Axuales
Fueron el país, la flota global fue el honor del mundo del mundo № 6 emisor por un dióxido de carbono caliente.
La Organización Internacional del Líder (OMI) prometió Cortar la basura de la mitad Durante el año, 2030 y conviértalo en una industria de la industria cero hasta 2050.
El nuevo Reglamento Mundial tiene como objetivo a los nuevos objetivos globales, en comparación con los barcos como una parte repetida de la industria al modelo más seguro y ecológico.
Pero los trabajadores que se usan y resuelven dijeron que el programa de reforma no les da empleos o mejores salarios.
“Después del trabajo detrás de la estación de fondo, no entendemos que teborate cubra los gastos o pagos escolares de nuestros médicos”, dijo la campana, quien no ha mencionado a su empleador.
La mayoría de la compañía cercana se encuentra en India o una llama en India y la llama en India y la llama, que se forma alrededor del 70 por ciento de la ruptura del mundo se gestiona.
Los trabajadores son comunes porque el daño ambiental no está dañado por productos químicos venenosos a la playa y el agua que conduce a una vida marina.
Cuando los trabajadores están ocupados, a menudo ocurren accidentes, mientras que arriesgar sustancias peligrosas, como un asbesto, el más asb.
El huerto de la Sitakunda fue asesinado Siete trabajadores en septiembre.
A partir de 2009, 470 trabajadores fueron asesinados En el sur de Asia, más de 500 marcadores de tierra rompen la ONG, la coalición de las ONG, la Coalición de las ONG, la Coalición de Grupos y los Derechos Legales en Bruselas.
La industria trabaja al menos 30,000 personas, la mayoría de ellos trabajadores que ahorran costos, ingresan a Bangladesh, India y Pakistán.
“Algunos de los accidentes recientes muestran que debemos obtener una forma de trabajo a largo plazo para los trabajadores insultantes”, para construir empleos seguros.
En junio, en mi opinión, las nuevas arenas, porque Convención de Hong KongPara resolver los riesgos que los trabajadores tienen trabajadores administrados.
Los cambios en los propietarios deben documentar todo Sustancias peligrosas en el barco antes de que se repita.
Haciendo cosas
Además de los trabajadores, los mejores salarios y beneficios en la Federación de la Federación de Bangladesh (BMF) dijeron que el primer sindicato del país ha establecido.
Los trabajadores en Caparte Hav generalmente para el día exacto, ocho horas de $ 5 son menos de $ 5. La foto también funciona de forma temporal sin tarjetas de identificación y no recibe hojas de efectivo, Ali.
Por lo tanto, muchos de ellos deben trabajar horas adicionales para lograrlo, agregó.
Cuando los trabajadores son asesinados en un accidente laboral, son compensados por aproximadamente 700,000 taka ($ 5,740).
Eso es menos de dos años Costos del hogar y no incluye pensiones.
Zuddulum Hakal, que en los años 70 se pierde, Abdur Rashid perdió, un joven esquejes cuando se quema en la cubierta Pakja Pakky en una cubierta de Pyrozzle en una cubierta.
“Tenemos un poco de compensación de que solo teníamos 100,000 taka ($ 820, pero no tenemos a nadie con ningún miembro de sus ingresos, decimos”, dijo.
Mejora de la seguridad, la gestión de residuos y los derechos laborales de los propietarios del patio, pero también sus gobiernos, sus gobiernos que ayudan a su gerente de recursos humanos.
Mientras Bangladesh está tratando de despejar la industria, los propietarios del patio de la India se beneficiaron del gobierno, así como la financiación extranjera.
Pero las empresas ricas, que la mayoría de los barcos son, también deben dividirse en algunos gastos excesivos.
“Los países ricos del mundo disfrutan del transporte internacional y deben tener cuidado y decir sobre los barcos que se repiten y los trabajadores dijeron desde el BMF.
Esta historia con permiso de Tomson Ruters ReliewMientras tanto, los Reachers Reachers, que cubren las noticias humano, el cambio climático, la sostenibilidad, los derechos humanos y los derechos de propiedad. Visita https://www.context.news/.
