Colone Consert no suda al final del miembro 500 al final del domingo por la noche.
Como los dos “adultos”, el primero critica a los dos “más grandes”, y la primera vez permaneció en la última rodilla. más tarde.
“Conozco mi punto de vista sobre esto”, dijo Kernier. “No sé qué más decir. Vas al mismo lugar. Sí, he estado esperando esta acción (en la última etapa), pero lo hice desde atrás. Es una carrera en el mañana.”
Denny Hamlin estaría de acuerdo con una parte de los comentarios de Thedstress. Se preguntaba si era “muy grande”, mientras que el joven de 27 años era “muy grande”, mientras que el jugador de 27 años era “muy grande”, mientras que era “muy grande” de Hamlin “, se preguntó ” .
“Han encontrado en una posición que no están antes, y lo que no saben qué hacer”, los conductores de hamolin tienen el nivel de los Costerers. “Quiero criticar y contar una crítica constructiva.
Hamlin dijo que había dado la oportunidad de luchar por los mejores logros a su alrededor. Pero Cadon está rastreando Chas.
¡El segundo es para Ate! # Dytahta500 pic.twitter.com/wmccckkxgo
– NASCAR (@NASASKAR) Febrero de 1725
“El tiempo queda”, dijo Hamlin. (Piensan) – Tengo que correr hacia ti ahora. Sin prueba de enseñanza. “
Castlya dijo que “se escuchó algunos rumores” sobre Hamlin, pero hizo las redes sociales y no escuchó el podcast.
Duerme al comienzo de la bandera blanca que se duerme al comienzo de la rodilla en el comienzo de la bandera blanca preguntó hierba en la bandera blanca en el fondo de la bandera blanca, dijo que podría tener el final de la próxima catástrofe si lo hubiera hecho agitó una bandera de advertencia.
“Fue así, – Oh, estos niños serán destruidos”.
Por supuesto, el Cantium, que es la razón principal del accidente, ha terminado. Pero lo vio de manera diferente.
“Son tres o cuatro tipos que intentan ir a algún lado al mismo tiempo”, dijo. “(Hamlin) proyectos laterales y luego (el Qiytododa) me ganó en la espalda izquierda y terminó de convertirme en mezclilla.
“No culpo a nadie por eso”.
Anteriormente, en cinco cinturones, el tiempo de Castáfica experimentó: Christopher Bell, la fila más alta y la victoria. Bell se convirtió en una pared y luego sonó y se produjo el feroz evento.
Castlya dijo que sentía su “terrible” porque había destruido a su conductor por primera vez en su frente, pero la campana envió un mensaje de texto no molesto el lunes.
“Así que ese es mi auto”, dijo Kernier. “Entonces, ya no ha tenido sentido. Si quiero volver a hacerlo, sabría que tuviste más cuadrado.
Sin embargo, Kenter no se arrepintió del incidente.
“Tienes que empujar y sacudirte”, dijo. “Es lo que es.”
William Marron se ubica en el séptimo lugar, y los seis autos antes que él cayó como resultado del evento de libertad. Este Byron fue de 500 victorias seguidas.
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(Foto: James Gilbert / Getty Images)
