Domingo 20 de febrero de 2025 – 16:00
Yakarta, Viva – La Dirección General de la Teleccusa Marina continúa aumentando el control y los servicios de Port Ports mediante la implementación de nuevas tecnologías y colecciones. Al mismo tiempo, la política se encontró en el director general de propinas marinas.
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Primero, una carta escrita en JPL el 27 de febrero de 2024 que se muestra el 27 de febrero de 2024 sobre la estandarización de los servicios portuarios. En segundo lugar, la carta está numerada: AL.305 / 35 / DJPL / 2024, 22 de agosto de 2224.
III SAMPIT KSOP, CAS. Muhammad German, en colaboración con terceros, ha hecho sus propios intereses junto con los gerentes de colega y terminales y gerentes de terminales en cooperación con gerentes de colegas y terminales.
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“Los brotes y terminales especiales no son apropiados para los gastos y terminales en sus propios intereses”, dijo el domingo 23 de febrero de 2025.
Idiota
Dirección general de la CEC de transporte marino
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Según él, la condición geográfica estratégica del sampit es un factor clave para crear un sistema de intelectación. Por lo tanto, su partido dijo que su partido fue construido en el MCC MCC local (Centro de Moneda Sea) en la cláusula Sampit en Sampit en Sampit en Sampit.
“El sistema de servidor AIS en la clase MCC KSOP es el sistema que combina todas las cámaras de receptores de IIS y CCTV con mapas de la Marina y Google Shelitte”.
También agregó una serie de excelentes características que pertenecen a la clase KSOP de Herve MCC. Conozca las ventas de información de tiempo real, como velocidad, coordenadas y la identificación del barco; Hay una información potencial que le permite volver a jugar cuando ocurre un evento, un análisis de la causa del incidente.
“Este sistema se establece directamente con todos los CCTV en la LME de Sampites. Cree un marcador de terminal especial para su propio beneficio, están con la información detallada de la compañía juntas, para facilitar el control.
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Viva.co.id
23 de febrero de 2025
