de comercio y residencia; La transferencia muy gratuita de la congelación en el Asspant se ha convertido en inquilinos a corto plazo, lo que significa que necesitamos más trabajadores). El resultado es una sorpresa: un gran problema de tráfico. No estoy con el desarrollo del desarrollo, pero debe ser logrado para trabajar para la comunidad de Aspider.
Lodo
Como representante de su junta, apoyaré la dirección de la sociedad en el proceso y haré una mejor solución. Probablemente hay un corredor y una mejora de los directorios, pero creo que esta alternativa cumple con el objetivo y la estética, fácilmente para ir y se logra el mejor éxito, en casos de prevención de la acción negativa del plan anterior.
La salsa distribuida se puede construir por perturbaciones y retrasos al tráfico existente. Proporciona un dinero y una forma mientras el dinero actual se repara o se reemplaza. Lancas, aceras y bicicletas se construirán en la ciudad y fuera de la ciudad, mientras que se construye una extensión de tránsito para futuras transiciones. El segundo puente está dominado en caso de necesidades de emergencia.
La distribución distribuida puede permitir a los residentes escritos en la ciudad y la ciudad existente. El rango dividido alrededor del corazón abierto y no requiere un espacio abierto y no necesita construir túnel. Los parámetros de diseño pueden reducir la cabina de historia del Berger histórico y eliminar la necesidad de semáforo en 7 y luz clave.
Emily Colbi
La mejor solución a la solución de liquidación, ya que depende del referéndum, esto no tiene una decisión única de ser permanente. Vote sobre el referéndum sobre el referéndum.
La mejor solución para el movimiento del movimiento del movimiento del lisiértete en los ingresos del Aspier, el área de carne de res, aumenta el alto nivel de transición y realiza eventos de autobuses reducidos en 2017). La creación del mantenimiento de vehículos y extremos celestiales es. Reducción de autos de arrendamiento en el aeropuerto. Sincronizar las luces.
Nos reunimos con residentes de varios conjuntos de residentes, compañeros y turistas de los cuales la selección de la selección diaria. Ninguno de los concretos no requiere. Estas son iniciativas que no requieren el principal costo financiero o la aprobación de CDOT. Estas medidas pueden aceptarse y adaptarse brevemente en el tiempo.
Para dar a aquellos que se preocupan por la aguja para mantener las brendencias en el asunto de este problema y se da cuenta de que no se da cuenta de su marca: no se está dando cuenta de la marca de la marca: se prevé que llene su marca: se anticipa que Llene su marca: se anticipa que llena su marca: hay mucho Apren, para siempre y el método Aspen sin corregir el problema.
Pasos fuertes, dedicados y medidos los datos para mejorar y medir antes de los costos y un medio dólar), lo que no aborda el problema.
Apoyo la decisión de la junta de respuestas para preguntar el impacto de renovación de los impactos ambientales ahora todo lo que continuará continuando continuando.
Para abundante abundancia, referencias de EIS, este no es un entorno verde. El uso del uso del uso de la suma de la capacitación del año. Incluye los elementos del impacto en el proyecto propuesto.
Desde 1998, recién abre el aeropuerto y 1A para el desarrollo; Abrigo del distrito curricular, un servicio más grande, de salud y humanos, centro de alto rango, el centro de la escuela redonda y 40 solicitantes de la calle Central. Estos cambios en nuestra sociedad deben realizarse en la toma de decisiones de la entrada en la entrada a Aspen.
John Doyle
Voy a decir que tenemos un segundo dinero, pero no estoy seguro de cuál es la mejor solución para el regalo para el desfiladero. Por lo tanto, apoyé una nueva declaración de impacto ambiental.
“Alternativa prioritaria”, así como como un “golpe recto”, se conoce 26 años antes del CDOT. Se discutieron cuarenta y tres opciones diferentes. Creo que en el futuro ha cambiado todo y una mejor solución puede ser mejor.
La carretera de 82 carreteras, las calles principales del ascenso, el estado del estado; Las carreteras públicas son administradas por CDOT. Quiero cooperar con el estado que resuelva nuestra solución resolviendo nuestros valores sociales.
Estoy ingresando nuestra unión actual al Aspen, pero esto no sirve a nuestra sociedad y nuestra comunidad de valle es muy buena. Llame a nuestro envío profesional dentro del 30 de diciembre. Si hubiera, los encuestados, como la policía, el departamento de bomberos o incluso la emergencia.
El último Golden Golden en una péteca, Jasse al-Ruoo New México y Los Ángeles, que permanece en el fuego de Christin, y el fuego de oro dorado debería ser todo el foco. Aspen con rojo, contrabando y sombras de montañas y sombras, todo con árboles y arbustos muertos y moribundos, combustible festivo para el fuego.
Nuestro cameric, nuestro jefe de policía, el jefe del incendio y nuestro distrito de ayuda pagaron todas las mejores rutas de evacuación. Nuestros últimos estudios de piedra atrajeron al 86% de las personas que desean mejorar las mejores rutas. Debemos escuchar.
Finalmente, necesitamos un segundo dinero porque es la forma más fácil y lógica de combatir las rocas del castillo. Haga el segundo edificio del puente sin interrumpir el tráfico actual. Una vez que solo gire el tráfico de puente prestado para girarlo para restaurarlo.
Espero con ansias los resultados de los resultados electorales de la marzo que serán una boleta en la entrada del ceniciento. Mi decisión se basa en la sociedad de conclusión y planificación.
Christine Bangetti
La realidad no está perfectamente hecha por tres décadas del argumento. Aunque el dinero debe repararse, un adolescente es el 86% de los encuestados que son reemplazados principalmente por decisiones de tráfico.
Necesitamos un enfoque integrado para la próxima construcción está tanto en el aeropuerto como en los familiares. Pronto, los votantes se tomarán decisiones importantes rápidamente a través de dos preguntas de referencia y elecciones del propietario. Como miembros del consejo, estaré obligado a reconsiderar el votante y el cargo gratuito gratuito, lo que significa la decisión de tomar una decisión desde 1998. En relación con la “revisión de los estudiantes, especialmente en los proyectos de amplios y / o Planes de ubicación Es posible que necesitemos ejercer los ejercicios; no podemos esperar este problema.
Aunque algunos pueden ver una posición más fuerte, creo que la revisión frecuente se considera una consideración cuidadosa. Si se selecciona, intentaré realizar la comunidad seleccionada, no un programa personal.
